亚洲石油买家积极抢货，欧洲非洲市场供应开始拉"紧"报

路透伦敦3月30日 - 欧洲和非洲石油市场正显现出更多供应紧张的迹象，部分原油价差创下历史新高，因夏季用油高峰临近，且亚洲买家积极寻找油源，以弥补霍尔木兹海峡封闭造成的供应缺口。

由于伊朗实质封锁霍尔木兹海峡，且伊朗和其他中东海湾国家能源基础设施的遭遇攻击，伊朗战争已导致中东地区每日至少1,000万桶原油供应中断，至少占全球日均石油消费量的10%。

亚洲是全球最大的石油进口大陆，对中东的石油供应依赖程度极高，因此受油气供应中断的影响最为严重。3月23日，中东迪拜原油指标价触及169.75美元的历史新高，打破了布兰特原油期货2008年创下的147.50美元纪录，成为有史以来最昂贵的原油指标。

市场趋紧的一个例证是，根据伦敦证券交易所集团（LSEG）的数据，上周五北海福蒂斯原油较即期布兰特原油的溢价飙升至每桶7.20美元，创下历史新高。 北海原油实物价格的纸货市场同样显示出紧俏态势。3月27日，短期布兰特差价合约的首周合约较六周后合约高出12.35美元/桶，同样创下历史新高。

“全球范围内，可供应的原油桶数减少，因此有需求的人正在推高价格，”国际能源署前石油市场部主管、资深石油分析师 Neil Atkinson表示。


亚洲从欧非增购原油

摩根士丹利分析师周一表示，供应短缺以及亚洲买家为确保原油供应而展开的激烈竞争，推高了欧洲买家的油价。

“被转移至东方的供应量，原本是欧洲用于维持自身供需平衡的储备。”摩根士丹利分析师称，西非原油可在欧洲和亚洲买家之间弹性调动，目前也扩大流向亚洲。

Kpler数据显示，3 月从欧洲及西非安哥拉和尼日利亚运往亚洲的原油和成品油量预计将比 2 月增加约 20 万桶/日，达到 372 万桶/日。

部分油货甚至改道，将目的地从欧洲转为运往亚洲和非洲，进一步表明全球范围内对紧缺供应的竞争异常激烈。

咨询公司Energy Aspects的数据显示，近几周有四艘油轮载着16.8万吨美国柴油和轻柴油，已从驶往欧洲改道驶往南非。数据显示，此前在2月下旬至3月初，至少另有四艘油轮共载有43万吨中东和印度柴油，这些油轮起初驶向欧洲，随后掉头驶向东南亚。

行业消息人士和航运数据显示，随着亚洲市场因供应趋紧导致价格飙升，欧洲的汽油货也正涌向亚洲；此外，亚洲还从欧洲和西非接收了更多原油货船。(完)