Encargos da Stellantis derrubam ações enquanto fabricante da Jeep anuncia recuperação

Por Giulio Piovaccari e Gilles Guillaume

MILÃO, 30 Out (Reuters) - As ações da Stellantis STLAM.MI caíram até 11% na quinta-feira, depois que a fabricante da Fiat, Peugeot e Jeep anunciou encargos extraordinários relacionados a mudanças em regulamentação, estratégia e produtos, aumentando as preocupações dos investidores com a escassez de chips no setor.

O grupo franco-italiano reportou um aumento de 13% na receita do terceiro trimestre, seu primeiro crescimento em sete trimestres, e reiterou as previsões de maior receita, melhoria do fluxo de caixa e margens de um dígito baixo no segundo semestre.

Mas também destacou encargos extraordinários no semestre atual decorrentes de mudanças em seus planos estratégicos e de produtos, incluindo uma mudança de foco de volta para veículos híbridos após um investimento anterior em eletrificação, e extensões de garantia para produtos com defeito, incluindo alguns motores.

"Tomamos decisões importantes, como ações relacionadas a produtos e grandes investimentos... que restauraram a liberdade de escolha (para nossos clientes)", disse o novo presidente-executivo Antonio Filosa aos analistas.

'VAGA' ORIENTAÇÃO DERRUBA AÇÕES

Embora o diretor financeiro da Stellantis, João Laranjo, tenha tentado tranquilizar os investidores, afirmando que os encargos não deveriam ter um grande impacto nas perspectivas da empresa, as ações da companhia, listadas em Milão, caíram 9,3% às 15h30 GMT.

Os analistas da Jefferies classificaram as projeções da Stellantis como "vagas" e apontaram os próximos encargos como motivo de preocupação, enquanto os analistas do Citi afirmaram que o impacto no fluxo de caixa livre permanece incerto.

A Stellantis afirmou que suas previsões pressupõem que não haverá interrupções ou escassez nas cadeias de suprimentos atuais, mas a perspectiva para o setor está sendo obscurecida por uma crescente crise no mercado de semicondutores (link) de questões relacionadas à guerra comercial entre os EUA e a China na empresa holandesa Nexperia.

Filosa disse que a Stellantis montou uma "sala de guerra" (link) para desenvolver "ações e projetos" diários para prolongar a continuidade da produção e evitar paralisações na fábrica.

As tensões comerciais entre os EUA e a China, incluindo as relativas a semicondutores, podem diminuir depois de o presidente dos EUA, Donald Trump, ter afirmado na quinta-feira que havia chegado a um acordo (link) com o presidente Xi Jinping.

VENDAS VOLTAM A CRESCER

Nomeado presidente-executivo em junho, Filosa está liderando uma reestruturação nos EUA, onde a quarta maior montadora do mundo enfrenta queda nas vendas e estoques excessivos — problemas que contribuíram para a saída do ex-presidente Carlos Tavares.

"Alteramos rapidamente nossa estrutura organizacional para restabelecer a proximidade com nossos clientes, revendedores e fornecedores", disse Filosa.

A Stellantis prometeu este mês (link) US$ 13 bilhões para aumentar a produção nos EUA e compensar tarifas. Na quinta-feira, estimou-se um impacto de 1 bilhão de euros (US$ 1,2 bilhão) das atuais políticas comerciais dos EUA em 2025, no limite inferior da sua previsão anterior. (link)

Filosa, que apresentará seu plano de negócios no segundo trimestre de 2026, anunciou outras medidas, incluindo o registro de bilhões de euros em encargos antes de impostos no primeiro semestre, o relançamento de modelos populares (link) como o SUV Jeep Cherokee, e reorientando-se para veículos híbridos e a gasolina.

De julho a setembro, a receita líquida subiu para 37,2 bilhões de euros, impulsionada pelo forte desempenho na América do Norte e na Europa. Esse resultado ficou em linha com uma pesquisa da Reuters junto a analistas e com dados preliminares de vendas (link) da Stellantis neste mês.

(1 dólar = 0,8575 euros)