
路透新加坡3月5日 - 亚洲柴油市场本周连续第四个交易日未见现货窗口交易,但周四的逆价差结构依然坚挺,现货价差创下历史新高。
正如市场此前预期,炼厂仍未进行4月现货销售,因其仍在权衡近期加工率水平。
交易商称,部分炼厂仍有意回购3月船货,但具体细节尚未得到确认。
柴油裂解价差GO10SGCKMc1 因部分获利了结及ICE柴油涨幅放缓,在连续三日飙升后小幅回落至每桶43美元左右。
10ppm柴油现货价差 GO10-SIN-DIF 收于每桶20.5美元,创下新高。
航煤市场的涨势较前一交易日有所放缓,4月航煤/柴油升水JETREG10SGMc1 回落至每桶30美元左右,仅为昨日水平的一半。
燃料油时间价差升至多年高点
亚洲高硫燃料油(HSFO)和超低硫燃料油(VLSFO)的即月合约价差周四均飙升至多年高位。
据市场消息人士提供的数据显示,亚洲收盘时,燃料油3月/4月价差突破每吨30美元。
尽管部分消息人士称其即期库存仍可支撑本月前半段的需求,但市场预期供应趋紧已使本周行情持续走强。
新加坡岸上燃料油库存本周上升,因2月下旬中东供应到港量强劲,但交易商预计未来几周库存将下降,因3月货运在霍尔木兹海峡受阻。
与此同时,燃料油4月裂解价差延续涨势创下新高,较原油期货溢价进一步扩大。新加坡4月380-cst HSFO较布兰特原油裂解价差FO380BRTCKMc1 收盘突破每桶6美元,4月VLSFO较布兰特原油裂解价差LFO05SGBRTCMc1则攀升至每桶14美元以上。
新加坡窗口达成三笔180-cst HSFO交易。
汽油裂解价差飙升
周四亚洲汽油较布兰特原油裂解价差飙升至每桶逾21美元,石脑油裂解价差持续徘徊在每吨约176美元的四年高位附近,中东冲突扩大引发市场广泛恐慌。
伦敦证交所集团(LSEG)数据显示,在交易窗口时段,指标级汽油交易价格约为每桶106美元,创2023年9月以来新高。
市场参与者表示,亚洲炼厂减产加剧,加之对关键供应国可能实施燃料出口禁令的猜测,在供应趋紧背景下推高了这两种油品的价格。
新加坡窗口达成两笔汽油交易。(完)
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