更新 1-Volaris-Viva 合并后，新航空集团将着眼于降低机队成本

Kylie Madry

路透墨西哥城12月19日 - 墨西哥廉价航空公司Volaris VOLARA.MX和Viva Aerobus的高管周五表示，两家公司拟议合并的目的是使新的航空集团具备更强的谈判条件，以获得和租用飞机的最高成本。

路透周四独家报道 (link)，称两家公司即将达成协议，Volaris和Viva随后证实了这一消息。

"Viva首席执行官Juan Carlos Zuazua在电话会议上对分析师说："降低飞机拥有成本是一个重大机遇，因为飞机拥有成本是最大的支出，甚至超过了燃料支出。

"他补充说："值得注意的是，全球主要航空公司的运营成本比拉美同行低 60%，其中包括 Viva 和 Volaris。

两家航空公司都只使用空客AIR.PA飞机，运营的航线也相似。

虽然Volaris和Viva将继续作为独立品牌运营，但新集团（将以Grupo Mas Vuelos的名义运营）将成为墨西哥迄今为止最大的国内航空公司。

Volaris的股价在电话会议后上涨了近17%，有望创下有史以来最好的一天。

根据协议条款，两家公司将以平等的方式合并。Volaris 首席执行官恩里克-贝尔特拉内纳（Enrique Beltranena）承认，虽然 Volaris 的净债务较高，但他的运营商约占企业价值的 60%，而 Viva 则占 40%。

"他说："因此，当你把企业价值转换为股权价值时，相对股权贡献就会变得更加接近。

监管障碍

分析师们一再向高管们询问未来的监管程序，以批准这笔交易。在墨西哥的航空公司中，两家公司在截至 10 月份的一年里共运送了 69% 的乘客。旗舰航空公司墨西哥航空公司AERO.MX可能会反对合并。

"贝尔特拉内纳说："我们对这项交易的优点充满信心。"(，"他说，"我们)，现在最好不要对监管机构规定的结果或潜在结果、条件或补救措施进行猜测。

墨西哥政府今年解散了独立的反竞争监管机构 Cofece，将其权力交给了一个由经济部控制的新机构。

(1 美元 = 17.9908 墨西哥比索)