A Tesla investe US$ 2 bilhões na xAI de Musk e reitera que a produção do Cybercab começa este ano.

Por Akash Sriram e Abhirup Roy

28 Jan (Reuters) - A Tesla TSLA.O anunciou na quarta-feira que investirá US$ 2 bilhões no presidente-executivo Elon Musk. (link) A empresa de inteligência artificial xAI anunciou que seus planos de produção para o robô táxi Cybercab estão dentro do cronograma para este ano.

A notícia reforçou o plano de Musk de transformar a Tesla de uma fabricante de veículos elétricos em uma empresa de inteligência artificial, o que é fundamental para a avaliação da empresa em cerca de US$ 1,5 trilhão. A Tesla também está se preparando para a produção de robôs humanoides, parte de uma série de investimentos em fábricas que elevarão os gastos de capital para mais de US$ 20 bilhões este ano, afirmou o diretor financeiro Vaibhav Taneja. Isso representa mais que o dobro dos US$ 8,5 bilhões previstos para 2025. As ações subiram 2,5% no pregão estendido.

A Tesla está "entrando em uma fase de transição" na qual pede aos investidores que garantam a receita potencial do software de direção autônoma em seus carros e no negócio de robotáxis, antes que as vendas de automóveis se recuperem, disse Thomas Monteiro, analista sênior da Investing.com.

"(Que) "Isso torna as métricas de implementação - e não as entregas - o indicador principal mais importante a partir de agora", disse Monteiro.

Musk, que já fez diversas previsões imprecisas sobre a implementação de robotáxis, disse esperar que entre um quarto e metade dos Estados Unidos tenham veículos totalmente autônomos até o final do ano.

O principal negócio de veículos elétricos da Tesla, que ainda representa a maior parte da receita atual da empresa, vem sofrendo pressão com o lançamento de modelos mais recentes por concorrentes, muitas vezes a preços mais baixos. Um incentivo fiscal para veículos elétricos nos EUA também chegou ao fim. (link) Além disso, a retórica política de extrema-direita de Musk alienou alguns clientes.

A receita da Tesla caiu cerca de 3%, para aproximadamente US$ 94,83 bilhões em 2025, marcando a primeira queda anual na receita da empresa.

Para defender o volume de vendas, a Tesla tem recorrido fortemente a descontos e incentivos, além de ter lançado versões mais acessíveis de seus modelos mais vendidos. Wall Street prevê que a empresa entregará 1,77 milhão de veículos em 2026, o que representa um aumento de 8,2%, segundo dados da Visible Alpha.

O lucro ajustado por ação de 50 centavos no quarto trimestre superou as expectativas de Wall Street de 45 centavos, segundo dados da LSEG. O lucro líquido caiu 61%, para US$ 840 milhões no trimestre.

Apesar da queda nas vendas, a margem bruta automotiva da empresa, excluindo créditos regulatórios, ficou em 17,9%, acima dos 13,6% do ano anterior e bem acima das expectativas de cerca de 14,3%, segundo a Visible Alpha.

O seu negócio de geração e armazenamento de energia tem-se revelado um ponto forte notável, beneficiando da procura sustentada de baterias de grande escala utilizadas para apoiar a energia renovável e estabilizar as redes elétricas.

A receita do segmento de geração e armazenamento de energia aumentou 25,5%, atingindo o recorde de US$ 3,84 bilhões no trimestre de dezembro, superando em muito as estimativas dos analistas de US$ 3,46 bilhões.

'BOOM DE IA INCENDIÁVEL'

Os investidores têm se concentrado cada vez mais no investimento de Musk em tecnologia de direção autônoma e robótica, com muitos buscando provas de que a história da autonomia está passando da promessa à realidade.

O investimento da Tesla na xAI já era esperado há tempos. Analistas afirmaram que a Tesla se beneficiará dos modelos avançados e da crescente valorização da xAI.

"Com a desaceleração do negócio tradicional de veículos elétricos da Tesla, os investidores da empresa podem participar do boom da inteligência artificial", disse Andrew Rocco, estrategista de ações da Zacks Investment Research.

Os investidores também têm procurado sinais de que o sistema de condução totalmente autônoma da Tesla esteja em funcionamento.(FSD) A implementação dos robotáxis está avançando, incluindo atualizações sobre o progresso regulatório e cronogramas mais claros para o Cybercab, um veículo especialmente projetado sem volante ou pedais.

Os Cybercabs serão adicionados ao serviço de robotáxis, que atualmente utiliza veículos Model Y com uma versão de condução totalmente autônoma, e também estarão disponíveis para compra pelos consumidores.

Na semana passada, Musk disse que a produção inicial do robotáxi Cybercab e do robô humanoide Optimus seria "agonizantemente lenta" antes de acelerar com o tempo. (link), deixando os investidores na expectativa de um cronograma mais detalhado e uma previsão de produção.

Existem também obstáculos regulatórios envolvidos na produção do Cybercab, que, segundo Musk, não terá volante nem pedais. As normas federais atuais permitem que as empresas produzam apenas 2.500 veículos por ano que não sigam os padrões federais de design de veículos que exigem tais recursos. No ano passado, o Departamento de Transportes dos EUA afirmou que iria "simplificar" o processo de isenção, mas o limite de 2.500 permanece.

Alguns projetos de lei em análise no Congresso podem aumentar esse limite.

Musk estabeleceu repetidamente cronogramas ambiciosos para os robotáxis — afirmando que eles alcançariam metade da população dos EUA até o final de 2025 — antes de posteriormente restringir essa meta à implantação nas oito a dez principais áreas metropolitanas. Desde então, a empresa não atingiu essas metas e não forneceu cronogramas atualizados.

Ele continua prevendo um progresso rápido para a condução totalmente autônoma, uma visão que ele vem delineando há quase uma década, mas não forneceu datas concretas para a aprovação regulatória ou para a ampla implantação sem supervisão.

Ainda assim, as ações da Tesla subiram cerca de 11% em 2025. Um pacote de remuneração de US$ 878 bilhões para Musk. (link), atrelado a uma série de metas operacionais e de avaliação ambiciosas, tranquilizou os investidores quanto ao seu compromisso com a Tesla, entre seus outros interesses comerciais e políticos.