Musk espera que a Europa e a China aprovem em breve o sistema de direção autônoma completa da Tesla

Por Akash Sriram

23 Jan (Reuters) - A Tesla TSLA.O provavelmente obterá aprovação regulatória na Europa e na China para seu sistema de direção autônoma completa (FSD) supervisionado pelo motorista já no próximo mês, disse o presidente-executivo Elon Musk (link) na quinta-feira, enquanto a montadora de veículos elétricos busca impulsionar a receita de software em meio à desaceleração das vendas de veículos.

Embora o progresso regulatório em relação ao FSD (Full Self-Driving) e as primeiras implantações de robotáxis apontem para um impulso nas ambições da Tesla em IA (Inteligência Artificial), a tecnologia permanece incipiente em comparação com uma avaliação que supera em muito a de muitas empresas de tecnologia e automotivas.

"Esperamos obter a aprovação para a condução totalmente autônoma supervisionada na Europa, provavelmente no próximo mês, e depois talvez em um prazo semelhante para a China", disse Musk em sua primeira aparição no Fórum Econômico Mundial em Davos.

A Tesla tem buscado aprovação para o sistema na Europa, onde normas de segurança veicular mais rigorosas e um arcabouço regulatório fragmentado têm retardado a implementação em comparação com os EUA.

A autoridade holandesa de trânsito, RDW, afirmou em novembro que esperava decidir (link) sobre o FSD em fevereiro. A Tesla havia dito que, uma vez obtida a aprovação na Holanda, outros países da UE poderiam reconhecer a isenção e permitir o lançamento antes de uma aprovação formal da UE.

Na China, os recursos inteligentes semelhantes ao FSD (Full Self-Driving) permanecem restritos a um número limitado de veículos, já que a montadora norte-americana teve que interromper (link) as entregas da atualização de software em março passado, citando a necessidade de aprovação regulatória adicional.

Em fevereiro passado, a Tesla lançou na China uma atualização muito aguardada para o seu software de piloto automático. No entanto, alguns proprietários expressaram (link) decepção pelo fato de o sistema, pelo qual pagaram mais de 9.000 dólares, vir com restrições operacionais.

O FSD é classificado como um recurso avançado de assistência ao condutor que exige que os motoristas permaneçam atentos, e os órgãos reguladores o têm analisado minuciosamente em meio a preocupações com a segurança e a supervisão das tecnologias de direção automatizada.

ATUALIZAÇÃO DE ROBOTÁXIS IMPULSIONA AÇÕES

Em outra notícia, Musk afirmou que a Tesla iniciou o serviço de robotáxis em Austin, Texas, sem monitores de segurança. O serviço começou em junho com um funcionário da Tesla no banco do passageiro da frente supervisionando o comportamento do veículo.

As ações da montadora fecharam em alta de 4,2% na quinta-feira, após a circulação de publicações nas redes sociais sobre as viagens de robotáxis autônomos. A Tesla opera um serviço de transporte por aplicativo na Califórnia e recebeu autorizações para testar e implantar seus robotáxis no Texas, Arizona e Nevada.

Embora a implantação em Austin sem monitores de segurança represente um progresso, as ambições da Tesla para os robotáxis ainda estão muito aquém das metas anteriores de operar em várias grandes cidades dos EUA, o que destaca os obstáculos regulatórios e de segurança que dificultam implantações rápidas.

O registro de veículos da Tesla caiu 11,4% na Califórnia no ano passado, com sua participação no mercado de carros novos no estado norte-americano caindo para menos de 10%, de acordo com um relatório da Associação de Concessionárias de Carros Novos da Califórnia.

A empresa registrou uma segunda queda consecutiva nas entregas de veículos em 2025, cedendo sua posição (link) como o maior fabricante de veículos elétricos do mundo para a chinesa BYD 002594.SZ.

AMBIÇÕES DE ROBÔS HUMANOIDES

Musk afirmou repetidamente que grande parte da inteligência artificial desenvolvida para veículos autônomos também servirá de base para os robôs humanoides planejados pela Tesla. Musk disse na quinta-feira que espera que o número de robôs supere o de humanos.

Ele afirmou na quinta-feira que a Tesla espera vender seus robôs humanoides Optimus ao público até o final do próximo ano, mais tarde do que o cronograma que havia divulgado anteriormente.

Especialistas e executivos do setor afirmaram que ampliar a capacidade de robôs humanoides para uso no mundo real é tecnicamente complexo, em parte devido à falta de dados necessários para treinar os modelos de IA que sustentam o comportamento dos robôs.

"Para Optimus, o que eles (o mercado) precisam é de evidências críveis de fabricação em escala, um caminho regulatório e, se possível, economia por unidade", disse Ken Mahoney, presidente-executivo da Mahoney Asset Management, acionista da Tesla.