美國眾議員嚴格檢視福特汽車與中國寧德時代的電池合作

路透華盛頓1月28日 - 美國眾議院中國特別委員會主席穆勒納爾(John Moolenaar)正嚴密檢視福特汽車F.N的計劃，該公司擬將其現有美國電池製造工廠改造為生產磷酸鐵鋰電池及電網級儲能系統的基地，此為其與中國電池巨頭寧德時代300750.SZ合作計劃的一部分。

共和黨籍的穆勒納爾在致福特首席執行官Jim Farley一封信中，對該汽車製造商計劃採用寧德時代技術生產數據中心電池表示擔憂，並質詢福特與寧德時代合作進軍儲能業務的具體方案。他並追問：鑒於去年通過的法律新增了資格限制條款，福特與寧德時代的授權協議是否進行了修訂？

穆勒納爾在周三公開的一封信函中寫道，“福特修訂後的商業計劃引發關鍵疑問：原有授權條款是否為適應公司新布局——即聚焦儲能系統與數據中心市場——而進行了更新、擴展或其他調整？"

福特去年12月宣布將進行195億美元減記，並停產多款電動車。該公司表示將利用肯塔基州和密西根州的電池工廠生產儲能系統電池，計劃在18個月內實現初期產能投產。

福特稱："在美國本土擴大磷酸鐵鋰電池產能不僅是能源安全的投資，更是對美國勞工的投資。每座新工廠都意味著數千個高度專業製造業崗位的增加，以及更強勁的地區經濟。"

該公司補充稱，其電池產品完全符合稅收抵免資格規定。

穆勒納爾同時要求福特說明是否計劃與中國汽車製造商比亞迪成立合資企業。穆勒納爾表示，"中國近月已表明將把汽車供應鏈當作武器。這構成嚴重安全隱患，若福特與比亞迪建立新合作關係，局勢只會惡化。"。

福特曾於2023年宣布計劃斥資30億美元在密西根州建設電池工廠，採用寧德時代技術生產電池芯。該工廠預計今年投產，其位於馬歇爾市的廠區還將為福特售價3萬美元的中型電動卡車生產電池。(完)