《分析》中国限锑出口效应发威，电池制造商冷汗直流

路透墨尔本6月18日 - 当中国限制一种重要矿产的出口时，有时这种痛苦是突如其来的，甚至是致命的--几乎足以立即引发一场轩然大波。而其他时候，则需要较长的时间才能感受到其威力。

对于全球铅酸蓄电池制造商来说，中国去年年底对关键矿产锑实施的限制已成为一个令人头疼的大问题；随着高昂的采购成本转嫁出去，下游客户现在也很头疼。

总部设在美国的负责任电池联盟（Responsible Battery Coalition）执行董事Steve Christensen说："我们认为这是一个国家紧急事件，"该联盟的成员包括电池制造商Clarios、本田汽车 7267.T 和联邦快递 FDX.N 。

他提到电池在工业和民用生活中发挥的关键作用、锑在军事装备中的应用、以及现货价格的飙升。锑现在的价格超过每公吨 60,000 美元，在过去一年里涨了四倍以上。

他说，"没有快速的解决方案...整个行业完全措手不及。"

根据美国地质调查局的数据，2024年中国生产的锑可能占锑供应总量的 60%。在其他国家开采的大部分锑也被运往中国进行加工。目前，中国锑的全球出口量仅为去年同期的三分之一。

Christensen指出，美国公司严重依赖中国的锑供应，买家逐渐被迫从一个新兴的 "灰色市场 "采购，在这个市场上，囤积锑材料的卖家收取极高的价格。

中国限制锑出口的时点早于稀土和稀土磁铁，后者是为应对美国总统特朗普的 关税而实施的，上周为巩固两国贸易休战所做的努力似乎并未讨论过这一问题。上周的中美会谈也没有就军事应用所需的钐等特种稀土达成任何协议。

**岌岌可危**

根据咨询公司 Project Blue 的数据，锑的总体需求量每年约为 23 万至 24 万吨，其中铅酸蓄电池约占三分之一。除电池外，锑对夜视镜、导航系统和弹药等军事装备也至关重要。

虽然许多电池制造商可以从回收材料中获得锑铅合金，但据 Project Blue 估计，他们每年总共需要约1万吨纯度更高的锑来填充合金，以达到合适的电池性能。要获得这部分额外的锑供应可能相当困难。

Project Blue 总监 Nils Backeberg 说，中国以外地区有足够的锑来满足中国以外需求，但买家需要与中国买家竞争，如中国庞大的太阳能产业，而中国的冶炼厂能够提供更好的条件。

他说："在锑价接近正常市场价格五倍的情况下，成本成为一个因素，而西方市场的供应有限，因此市场感受到短缺。”

目前看来，电池制造商面临的锑困境尚未导致减产，德国Hoppecke等公司表示，他们已经设法转嫁了较高的成本。日本杰士汤浅(GS Yuasa)6674.T称，已将成本转嫁给一些客户，并正在与更多的客户协商这样做。

印度一家电池制造商的一位消息人士说，锑只占电池成本的一小部分，价格上涨已被转嫁给客户，但价格再上涨就会带来麻烦。这位不愿透露姓名的消息人士说："如果价格进一步上涨，（行业内）所有人都岌岌可危。”

这些公司和印度电池制造商的消息人士拒绝透露产品涨价的幅度。

负责任电池联盟的Christensen指出，政策制定者应将这一问题视为国家安全问题，他认为西方国家已经 "过度依赖单一地缘政治对手来获取对国防和民用生活都至关重要的矿产"。

"对于美国来说，未来措施必须包括建立本土加工能力、扩大国内回收规模、以及与可信赖的合作伙伴建立战略性矿产联盟。否则，这场危机将一再重演。”

在中国之外建立锑供应链的行动正在缓步推进。

全球投资公司Brookfield旗下的Clarios上个月表示，该公司正在美国为一个价值高达10亿美元的关键矿物加工和回收厂选址，该厂将提取锑和其他矿物。

全球大宗商品交易商托克(Trafigura)旗下的Nyrstar上个月也 表示， 可以在南澳洲的金属加工厂生产锑，但此事需要政府的支持。(完)