
Por Rajesh Kumar Singh e Shivansh Tiwary
21 Out (Reuters) - A GE Aerospace GE.N elevou sua previsão de lucros para este ano na terça-feira, e disse que a estabilização no tráfego aéreo melhorou as perspectivas da empresa para o próximo ano.
A gigante aeroespacial também relatou uma melhora significativa nas entregas de motores a jato e elevou a estimativa para entregas de motores LEAP neste ano.
A empresa sediada em Ohio domina o mercado de motores para jatos de corredor único e tem uma forte posição no mercado de fuselagem larga. Mais de 70% de sua receita com motores comerciais vem de peças e serviços.
RECUPERAÇÃO NO TRÁFEGO AÉREO
No entanto, a forte demanda por viagens aéreas, bem como atrasos na produção de novos aviões, forçaram as companhias aéreas a continuar voando com jatos mais antigos e menos econômicos, além de gastar bilhões em manutenção.
Isso beneficiou os fabricantes de motores, que obtêm a maior parte de seus lucros por meio de contratos de longo prazo e alta margem para peças e manutenção.
A GE Aerospace afirmou que o tráfego aéreo se estabilizou após o tumulto no primeiro semestre do ano. A empresa agora espera que as decolagens de aeronaves, que impulsionam os negócios de serviços de pós-venda, aumentem de 3% a 4% no segundo semestre do ano.
Em uma entrevista, o presidente-executivo Larry Culp disse que teve reuniões com dezenas de chefes de companhias aéreas do mundo todo na semana passada, todos otimistas sobre as perspectivas para o trimestre atual e também para o ano que vem.
"Estaremos ocupados", disse ele à Reuters.
A GE Aerospace agora espera um lucro ajustado por ação na faixa de US$ 6,00 a US$ 6,20 para 2025, em comparação com sua expectativa anterior de US$ 5,60 a US$ 5,80.
Suas ações subiram cerca de 2%, para US$ 307,61 no pregão do meio-dia.
PREVISÃO DE ENTREGA DO MOTOR LEAP
A forte demanda também cria um grande conflito de interesses entre os fabricantes de aeronaves, que precisam de motores para a produção de novas aeronaves, e as companhias aéreas, que precisam de manutenção e peças em tempo hábil para suas frotas existentes.
Airbus AIR.PA, por exemplo, reclamou publicamente sobre atrasos nos motores que prejudicam sua produção. A fabricante europeia de aviões tem várias aeronaves totalmente montadas estacionadas no solo, aguardando seus motores.
Culp disse que os esforços da empresa para corrigir os problemas da cadeia de suprimentos estão mostrando resultados, ajudando a progredir na recuperação dos atrasos dos motores a jato para a Airbus no terceiro trimestre. Ele expressou confiança de que a CFM International, propriedade conjunta da Safran SAF.PA e da GE Aerospace, será capaz de cumprir a meta de entrega do Motor da Airbus para este ano.
GE Aeroespacial agora espera que as entregas de motores LEAP, que equipam jatos de corredor único da Airbus e da Boeing BA.N, aumentem mais de 20% em relação ao ano anterior em 2025. Isso se compara à previsão anterior de um aumento de 15% a 20%.
C RECLAMAÇÕES DE CUSTOS
A escassez de motores, bem como os problemas de confiabilidade, aumentou os custos para as companhias aéreas (link) , levando a uma crescente discórdia entre fornecedores e transportadoras em todo o setor. Várias companhias aéreas estão reagindo aos aumentos de preços dos fabricantes de motores.
A Turkish Airlines THYAO.IS tem avisado (link) que poderia transferir um pedido recentemente anunciado de jatos 737 MAX da Boeing para a Airbus caso as negociações com a CFM não avançassem. No cerne da disputa da THY está quem deve arcar com o maior risco no custo dos reparos de longo prazo, disseram fontes do setor.
Culp comparou a ameaça à negociação de "novos acordos em público". Ele disse que a estratégia de preços da empresa reflete o valor que ela oferece aos clientes.
"Nunca trabalhei em um setor em que aumentos de preços fossem necessariamente bem-vindos e calorosamente acolhidos", disse Culp.
O lucro ajustado da GE Aerospace para o trimestre encerrado em setembro foi de US$ 1,66, superando as expectativas de US$ 1,45, de acordo com dados compilados pela LSEG.