Airbus reduz meta de produção na disputa com Pratt & Whitney sobre motores

PARIS, 19 Fev (Reuters) - A Airbus AIR.PA reduziu sua meta principal de produção de jatos em uma disputa com a Pratt & Whitney RTX.N sobre a falta de fornecimento de motores e ameaçou fazer valer seus direitos contratuais, enquanto uma disputa por peças fez com que suas ações caíssem 6%.

A crítica pública incomum da maior fabricante de aviões do mundo segue-se a meses de tensões sobre a alocação de motores e peças sobressalentes entre as linhas de montagem de aeronaves e as instalações de reparo, onde os fabricantes de motores obtêm a maior parte de seus lucros.

Os executivos da Airbus afirmaram que foram obrigados a reduzir os planos de produção e a moderar as projeções financeiras para 2026, depois de a Pratt & Whitney ter reconsiderado as propostas iniciais relativas aos volumes de motores e, posteriormente, “não ter conseguido” chegar a um acordo formal de fornecimento.

“Estamos muito insatisfeitos e não concordamos com isso”, disse o presidente-executivo Guillaume Faury aos analistas, acrescentando que a Airbus “faria valer seus direitos contratuais”, embora isso levasse tempo.

A RTX, controladora da Pratt & Whitney, se recusou a comentar. A fabricante de motores afirmou que está em diálogo constante com a Airbus.

As declarações de Faury apontam para uma das disputas potenciais mais acirradas na aviação comercial desde que a Airbus entrou em conflito com a Qatar Airways em um tribunal do Reino Unido por danos aos jatos A350 em 2022.

Questionado se a Airbus havia iniciado uma ação judicial contra a Pratt, Faury disse que havia iniciado um “processo”, sem dar mais detalhes.

A Airbus agora tem como meta a produção da série A320neo de corredor único — seu modelo mais vendido — entre 70 e 75 jatos por mês até o final do próximo ano, estabilizando-se em 75 por mês após 2027. Anteriormente, ela havia previsto 75 por mês em 2027, acima dos 60 atuais.

Ofuscando os lucros recordes da Airbus para 2025, o revés industrial levou ao que os analistas descreveram como metas decepcionantes para 2026. A Airbus previu 870 entregas de jatos, acima dos 793 do ano passado, e ajustou o lucro operacional em cerca de 7,5 bilhões de euros.

A Airbus reportou um lucro operacional ajustado no quarto trimestre de 2,98 bilhões de euros (US$3,51 bilhões), um aumento de 17%, enquanto as receitas subiram 5% para 25,98 bilhões de euros. Analistas esperavam, em média, um lucro de 2,87 bilhões de euros com receitas de 26,51 bilhões de euros.

(Reportagem adicional de Michal Aleksandrowicz)

((Tradução Redação Barcelona))

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