Prejuízo trimestral da JetBlue supera previsões; ações caíram 8%

Por Doyinsola Oladipo e Anshuman Tripathy

27 Jan (Reuters) - A JetBlue Airways JBLU.O anunciou na terça-feira um prejuízo maior do que o esperado no quarto trimestre, citando fatores como condições climáticas adversas e a paralisação do governo. e as ações da transportadora caíram 8% durante as negociações da tarde.

A companhia aérea sediada em Nova York afirmou que o trimestre foi marcado por um grande volume de eventos externos imprevistos, mas o crescimento da categoria premium ajudou a impulsionar a receita, à medida que as companhias aéreas americanas buscam produtos de alta gama e programas de fidelidade para compensar a fraca demanda pela cabine principal em 2026.

"A incerteza macroeconômica pressionou a demanda do setor no ano passado e impactou os resultados", disse a presidenta-executiva Joanna Geraghty em uma teleconferência sobre os resultados, acrescentando que isso impediu a companhia aérea de recuperar a lucratividade operacional no ano passado.

MAIS RECEITA PREMIUM EM 2026

A JetBlue registrou um prejuízo ajustado de 49 centavos por ação no trimestre encerrado em 31 de dezembro, em comparação com um prejuízo de 21 centavos por ação no mesmo período do ano anterior. Analistas previam um prejuízo de 45 centavos por ação, segundo dados compilados pela LSEG.

As despesas operacionais da companhia aérea por assento-milha disponível, excluindo combustível, aumentaram 6,7% em relação ao ano anterior durante o trimestre, devido a interrupções, incluindo a paralisação do governo (link) e a Diretiva de Aeronavegabilidade da Airbus (link). A companhia aérea também afirmou que os preços dos combustíveis representaram um obstáculo durante o trimestre.

A JetBlue registrou receitas operacionais de US$ 2,24 bilhões no período de outubro a dezembro, em comparação com as estimativas dos analistas de US$ 2,23 bilhões, devido à recuperação da demanda doméstica e à sua estratégia premium.

"A maioria do nosso RASM (receita por assento-milha disponível) acima do esperado foi impulsionada pela forte demanda subjacente, juntamente com a fidelização, serviços adicionais e outras receitas acima das expectativas", disse Geraghty. Tais iniciativas incluíram o lançamento do cartão de crédito premium da empresa.

A previsão da JetBlue para o RASM (Receita por Assento-Milha Disponível) – uma métrica do setor comumente conhecida como receita unitária e um indicador de poder de precificação – fica entre 0% e 4% para o primeiro trimestre e entre 2% e 5% para o ano todo.

A empresa pretende aumentar a receita com voos premium em 2026, com planos de lançar uma primeira classe doméstica, inaugurar um segundo lounge em Boston ainda este ano e expandir suas operações em Fort Lauderdale.

A companhia aérea afirmou que espera atingir o ponto de equilíbrio em 2026 e prevê um crescimento da capacidade entre 2,5% e 4,5%.

"O cenário macroeconômico está melhorando, estamos animados com o retorno ao crescimento e nossas operações estão apresentando um desempenho que não víamos há anos", disse o presidente da JetBlue, Marty St. George.

Não há previsão de impacto significativo da tempestade.

A JetBlue afirmou que não espera um impacto significativo da tempestade de inverno (link) que está causando transtornos no transporte aéreo em uma vasta área dos EUA. A companhia aérea cancelou cerca de 1.100 voos, menos do que a American Airlines, que cancelou mais de 9.000 voos na maior perturbação relacionada com o clima na sua história (link).

A JetBlue espera que, em média, um número de aeronaves de um dígito fique em solo em 2026 devido a problemas com o motor turbofan com engrenagem da Pratt & Whitney RTX.N da RTX. A companhia aérea afirmou que ainda está trabalhando em um acordo com a RTX: "Estamos focados em obter o que acreditamos merecer", mas o valor não é significativo para determinar se a JetBlue atingirá ou não suas metas para o ano todo, disse um executivo durante a teleconferência de resultados.

A Alaska Airlines (link) previu na semana passada que o lucro para o ano inteiro ficaria abaixo das expectativas dos analistas, citando sazonalidade, volatilidade dos preços dos combustíveis e incerteza econômica.