O presidente-executivo da FedEx afirma que a demanda global se mantém firme em meio à guerra no Irã, e a previsão de lucro anual foi revisada para cima devido ao lucro recorde no período de festas de fim de ano.

Por Lisa Baertlein e Abhinav Parmar

20 Mar (Reuters) - A empresa global de entregas FedEx FDX.N afirmou na quinta-feira que a demanda global se mantém estável no início de março, apesar da guerra no Irã, enquanto as sobretaxas de combustível protegem os lucros da alta dos preços dos combustíveis.

Os ataques dos EUA e de Israel contra o Irã rapidamente se transformaram em um conflito regional que converteu partes do Oriente Médio em zonas de desastre. O mundo está monitorando o impacto nos negócios globais, e a FedEx é vista como um importante indicador da atividade empresarial.

A FedEx, que possui a maior frota aérea de carga do mundo em número de aeronaves, com 390 jatos de carga e 313 turboélices, também elevou sua previsão de lucro para o ano todo, impulsionada pelos fortes resultados fiscais do trimestre encerrado em 28 de fevereiro, favorecidos pela demanda robusta por entregas e pelo controle de custos durante o crucial trimestre de festas de fim de ano, o que fez com que as ações subissem 9% no pregão estendido.

Os ataques a instalações petrolíferas no Golfo Pérsico elevaram os preços do petróleo bruto em mais de 100 dólares por barril e ameaçaram o fornecimento de combustível de aviação, abalando o mercado da aviação, enquanto as ameaças de mísseis e drones paralisaram o tráfego aéreo em centros de transporte do Oriente Médio, normalmente movimentados.

Mas a sobretaxa de combustível que a FedEx utiliza "está cumprindo seu papel", disse Brie Carere, diretora de atendimento ao cliente da FedEx, acrescentando que ela "garantirá que mantenhamos a lucratividade".

A empresa afirmou que sua previsão não considera novas perturbações geopolíticas, mas as consequências da guerra entre EUA e Israel contra o Irã, que elevou as tarifas de frete aéreo e obrigou as companhias aéreas a redirecionar voos, podem afetar o desempenho do quarto trimestre caso o aumento dos custos de combustível leve os clientes a reduzirem suas compras.

De acordo com o Livro de Estatísticas da FedEx, a FedEx comprou 274,3 milhões de galões de combustível de aviação no quarto trimestre fiscal, encerrado em 31 de maio de 2025.

Assim como a maioria das outras empresas de transporte, a FedEx adiciona sobretaxas de combustível que repassam os custos voláteis do combustível para seus clientes. A FedEx é uma grande compradora de combustível de aviação, possui fortes relações com fornecedores e mantém um bom nível de estoque.

A demanda nas duas primeiras semanas de março esteve em linha com as expectativas da FedEx de continuidade das tendências do terceiro trimestre, afirmou o presidente-executivo Raj Subramaniam.

"Obviamente, vamos monitorar isso com extrema atenção", disse ele.

O Oriente Médio representa uma pequena parte dos negócios da FedEx, disseram os executivos.

Segundo analistas da Stifel, cerca de 8% do volume de exportações internacionais da FedEx passa por centros de distribuição na região afetada pela guerra.

A ALTA TEMPORADA MAIS LUCRATIVA

A FedEx agora prevê que o lucro ajustado para o ano fiscal que termina em 31 de maio ficará entre US$ 19,30 e US$ 20,10 por ação. Analistas, em média, esperam que a FedEx registre um lucro anual de US$ 18,69 por ação, de acordo com dados compilados pela LSEG.

A empresa, em dezembro, havia previsto um lucro anual de US$ 17,80 a US$ 19,00 por ação (link).

"Esta alta temporada é a mais lucrativa da história da FedEx", disse o presidente-executivo Raj Subramaniam.

O lucro ajustado para o crucial trimestre de festas de fim de ano subiu para US$ 5,25 por ação, superando as estimativas dos analistas de US$ 4,14 por ação, mesmo com a absorção de milhões em custos inesperados relacionados à substituição de caminhões e aviões para sua frota de MD-11, que ficou em solo após um acidente fatal da UPS (link) em novembro de 2025.

Os resultados operacionais da unidade Express da FedEx melhoraram no terceiro trimestre, impulsionados por preços mais altos para encomendas nos EUA e internacionalmente, maiores volumes domésticos e cortes de custos contínuos.

"A redução de custos resultante da reorganização da rede continua a contribuir para a expansão das margens, e o conjunto dos três fatores resultou num resultado surpreendentemente superior ao esperado", afirmou Jonathan Chappell, analista da Evercore ISI.

A empresa afirmou que os ganhos foram parcialmente compensados ​​por salários e remuneração variável mais altos, aumento dos custos de transporte, o impacto das mudanças na política comercial global e a suspensão das operações das aeronaves MD-11.

A FedEx tinha 28 jatos de carga Boeing BA.N MD-11 em operação quando a Administração Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês) suspendeu (link) os aviões após o acidente que matou 15 pessoas, incluindo os três pilotos a bordo.

A FedEx está trabalhando com os órgãos reguladores para retomar as operações de sua frota de MD-11 até o final de maio. A FedEx pagou cerca de US$ 120 milhões em custos relacionados à suspensão das operações dessas aeronaves durante o terceiro trimestre e prevê despesas de US$ 55 milhões no trimestre atual.

A empresa também afirmou que agora espera que sua receita anual cresça entre 6,0% e 6,5% em relação ao ano anterior, em comparação com a previsão anterior de crescimento entre 5% e 6%.

A FedEx está passando por uma reestruturação plurianual que inclui o corte de bilhões de dólares em custos, a combinação de suas opções distintas de entrega terrestre e expressa, a automatização de algumas operações e a separação de seu negócio de transporte rodoviário de cargas em 1º de junho.