A Rivian lança chip personalizado para direção autônoma e pacote de assistência ao motorista por US$ 2.500.

Por Abhirup Roy e Akash Sriram

PALO ALTO, 11 Dez (Reuters) - Na quinta-feira, a Rivian Automotive RIVN.O revelou seu primeiro chip de computador personalizado para direção autônoma, abandonando os processadores da Nvidia NVDA.O, e um novo pacote pago de assistência ao motorista chamado Autonomy+, com preços muito abaixo dos da rival Tesla TSLA.O.

As ações da fabricante de picapes e SUVs caíram cerca de 8% nas negociações da tarde, t herdeiro maior queda percentual em quase um ano.

Os anúncios, feitos no primeiro Dia da Autonomia e IA da Rivian, surgem num momento em que as montadoras de todo o mundo investem bilhões em sistemas de IA que impulsionam as tão aguardadas tecnologias de direção autônoma, que enfrentaram diversos desafios técnicos.

A Rivian afirmou que seu objetivo a longo prazo é a autonomia de Nível 4, na qual um veículo pode operar sem intervenção humana em determinadas condições, e que seu novo modelo fundamental de IA, treinado com grandes quantidades de dados de direção reais e simulados, chamado Large Driving Model, dará suporte a esses esforços.

O novo chip desenvolvido internamente, chamado Rivian Autonomy Processor, aumentará a capacidade dos veículos de processar dados de câmeras, LIDAR e outros sensores, o que é fundamental para atingir a meta de níveis mais altos de direção autônoma.

A profunda integração vertical da empresa é dispendiosa em baixos níveis de produção, mas torna-se uma grande vantagem em termos de custos em grande escala, eliminando as margens dos fornecedores e adaptando os componentes às suas necessidades, disse o presidente-executivo RJ Scaringe à Reuters.

"Acho que a questão é quando vamos querer licenciá-lo e em que estrutura? Mas vemos isso definitivamente como uma oportunidade."

A Tesla também desenvolve seus próprios chips de IA, produzidos pela Samsung 005930.KS e pela Taiwan Semiconductor Manufacturing Co 2330.TW. TSMC é o parceiro de fabricação para da Rivian novo chip.

"O desenvolvimento de silício personalizado exige muito capital, mas é a estratégia certa a longo prazo. Aparentemente, eles já vêm fazendo investimentos há vários anos, então eu não esperaria grandes aumentos nos custos", disse Vitaly Golomb, sócio-gerente da Mavka Capital e investidor da Rivian.

Vidya Rajagopalan, vice-presidente sênior da Rivian, afirmou que a empresa espera que "no lançamento, no final de 2026, esta seja a combinação mais poderosa de sensores e computação inferencial em veículos de consumo na América do Norte".

Pacote de assistência ao condutor Autonomy+, com preço de US$ 2.500. em um O pagamento à vista, ou US$ 49,99 por mês, incluirá um recurso universal de mãos livres que funciona em mais de 5,6 milhões de quilômetros de estradas nos EUA e Canadá. O preço é significativamente menor do que os US$ 8.000 cobrados pela Tesla para comprar seu sistema de direção autônoma completa à vista, ou US$ 99 por mês como assinatura.

A Rivian também afirmou que adicionará sensores LIDAR para mapeamento tridimensional aos seus modelos R2 de próxima geração, aprimorando sua capacidade de identificar obstáculos e condições da estrada. A abordagem é semelhante à da Waymo, da Alphabet.

Os esforços da Rivian no desenvolvimento de chips e modelos de direção autônoma ajudarão a empresa a expandir os recursos de direção sem as mãos no volante ainda este mês e a lançar a direção autônoma ponto a ponto no próximo ano, afirmou Scaringe. A empresa espera lançar a funcionalidade "sem tirar os olhos do motorista" em 2026.

A Rivian também apresentou um assistente de IA que, segundo a empresa, pode gerenciar algumas funções do veículo, sincronizar com aplicativos e sinalizar possíveis problemas de reparo.