小米汽车首次出现月度销量下滑，但小摩仍料小米集团年内业绩强劲增长

英为财情Investing.com -周四（15日），小米集团－Ｗ (HK:1810)升超1%，自4月初反弹近40%。

据小米汽车官微发布的数据显示，4月其交付量为2.8万辆，环比下降3.4%。这是小米汽车首次出现销量下滑。此外，小米汽车销量已连续三周环比下降。今年第16至19周，小米汽车总销量从0.72万辆降至0.52万辆，其中SU7车型从0.67万辆降至0.47万辆。SU7 Ultra销量下滑更为明显，周销量降至400辆左右。

近日，小米SU7 Ultra车型的「碳纤维双风道前舱盖」（下称「碳纤维前舱盖」）功能争议持续发酵。众多车主通过实测发现这一售价高达4.2万元的选装件实际导流与散热效果与宣传不符。在众多车主眼中，花费42000元选装的，「仅是一个装饰件」。此时距3月29日小米SU7高速爆燃事故过去不足两个月。

目前，小米汽车官方已进行了响应，暂停了新版本的推送，并提供限时改配服务或2万积分的补偿。2万积分折算下来，仅相当于2000元左右，为选装费（4.2万元）的4.76%。

多名自称是小米SU7 Ultra的「准车主」晒出订单截图，明确表示「不认同，不接受，要求退车」。

尽管小米汽车身陷舆论风波，但机构仍预计小米集团今年业绩强劲增长。5月12日摩根大通预计，小米集团今年首季经调整纯利将同比增长51%至98亿元人民币，主要得益于AIoT和电动车业务强劲增长及成本控制。该行维持对其「中性」评级，目标价60港元。展望未来，物联网势头持续强劲，电动车交付量有望达35万辆以上，但智能手机毛利率或因零件成本回升而收缩。小摩认为小米股价合理，预计区间波动。