37.950USD+37.950āļŦāļĨāļąāļāļāļĨāļēāļāļāļīāļ 12/10, 20:00 (ET)
20.04BāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļĨāļēāļ
58.53P/E TTM
āļāļ°āđāļāļāļŦāļļāđāļ TradingKey
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
āļŦāļļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
āļāļ°āđāļāļāļŦāļļāđāļ TradingKey
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
āļŦāļļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
āļāļ°āđāļāļāļŦāļļāđāļ TradingKey āļāļāļ Southwest Airlines Co
āļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļ: USD āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļ: 2025-12-09 āļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāļāļĨāļķāļ
āļāļąāļāļāļąāļĒāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļāļ Southwest Airlines Co āļāđāļāļāļāđāļēāļ āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļąāđāļ āļŠāļđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļ§āđāļē āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĒāļļāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 9/21 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ·āļāļāļĢāļāļāđāļāļĒāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļ·āļāļ§āđāļē āļŠāļđāļāļĄāļēāļāļāļĨāļāļāļāđāļ§āļāđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļąāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļĒāđāļāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļ āļāļ·āļāļāļĢāļāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 34.97āđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĨāļēāļ āļāļēāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļēāļŦāļļāđāļāļāļ° āļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļēāļāļķāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļĄāļĩāļāļĨāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļŦāļļāđāļāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĢāļēāļāļēāļŦāļļāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āđāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļ§āļĢāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļ§āļāđāļēāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāđāļāļāļŠāļ§āļīāļāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļēāļāļē
āļāļ°āđāļāļāļāļāļ Southwest Airlines Coî°î°
āđāļāļāļ āļđāļĄāļīāđāļĢāļāļēāļĢāđ
āļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
āļāļĢāļąāđāļāļāđāļāļ
āļāļ·āļāļāļĢāļāļ
āļāļ°āđāļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
34.973
āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒ
-7.84%
āđāļāļāļēāļŠāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļĢāļēāļāļē
āļāļģāļāļĩāđāđāļāļ: āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļĒāļāļąāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļąāļāļāļģāđāļāļĒ LSEG āđāļāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļģāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļ
āļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļ Southwest Airlines Co
āļāļļāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļ: USD āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļ: 2025-12-09 āļāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļ Southwest Airlines Co āļāļ·āļ 7.17 āļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 12/21 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļŠāļāļēāļāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļ·āļ āļĄāļąāđāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļ·āļ āļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļĢāļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 6.95B āđāļāļĒ āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 1.15% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩāļāđāļāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļģāđāļĢāļŠāļļāļāļāļī āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 19.40% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩāļāđāļāļ
āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ
āđāļāļīāļāļŠāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāđāļāļīāļāļŠāļ
āļŠāļīāļāļāļĢāļąāļāļĒāđāļĢāļ§āļĄ
āļŦāļāļĩāđāļŠāļīāļāļĢāļ§āļĄ
āļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļīāļāļŠāļāļāļīāļŠāļĢāļ°

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ
āļĢāļēāļĒāđāļāđāļĢāļ§āļĄ
āļāļģāđāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļ
āļŠāļīāļāļāļĢāļąāļāļĒāđāļĢāļ§āļĄ
āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ
āļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļīāļāļŠāļāļāļēāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļ
āļĢāļēāļĒāđāļāđāļŦāļĨāļąāļāļŦāļąāļāļ āļēāļĐāļĩ

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ
āļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļīāļāļŠāļāļāļēāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļ
āļĢāļēāļĒāđāļāđāļĢāļ§āļĄ

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ
āļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļīāļāļŠāļāļāļīāļŠāļĢāļ°

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļāļ Southwest Airlines Co
āļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļ: USD āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļ: 2025-12-09āļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļ Southwest Airlines Co āļāļ·āļ 6.01 āļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 21/21 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāđāļē P/E āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 58.53 āļāļķāđāļāļāđāļģāļāļ§āđāļēāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđ 230.34 āļāļĒāļđāđ 293.52% āđāļĨāļ°āļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāļāđāļēāļāđāļģāļŠāļļāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđ -422.87 āļāļĒāļđāđ 822.45%
āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļāļāļąāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ 9/21

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļ: USD āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļ: 2025-12-09āļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāļēāļĒāđāļāđāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļ Southwest Airlines Co āļāļ·āļ 6.09 āļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 17/21 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļ Southwest Airlines Co āļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 34.03 āđāļāļĒāļĄāļĩāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 48.00 āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāđāļģāļŠāļļāļ 24.00
āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒ

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļ·āļāļāļĢāļāļ
āļāļ°āđāļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
34.973
āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒ
-7.84%
āđāļāļāļēāļŠāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļĢāļēāļāļē
āđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļĩ
āļāļ·āđāļ
āļāļ·āļāļāļĢāļāļ
āļāļēāļĒ
āđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĒāļāļąāļāļāļĩ
United Airlines Holdings Inc
UAL
23
American Airlines Group Inc
AAL
23
āļāļēāļĢāļāļĒāļēāļāļĢāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ
EPS
āļĢāļēāļĒāđāļāđ
āļāđāļēāđāļĢāļŠāļļāļāļāļī
EBIT

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļģāļāļĩāđāđāļāļ: āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļĒāļāļąāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļąāļāļāļģāđāļāļĒ LSEG āđāļāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļģāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļ: USD āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļ: 2025-12-09āļāļ°āđāļāļāđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļ Southwest Airlines Co āļāļ·āļ 9.55 āļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 3/21 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāļŦāļļāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āļāļĒāļđāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļ§āļāđāļēāļāļāļĩāđ 40.85 āđāļĨāļ°āđāļāļ§āļĢāļąāļāļāļĩāđ 33.30 āļāļģāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāđāļāļāļŠāļ§āļīāļāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļēāļāļē
āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āđāļāļ§āļāđāļēāļ & āđāļāļ§āļĢāļąāļ

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļąāļ§āļāđāļāļāļĩāđ
î°
î°
āļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļąāļ§āļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļīāļĻāļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļēāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļ āđ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļąāļ§āļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļāļŠāļĢāļļāļāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļ
āļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļāđāļāđāļēāļāļąāļ§ āđāļāđāđāļāđ MACD, RSI, KDJ, StochRSI, ATR, CCI, WR, TRIX āđāļĨāļ° MA āļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĢāļāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāđāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļ
āđāļāļĢāļāļāļĢāļēāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļēāļāļąāļ§āđāļĨāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĨāļĨāļąāļāļāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļāļīāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āđāļĢāļēāļāļ°āđāļĄāđāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļđāļāļāđāļāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļāđāļĨāļ°āļŠāļĢāļļāļāļāļāļāļāļąāļ§āļāđāļāļāļĩāđ
āļāļīāļāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāđ
āļāļēāļĒ(1)
āđāļāđāļāļāļĨāļēāļ(0)
āļāļ·āđāļ(3)
āļāļīāļāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāđ
āļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļīāļĻāļāļēāļ
STOCH(KDJ)(9,3,3)
90.158
āļāļ·āđāļāļĄāļēāļāđāļāļīāļāđāļ
ATR(14)
1.258
āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļāļŠāļđāļ
Williams %R
7.285
āļāļ·āđāļāļĄāļēāļāđāļāļīāļāđāļ
StochRSI(14)
100.000
āļāļ·āđāļāļĄāļēāļāđāļāļīāļāđāļ
āļāđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđ (MA)
āļāļēāļĒ(0)
āđāļāđāļāļāļĨāļēāļ(0)
āļāļ·āđāļ(6)
āļāļīāļāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāđ
āļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļīāļĻāļāļēāļ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļ: USD āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļ: 2025-12-09āļāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļ·āļāļŦāļļāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļāļ Southwest Airlines Co āļāļ·āļ 10.00 āļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 1/21 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļ·āļāļŦāļļāđāļāđāļāļĒāļŠāļāļēāļāļąāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 97.06% āđāļāļĒ āļĨāļāļĨāļ 5.87% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāļāđāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠ āļāļđāđāļāļ·āļāļŦāļļāđāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļĢāļēāļĒāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļ·āļ The Vanguard āđāļāļĒāļāļ·āļāļāļĢāļāļāļŦāļļāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 61.04M āļŦāļļāđāļ āļāļīāļāđāļāđāļ 11.80% āļāļāļāļŦāļļāđāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļ·āļāļāļĢāļāļ āļĨāļāļĨāļ 1.21%
āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļāļēāļĢāļāļ·āļāļŦāļļāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļ

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ
āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļđāđāļāļ·āļāļŦāļļāđāļ
Elliott Management Corporation
Putnam Investment Management, L.L.C.
State Street Investment Management (US)
UBS Financial Services, Inc.
BlackRock Institutional Trust Company, N.A.
Geode Capital Management, L.L.C.
Columbia Threadneedle Investments (US)
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļî°î°
āļŠāļāļļāļĨāđāļāļīāļ: USD āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļ: 2025-12-09āļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļ Southwest Airlines Co āļāļ·āļ 7.83 āļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 3/21 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāđāļēāđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 1.17 āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļĩāđāļ§āđāļēāļŦāļļāđāļāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļģāļāļĨāļāļēāļāđāļāđāļāļĩāļāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļķāđāļ āđāļāđāļāļ°āđāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āļĨāļāđāļĢāļāļāļ§āđāļēāļāļĨāļēāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļēāļĨāļ
āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļāđāļēāđāļāļāđāļēāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩ S&P 500
1.17
āļāļēāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 240 āļ§āļąāļ
+31.00%
āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļ 240 āļ§āļąāļ
+42.21%
āļĒāđāļāļāļāļĨāļąāļ
āļāļĨāļāļāļāđāļāļāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļāļĨāļāļāļāđāļāļāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĒāđāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
āļāļēāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
āļāļąāļāļĢāļēāļāļĨāļāļāļāđāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
āļāđāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļāđ
āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļ
āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļĢāļīāļ
āļāđāļē TR āļāļĢāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
āļāļĨāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĨāļ
āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļāļāļēāļāļķāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļāļāļēāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļ
āļŠāļ āļēāļāļāļĨāđāļāļ
āļāļąāļāļĢāļēāļŦāļĄāļļāļāđāļ§āļĩāļĒāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ
āļŠāđāļ§āļāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļāļāļāļāļąāļāļĢāļēāļŦāļĄāļļāļāđāļ§āļĩāļĒāļ
āļŦāļļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
î°î°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
7.61 /10āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
8.31 /10āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
8.19 /10āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
8.09 /10āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ

United Airlines Holdings Inc
UAL
8.02 /10āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
7.99 /10āļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē
āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ
āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ
āļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ
āļāļđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ
āļāļģāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļĒ
TradingKey āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāđāļāļāļŦāļļāđāļāļāļāļ Southwest Airlines Co āļāļĒāđāļēāļāđāļĢ?
îāļāļ°āđāļāļāļŦāļļāđāļāļāļāļ TradingKey āļāļ°āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļ Southwest Airlines Co āļāļĒāđāļēāļāļĢāļāļāļāđāļēāļ āđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļīāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāđāļēāļāļ§āļ 34 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļāļķāđāļāđāļāđāļĄāļēāļāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļ§āđāļē 100 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļŦāļāļĄāļīāļāļīāļŠāļģāļāļąāļ āđāļāđāđāļāđ āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāļēāļĒāđāļāđ āđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄāļāļāļāļĢāļēāļāļē āļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ āļāļķāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļāļ Southwest Airlines Co āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāđāļ§āļ
āđāļĢāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļāļ Southwest Airlines Co āļāļĒāđāļēāļāđāļĢ?
îāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļāļ Southwest Airlines Co āđāļĢāļēāļāļģāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļŠāļģāļāļąāļāļāđāļēāļ āđ āđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĄāļīāļāļīāļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāđāļāđ āļāļąāļāļāļąāļĒāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ āļāļļāļāļ āļēāļāļāļāļāļāļĨāļāļģāđāļĢ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļ āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļđāđāļāļ·āļāļŦāļļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļŠāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāļāļĨāļķāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āļāļ°āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļ°āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļāļ Southwest Airlines Co āļāļĨāļāļāļāļāļāļĨāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļđāđāļāļ·āļāļŦāļļāđāļ āļāļ°āđāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļāļāļļāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāđāļŦāļāļļāļāļĨ āļāļ°āđāļāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļāļŠāļāļēāļāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļāļ Southwest Airlines Co
āđāļĢāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļāļ Southwest Airlines Co āļāļĒāđāļēāļāđāļĢ?
îāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļāļ Southwest Airlines Co āđāļĢāļēāđāļāđāļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļŦāļĨāļąāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āđāļāđāđāļāđ P/E, P/B, P/S āđāļĨāļ° P/CF āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļĒāđāļāļāļ Southwest Airlines Co āļāļąāļāļāļģāđāļĢ āļāļĢāļąāļāļĒāđāļŠāļīāļ āļĢāļēāļĒāđāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļīāļāļŠāļ āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļāļāļāđāļēāļ āļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļđāđāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļāļ Southwest Airlines Co āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļģāđāļĢāđāļĨāļ°āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāļāļāļāļēāļāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļĨāļāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļ°āđāļāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļāļ Southwest Airlines Co
āđāļĢāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāļēāļĒāđāļāđāļāļāļ Southwest Airlines Co āļāļĒāđāļēāļāđāļĢ?
îāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāļēāļĒāđāļāđāļāļāļ Southwest Airlines Co āđāļĢāļēāļāļ°āļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļŠāļģāļāļąāļāļāđāļēāļ āđ āđāļāđāļ āļāļ°āđāļāļāļāļąāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ āļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ āđāļāļ§āļĢāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļ§āļāđāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ:āđāļĢāļāļāļīāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļāļŦāļ§āļąāļāļāļāļāļāļąāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāđāļāļĒāļāļĢāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļķāđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļāļāļāļ§āļāđāļāļēāļāđāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļŦāļļāđāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ āđāļāđāļ āļāđāļēāđāļĢāļāđāļāļŦāļļāđāļ (EPS) āļĢāļēāļĒāđāļāđ āļāļģāđāļĢāļŠāļļāļāļāļī āđāļĨāļ°āļāļģāđāļĢāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĨāļ°āļ āļēāļĐāļĩ (EBIT) āļāļ·āļāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļģāđāļĢāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāđāļ§āļāļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļ āļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āļāđāļģāļāļāļāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒ āđāļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļāļāļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļāļģāļŦāļāļāđāļāļ§āļĢāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļ§āļāđāļēāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļāļŦāļļāđāļāļĄāļĩāļāļĢāļīāļāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļģāļŦāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļąāļāļāļąāļĒāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāđāļāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāļēāļĒāđāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄ āļāļķāđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĩāđāļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļŦāļļāđāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļāļ°āđāļāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļāļāļąāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļĄāļĩāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāđāļāļīāļāļāļ§āļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāđāļāļāļāļēāļāļāļāļāļ Southwest Airlines Co
āđāļĢāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāļāļāđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄāļāļāļāļĢāļēāļāļē Southwest Airlines Co āļāļĒāđāļēāļāđāļĢ?
îāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāļāļāđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļāļ Southwest Airlines Co āđāļĢāļēāļāļ°āļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāđāļēāļāđāļĄāđāļĄāļāļāļąāļĄ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļāđāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļĄāļāļĢāļīāļāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļĢāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļāļāļļāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļĢāļāļāļ·āđāļāļĄāļĩāļĄāļēāļāļāļāļāļ°āļāđāļāļāļāļąāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļĢāļēāļāļēāļĨāļāļĨāļāļāđāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļāđāļēāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļāļāļļāļāļāļĩāđāđāļĢāļāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļķāđāļāļāļāļāļĢāļēāļāļē āđāļāļĒāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļēāļāļēāļāļąāđāļ§āđāļāļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļ§āļĄ āđāļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāļāļĨāļēāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāđāļĨāļ°āļŠāļ āļēāļāļāļĨāđāļāļāđāļāđ āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļēāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ§āļĄāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāļēāļāļēāļāļāļ Southwest Airlines Co āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŦāļāļļāļāļĨ āļāļ°āđāļāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļāđāļāļāļĩāđāļāļķāļāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļĢāļēāļāļēāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāļąāđāļāļāļāļ Southwest Airlines Co āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
āđāļĢāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Southwest Airlines Co āļāļĒāđāļēāļāđāļĢ?
îāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāđāļ Southwest Airlines Co āđāļĢāļēāļāļ°āļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļąāđāļāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļŦāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļāļĢāļāļāđāļāļĒāļŠāļāļēāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļāļŦāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ§āļāđāļāļēāļāļ·āļāļāļĒāļđāđ āļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļ·āļāļŦāļļāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļāđāļŠāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāļāļāļāļāļąāļāļĨāļāļāļļāļāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļ āļāļķāđāļāđāļāļĒāļāļąāđāļ§āđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļ§āļāļāđāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļāļ Southwest Airlines Co āđāļāļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļģāļāļ§āļāļŦāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļāļĢāļāļāļāļĒāļđāđ āđāļĢāļēāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāļāļĨāļķāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļĻāļāļāļāļīāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļāļāļąāļ§āļŦāļļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļąāļāļĨāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļĄāļąāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļĨāļāļāļļāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāļēāļĒāđāļāđāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāļāļāļēāļāļāđāļĨāļ°āđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļāļāļāļĨāļēāļ āļāļ°āđāļāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļāđāļāļāļĩāđāļāļķāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāđāļ Southwest Airlines Co
āđāļĢāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļāļ Southwest Airlines Co āļāļĒāđāļēāļāđāļĢ?
îāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļāļ Southwest Airlines Co āđāļĢāļēāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļŠāđāļēāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļāļĨāļāļāļāđāļāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļ āđāļĨāļ°āļŠāļ āļēāļāļāļĨāđāļāļāļāļĨāļāļāļāđāļāļāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļāđāđāļēāļŠāļļāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļāļēāļāļāļāļāļāđāļēāđāļĢāđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļ Sharpe āđāļāđāđāļāļāļēāļĢāļ§āļąāļāļāļĨāļāļāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ āđāļĢāļēāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļēāļĢāļĨāļāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļāļāļĨāļāļāļāđāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļĨāļ āđāļāļ·āđāļāļĢāļ°āļāļļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļāļąāđāļāļĢāļļāļāđāļĢāļ āļāđāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļāļāļĨāļāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļāļāļāļĨāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļ§āđāļēāļāļēāļāļĄāļĩāļāļāļāļīāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļ āđāļāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļĢāļēāļāļēāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāļĒāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļāļāļāļāļĢāļēāļāļē āļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāļāļĨāļķāļāļāļēāļāļāļĨāļāļāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĨāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļļāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāđāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāđāļāđ āļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ āļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļŠāļ āļēāļāļāļĨāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļāđāļ§āļĩāļĒāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļĨāļ°āļāđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļāļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļāđāļ§āļĩāļĒāļ āļāđāļāļāļĩāđāļ§āđāļēāļŦāļļāđāļāļāļđāļāđāļāļĢāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĄāļīāļāļīāļāļķāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļâāļāļĨāļāļāļāđāļāļāļāļāļ Southwest Airlines Co āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ āļāļ°āđāļāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļĩāđāļāđāļģāļĨāļāļāļāļ Southwest Airlines Co