
路透9月18日 - 作为特斯拉(Tesla)TSLA.O供应商的日本Panasonic 6752.T设定目标希望取得突破性进展,计划用大约两年时间开发一种新型大容量电池,可延长电动汽车行驶里程。
该公司正致力于在制造阶段消除电池中的阳极,以提高能量密度。该公司称,依靠这项技术,到2027年底电池容量有望达到“世界领先水平”。
如果这一改进得以实现,在现有电池组尺寸保持不变的情况下,特斯拉最经济实惠的运动型多用途车 Model Y的续航里程将增加近145公里。
或者,Panasonic也可以运用该技术制造更轻(可能也更便宜)的电池,在保持当前行驶里程不变的情况下缩小电池组的尺寸。
Panasonic集团电池部门Panasonic Energy的技术主管渡边庄一郎周四即将进行宣讲,一位公司高管在此之前向记者介绍了这项无阳极技术。
全球多家电池生产商也在积极推行这项技术。
Panasonic表示,公司还打算降低镍的比重,因为镍的价格相对较贵。
目前尚不清楚该技术是否有助于特斯拉降低价格,Panasonic对于制造成本的具体细节不予讨论。(完)