tradingkey.logo

tradingkey.logo
āļ„āđ‰āļ™āļŦāļē


Delta Air Lines Inc

DAL
āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĨāļ‡āđƒāļ™āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄ
91.800USD
+4.600+5.28%
āļ›āļīāļ” 11-09 16:00ET
60.40BāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļĨāļēāļ”
13.29P/E TTM
āļŦāļĨāļąāļ‡āļ•āļĨāļēāļ”āļ›āļīāļ” 19:30 (ET)91.850USD+0.220+0.24%

āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰

+5.28%

5 āļ§āļąāļ™

+10.05%

1 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

+12.07%

6 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

+26.18%

āļ•āđ‰āļ™āļ›āļĩāļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™

+33.69%

1 āļ›āļĩ

+57.58%

āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļŠāļģāļ„āļąāļ

90.360āđ€āļ›āļīāļ”
92.460āļŠāļđāļ‡
2.90Māļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢ
13.29P/E TTM
12.64P/E āđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļ
0.713āđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨ TTM
0.44%āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļ™āđ€āļ§āļĩāļĒāļ™
87.200āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļīāļ”āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē
85.700āļ•āđˆāļģ
264.49MāļĒāļ­āļ”āļŦāļĄāļļāļ™āđ€āļ§āļĩāļĒāļ™
17.47P/E āļ„āļ‡āļ—āļĩāđˆ
2.68P/B
0.78%āļœāļĨāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļˆāļēāļāđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨ TTM
5.53%ROA
95.177āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™ 52 āļŠ.
149.63āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ“
3.46Bāļāđāļēāđ„āļĢāļŠāļļāļ—āļ˜āļī
657.91MāļŦāļļāđ‰āļ™
6.9078āļāđāļēāđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļĒāđ‰āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāļīāļšāļŠāļ­āļ‡āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™
1.29āđ€āļšāļ•āđ‰āļē
24.99%ROE
54.686āļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āđƒāļ™ 52 āļŠ.
7.75%āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļœāļąāļ™āļœāļ§āļ™
39.64%āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāđāļēāđ„āļĢāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđ‰āļ™
60.40BāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļĨāļēāļ”
2.66āļāļģāđ„āļĢ/āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡
2.46%āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡
āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”
āļāļēāļĢāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ
āļœāļĨāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢ
āļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ–āļ­āļ”āļ„āļ§āļēāļĄ
Union Pacific Corp (UNP) āļŦāļļāđ‰āļ™ āļ›āļīāļ” āļ‚āļķāđ‰āļ™ 3.55% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 22 āļ•.āļ„.: āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļ—āđ‡āļˆāļˆāļĢāļīāļ‡āđ€āļšāļ·āđ‰āļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§

â€Ē āļĒāļđāđ€āļ™āļĩāļĒāļ™ āđāļ›āļ‹āļīāļŸāļīāļ āļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļāļģāđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļ™ (EPS) āļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđāļĨāđ‰āļ§āđƒāļ™āđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ 3 āļ—āļĩāđˆāļĢāļ°āļ”āļąāļš 3.53 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒ āļˆāļēāļāļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰ 7.2 āļžāļąāļ™āļĨāđ‰āļēāļ™āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒ â€Ē āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļŦāļ™āļļāļ™āļˆāļēāļāļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ“āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē āļāļēāļĢāļāļģāļŦāļ™āļ”āļĢāļēāļ„āļēāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļ„āđˆāļēāļ˜āļĢāļĢāļĄāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ â€Ē āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒāļœāļĨāļāļģāđ„āļĢāļ•āļĨāļ­āļ”āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ›āļĩāļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ™āđ‰āļ™āļĒāđ‰āļģāļ–āļķāļ‡āļāļĢāļ°āđāļŠāđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ”āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļžāļĪāļŦāļąāļŠāļ—āļĩāđˆ 22 āļ•.āļ„.
Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB de CV (PAC) āļŦāļļāđ‰āļ™ āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§ āļ‚āļķāđ‰āļ™ 7.54% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 20 āļ•.āļ„.: āļāļēāļĢāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ‰āļšāļąāļšāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒ

â€Ē Grupo Aeroportuario del Pacífico āļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļœāļĨāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ 3 āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļŦāļ™āļļāļ™āļˆāļēāļāļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰ â€Ē āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļģāđ„āļĢāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđāļĨāđ‰āļ§āļ‚āļĒāļēāļĒāļ•āļąāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļĄāļēāļˆāļēāļāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļ§āļīāļ™āļąāļĒ â€Ē āļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāđƒāļŦāđ‰āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģ "āļ‹āļ·āđ‰āļ­" āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāļ—āļĩāđˆ 255.08 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒ

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļ­āļąāļ‡āļ„āļēāļĢāļ—āļĩāđˆ 20 āļ•.āļ„.
CH Robinson Worldwide Inc (CHRW) āļŦāļļāđ‰āļ™ āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§ āļĨāļ‡ 10.76% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 5 āļ•.āļ„.: āļĄāļąāļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļ­āļ°āđ„āļĢ?

â€Ē C.H. Robinson āļ•āļāļĨāļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļāļīāļˆāļāļēāļĢ RXO Inc. āđƒāļ™āļ‚āđ‰āļ­āļ•āļāļĨāļ‡āļŠāļģāļĢāļ°āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ”āđāļĨāļ°āļŦāļļāđ‰āļ™ â€Ē āļ‚āđ‰āļ­āļ•āļāļĨāļ‡āļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āđāļĢāļ‡āđ€āļ—āļ‚āļēāļĒāļˆāļēāļāļ™āļąāļāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™ āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļāļēāļĢāđ€āļˆāļ·āļ­āļˆāļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļļāđ‰āļ™āđāļĨāļ°āļ āļēāļĢāļ°āļŦāļ™āļĩāđ‰āļŠāļīāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™ â€Ē āļāđˆāļēāļĒāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļĢāļ°āļ‡āļąāļšāļāļēāļĢāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļ„āļ·āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļļāđˆāļ‡āđ€āļ™āđ‰āļ™āļāļēāļĢāļĨāļ”āļŦāļ™āļĩāđ‰āļŠāļīāļ™ āļ—āđˆāļēāļĄāļāļĨāļēāļ‡āļ­āļļāļ›āļŠāļ‡āļ„āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ‹āļšāđ€āļ‹āļē

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļˆāļąāļ™āļ—āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆ 5 āļ•.āļ„.
Union Pacific Corp (UNP) āļŦāļļāđ‰āļ™ āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§ āļĨāļ‡ 3.25% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1 āļ.āļĒ.: āļāļēāļĢāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ‰āļšāļąāļšāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒ

â€Ē āļĒāļđāđ€āļ™āļĩāļĒāļ™ āđāļ›āļ‹āļīāļŸāļīāļ āđ€āļœāļŠāļīāļāļ„āļ§āļēāļĄāļœāļąāļ™āļœāļ§āļ™āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŦāļĄāļēāļĒ ex-dividend āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāļ—āļģāļāļģāđ„āļĢāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ â€Ē āļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļ”āđ‰āļēāļ™āļāļŽāļĢāļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļšāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļĢāļ§āļĄāļāļīāļˆāļāļēāļĢāļĢāļ–āđ„āļŸāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ„āļĄāđˆāđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆāļĄāļŦāļ āļēāļ„āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļ™āļąāļāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļ°āļĄāļąāļ”āļĢāļ°āļ§āļąāļ‡ â€Ē āļĒāļđāđ€āļ™āļĩāļĒāļ™ āđāļ›āļ‹āļīāļŸāļīāļ āļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩāļ—āļĩāđˆ 24.51 āļžāļąāļ™āļĨāđ‰āļēāļ™āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļģāđ„āļĢāļŠāļļāļ—āļ˜āļī 7.14 āļžāļąāļ™āļĨāđ‰āļēāļ™āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒāļŠāļŦāļĢāļąāļ

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļ­āļąāļ‡āļ„āļēāļĢāļ—āļĩāđˆ 1 āļ.āļĒ.
Delta Air Lines Inc (DAL) āļŦāļļāđ‰āļ™ āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§ āļ‚āļķāđ‰āļ™ 7.09% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 14 āđ€āļĄ.āļĒ.: āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāļāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļ„āļ§āļĢāļĢāļđāđ‰

â€Ē āđāļ™āļ§āđ‚āļ™āđ‰āļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļĒāļŦāļ™āļļāļ™āļŦāļļāđ‰āļ™ Delta â€Ē āļ•āļąāļ§āļšāđˆāļ‡āļŠāļĩāđ‰āļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļŠāđˆāļ§āļĒāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļąāđˆāļ™ â€Ē āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāđ€āļŠāļīāļ‡āļšāļ§āļāļˆāļēāļāļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāđāļĨāļ°āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒāļœāļĨāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļ–āļķāļ‡āđāļ™āļ§āđ‚āļ™āđ‰āļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāļ”āđƒāļŠ

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļ­āļąāļ‡āļ„āļēāļĢāļ—āļĩāđˆ 14 āđ€āļĄ.āļĒ.
Avis Budget Group Inc (CAR) āļŦāļļāđ‰āļ™ āļ›āļīāļ” āļ‚āļķāđ‰āļ™ 13.24% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 9 āđ€āļĄ.āļĒ.: āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļ—āđ‡āļˆāļˆāļĢāļīāļ‡āđ€āļšāļ·āđ‰āļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§

â€Ē āļŦāļļāđ‰āļ™ Avis Budget Group āļžāļļāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ‚āļ”āļĒāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļŦāļ™āļļāļ™āļˆāļēāļāļŠāļ āļēāļ§āļ° short squeeze āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļˆāļēāļāļ™āļąāļāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™ â€Ē āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļąāļ™āļ˜āļĄāļīāļ•āļĢāļāļąāļš Waymo āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļŠ "Road Trip Renaissance" āļŠāđˆāļ§āļĒāļŦāļ™āļļāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļąāđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ™āļąāļāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™ â€Ē āļĢāļēāļ„āļēāļŦāļļāđ‰āļ™āđ€āļœāļŠāļīāļāļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļĨāļšāļˆāļēāļāļœāļĨāļ‚āļēāļ”āļ—āļļāļ™āļŠāļļāļ—āļ˜āļīāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļĨāļ”āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āđˆāļēāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļ·āļ­āđ‚āļ”āļĒāļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļžāļĪāļŦāļąāļŠāļ—āļĩāđˆ 9 āđ€āļĄ.āļĒ.

āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ‚āļ­āļ‡ Delta Air Lines Inc

0.02āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļāđˆāļ­āļ™
āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ8.31
āļŠāļļāļ‚āļ āļēāļž7.11
āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„4.31
āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē8.02
āļāļēāļĢāļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāļˆāļēāļāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™7.00
āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡7.46

āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ‚āđˆāļēāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­

āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ‚āđˆāļēāļ§

41°C
î™Ģ

āļ•āđˆāļģāļĄāļēāļ
āļŠāļđāļ‡āļĄāļēāļ
āđ€āļŠāļīāļ‡āļĨāļš

āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒî˜

āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ—āļąāļ™āļ—āļĩ
āļ‹āļ·āđ‰āļ­
āļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡
āļ‚āļēāļĒ
āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‚āļēāļĒāļ—āļąāļ™āļ—āļĩ
āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™
99.217āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒ
+23.79%āđ‚āļ­āļāļēāļŠāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļēāļ„āļē
āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™2026-112026-102026-092026-082026-072026-062026-052026-04
āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ—āļąāļ™āļ—āļĩ66788888
āļ‹āļ·āđ‰āļ­1818191818181818
āļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡22211122
āļ‚āļēāļĒ00011100
āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‚āļēāļĒāļ—āļąāļ™āļ—āļĩ00000000

Delta Air Lines Inc āļāļēāļĢāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„

1āļ™.
5m
15m
30m
1h
2āļ™.
4āļŠ.
āļ§.
āļŠ.
āļ”.
1āļ™.
5m
15m
āļ§.î˜Ū
āļ•āļąāļ§āļŠāļĩāđ‰āļ§āļąāļ”āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„
āļ‹āļ·āđ‰āļ­
āļŠāļĢāļļāļ›
āļ‹āļ·āđ‰āļ­
āļ„āđˆāļēāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ (MA)
āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļ‹āļ·āđ‰āļ­āđāļĢāļ‡

Delta Air Lines Inc āļŠāļĢāļļāļ›āļœāļĨāļāļēāļĢāđ‚āļ—āļĢāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

āđ€āļ”āļĨāļ•āđ‰āļē āđāļ­āļĢāđŒāđ„āļĨāļ™āđŒāļŠ (DAL) āļāļēāļĢāđāļ–āļĨāļ‡āļœāļĨāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ 3 āļ›āļĩ 2026: āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļŠāđˆāļ§āļĒāļŠāļ”āđ€āļŠāļĒāļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡

āļāļēāļĢāđāļ–āļĨāļ‡āļœāļĨāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ 3 āļ›āļĩ 2026 āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ”āļĨāļ•āđ‰āļē āđāļ­āļĢāđŒāđ„āļĨāļ™āđŒāļŠ āļĢāļ°āļšāļļāļ§āđˆāļē āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™ 16% āļāļģāđ„āļĢāļāđˆāļ­āļ™āļ āļēāļĐāļĩāđāļ•āļ°āļĢāļ°āļ”āļąāļš 1.5 āļžāļąāļ™āļĨāđ‰āļēāļ™āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒ āđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ 4 āđ„āļ§āđ‰āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 20%

āļ•āļąāļ§āļŠāļĩāđ‰āļ§āļąāļ”āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™î˜

āļŠāļāļļāļĨāđ€āļ‡āļīāļ™: USD
āļĢāļēāļĒāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠî˜Ū
āļĢāļēāļĒāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ
āļĢāļēāļĒāļ›āļĩ
āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—
āļŠāļāļļāļĨāđ€āļ‡āļīāļ™: USD
āļĢāļēāļĒāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠî˜Ū
āļĢāļēāļĒāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ
āļĢāļēāļĒāļ›āļĩ
āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—

āļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļšāļąāļāļŠāļĩ

āļ§āļąāļ™āļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ–āļąāļ”āđ„āļ›
--
āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™
2026Q3
āļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļšāļąāļāļŠāļĩ / āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ
1.15/1.75
āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰ / āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ
20.19B/17.66B

Delta Air Lines Inc āđ‚āļ›āļĢāđ„āļŸāļĨāđŒî˜

āļ āļēāļ„āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ
āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļĒāđˆāļ­āļ‚āļ­āļ‡āļŦāļļāđ‰āļ™DAL
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļžāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™103000
āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻUnited States of America

āļāļēāļĢāļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡î˜

āļœāļđāđ‰āļ–āļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™
Vanguard Capital Management, LLC6.38%
BlackRock Institutional Trust Company, N.A.4.93%
Sanders Capital, LLC4.50%
Vanguard Portfolio Management, LLC4.17%
āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļœāļđāđ‰āļ–āļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™
Investment Advisor51.75%
Investment Advisor/Hedge Fund26.14%
Hedge Fund3.80%
Research Firm2.17%

āļ„āļģāļ–āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļžāļšāļšāđˆāļ­āļĒ

āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Delta Air Lines Inc (DAL) āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Delta Air Lines Inc (DAL) āļ„āļ·āļ­ 91.80

āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡ Delta Air Lines Inc āļ„āļ·āļ­āļ­āļ°āđ„āļĢ?


āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļĒāđˆāļ­āļ‚āļ­āļ‡ Delta Air Lines Inc āļ„āļ·āļ­ DAL

āļˆāļļāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ Delta Air Lines Inc āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĢāļēāļ„āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ Delta Air Lines Inc āļ„āļ·āļ­ 95.18

āļˆāļļāļ”āļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ Delta Air Lines Inc āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĢāļēāļ„āļēāļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ Delta Air Lines Inc āļ„āļ·āļ­ 54.69

āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļēāļĄāļ•āļĨāļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡ Delta Air Lines Inc āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļēāļĄāļ•āļĨāļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡ Delta Air Lines Inc āļ„āļ·āļ­ 60.40B

Delta Air Lines Inc (DAL) āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰ āļ‹āļ·āđ‰āļ­ āļ–āļ·āļ­ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļ‚āļēāļĒ?


āļ•āļēāļĄāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ Delta Air Lines Inc (DAL) āļĄāļĩāļ„āļ°āđāļ™āļ™āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ āļ‹āļ·āđ‰āļ­ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļ—āļĩāđˆ 99.22

āļāđāļēāđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļ™ (EPS TTM) āļ‚āļ­āļ‡ Delta Air Lines Inc (DAL) āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļāđāļēāđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļ™ (EPS TTM) āļ‚āļ­āļ‡ Delta Air Lines Inc (DAL) āļ„āļ·āļ­ 6.91
tradingkey.logo
āļ„āļģāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡: āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāđāļĨāļ°āđāļ­āļ›āļžāļĨāļīāđ€āļ„āļŠāļąāļ™āļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāđƒāļŦāđ‰āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ›āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļšāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ Finsights āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āđƒāļŦāđ‰āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāđāļ™āļ°āļ™āļģāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđƒāļ” āđ† āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ„āļĄāđˆāļ„āļ§āļĢāļ–āļđāļāļ•āļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāđāļ™āļ°āļ™āļģāđ‚āļ”āļĒ Finsights
āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļŠāļđāļāđ€āļŠāļĩāļĒāđ€āļ‡āļīāļ™āļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđ„āļ› āđāļĨāļ°āļ­āļēāļˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļļāļāļ„āļ™ āļœāļĨāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļ­āļ”āļĩāļ•āļ‚āļ­āļ‡āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļšāđˆāļ‡āļšāļ­āļāļ–āļķāļ‡āļœāļĨāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļ­āļ™āļēāļ„āļ•
Finsights āļ­āļēāļˆāļ­āļ™āļļāļāļēāļ•āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļĨāļ‡āđ‚āļ†āļĐāļ“āļēāļŦāļĢāļ·āļ­āļžāļąāļ™āļ˜āļĄāļīāļ•āļĢāļšāļļāļ„āļ„āļĨāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļ§āļēāļ‡āļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāđˆāļ‡āđ‚āļ†āļĐāļ“āļēāļšāļ™āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāļŦāļĢāļ·āļ­āđāļ­āļ›āļžāļĨāļīāđ€āļ„āļŠāļąāļ™āļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāļŦāļĢāļ·āļ­āđāļ­āļ›āļžāļĨāļīāđ€āļ„āļŠāļąāļ™āļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­ āđāļĨāļ°āļ­āļēāļˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āđˆāļēāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļĄāļĩāļ›āļāļīāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļāļąāļšāđ‚āļ†āļĐāļ“āļē
ÂĐ āļĨāļīāļ‚āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒ: FINSIGHTS MEDIA PTE. LTD. āļŠāļ‡āļ§āļ™āļĨāļīāļ‚āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāļ—āļļāļāļ›āļĢāļ°āļāļēāļĢ