CSX supera estimativas trimestrais em maiores volumes intermodais e preços de mercadorias

16 Out (Reuters) - A CSX CSX.O relatou lucro e receita do terceiro trimestre acima das estimativas de Wall Street na quinta-feira, já que a melhoria dos volumes intermodais e os preços mais altos das mercadorias ajudaram a compensar o impacto de baixo preço do carvão s, elevando as ações da operadora ferroviária em 3%.

A fraqueza no mercado de carvão continua sendo um obstáculo para a operadora ferroviária da Costa Leste devido à menor demanda, à medida que os consumidores recorrem a estoques de gás natural mais baratos para obter energia.

"Nosso negócio doméstico de carvão continua apresentando tendências estáveis ao longo do ano", disse o COO Mike Cory em uma teleconferência de resultados.

A procura por carvão deverá aumentar depois de o presidente dos EUA, Donald Trump, ter assinado decretos no início deste mês que visam impulsionar produção de carvão (link) , beneficiando os operadores ferroviários.

Em uma base ajustada, CSX relatou lucro por ação de 44 centavos, acima da estimativa média dos analistas de 42 centavos cada, de acordo com dados compilados pela LSEG.

A empresa relatou receita de US$ 3,59 bilhões no trimestre encerrado em 30 de setembro, ligeiramente acima da estimativa média dos analistas de US$ 3,58 bilhões.

No entanto, a receita trimestral diminuiu 1% em relação ao ano anterior, impactada pelos menores preços de exportação de carvão e pelo declínio nos volumes de mercadorias, que foram parcialmente compensados por aumentos em outras receitas, preços mais altos de mercadorias e crescimento do volume intermodal, disse a CSX.

A receita do carvão caiu 11% no trimestre, com volume total 3% menor.

A empresa sediada em Jacksonville, Flórida, previu um gasto de capital de US$ 2,5 bilhões no ano fiscal de 2025, excluindo gastos com reconstrução após furacões.

No início deste ano, a CSX elaborou um plano interlinear e intermodal acordos de serviço (link) com a BNSF Railway e a Canadian National Railway.

A Peer Union Pacific anunciou em julho que iria adquirir a rival Norfolk Southern em uma US$ 85 bilhões (link) acordo. A fusão, se aprovada, poderá remodelar o setor ferroviário de carga dos EUA, criando a primeira rede de linha única de costa a costa.