
Por Alessandro Parodi
6 Fev (Reuters) - As montadoras globais registraram baixas contábeis de cerca de US$ 55 bilhões no último ano, à medida que reduzem suas ambições em relação aos veículos elétricos devido a um mercado norte-americano difícil sob a presidência de Donald Trump, guerras de preços na China e uma gama mais complexa de tipos de veículos na Europa.
O mais recente a se juntar à crescente lista é a Stellantis, proprietária das marcas Jeep e Fiat (link) STLAM.MI, que revelou encargos de cerca de 22,2 bilhões de euros (US$ 26,5 bilhões) no segundo semestre de 2025, arrastando suas ações para baixo em mais de 20%, atingindo as mínimas de seis anos.
O presidente-executivo da Stellantis, Antonio Filosa, disse que as baixas contábeis se deviam ao "custo de superestimar o ritmo da transição energética", ecoando comentários semelhantes de concorrentes como Ford FN, General Motors GM.N e Volkswagen VOWG.DE.
As montadoras tradicionais estão tendo dificuldades para acompanhar os novos concorrentes, especialmente os da China (link), e metas de eletrificação atenuadas na Europa (link) e, em particular, nos EUA (link), um mercado chave onde a transição para veículos elétricos estagnou drasticamente.
STELLANTIS
A montadora franco-italiana registrou em 6 de fevereiro (link) sua enorme baixa contábil, a maior até então, que, segundo ela, estava ligada à reestruturação de sua linha de produtos para atender à demanda do consumidor e às novas regulamentações de emissões nos Estados Unidos.
A baixa contábil inclui pagamentos de aproximadamente 6,5 bilhões de euros que devem ser feitos nos próximos quatro anos.
Ford Motor
A empresa sediada em Dearborn, Michigan, disse em dezembro (link) que registraria uma baixa contábil de US$ 19,5 bilhões, descontinuaria vários modelos de veículos elétricos e, em vez disso, focaria fortemente em modelos a gasolina e híbridos.
GENERAL MOTORS
A maior montadora de automóveis dos EUA em vendas afirmou em janeiro (link) que registraria um encargo de US$ 6 bilhões para desfazer alguns investimentos em veículos elétricos, incluindo um desembolso em dinheiro de US$ 4,2 bilhões relacionado a cancelamentos de contratos e acordos com fornecedores.
VOLKSWAGEN/PORSCHE
A Volkswagen, maior fabricante de automóveis da Europa, anunciou em setembro passado que registraria um impacto de 5,1 bilhões de euros (US$ 6 bilhões) (link) de uma reformulação abrangente de produtos em sua unidade Porsche P911_p.DE, que atrasou alguns modelos de veículos elétricos em favor de híbridos e carros com motor a combustão.
Isso incluiu uma baixa contábil de aproximadamente US$ 3,5 bilhões.
(1 dólar = 0,8477 euros)