Grandes encomendas do novo SUV da Xiaomi aumentam ameaça à Tesla

Por Brenda Goh e Qiaoyi Li e Che Pan

XANGAI/PEQUIM, 27 Jun (Reuters) - Pedidos iniciais excepcionalmente fortes para o veículo utilitário esportivo elétrico YU7 1810.HK da Xiaomi fizeram as ações da novata automotiva atingirem uma alta recorde na sexta-feira e alimentaram especulações de que a Tesla TSLA.O pode ter que cortar preços para reagir.

Nas primeiras 18 horas após o lançamento do YU7, a Xiaomi recebeu cerca de 240.000 pedidos que considera garantidos, com os compradores tendo pago um depósito alto por carros prontos para entrega ou um depósito menor por carros ainda a serem produzidos.

O fabricante de smartphones e eletrodomésticos causou grande impacto no mercado de veículos elétricos da China com o lançamento de seu primeiro veículo, o sedã SU7, em março do ano passado. O carro superou as vendas do Model 3 da Tesla na China em um mês desde dezembro e recebeu até uma avaliação elogiosa do presidente-executivo da Ford, Jim Farley.

O YU7 é apenas o seu segundo modelo e custa a partir de 253.500 iuanes($ 35.360), ele supera o Model Y da Tesla em quase 4%. Isso provavelmente levará a uma perda ainda maior de participação de mercado para a montadora norte-americana, disseram analistas.

Em um showroom de automóveis da Xiaomi em Pequim, dezenas de pessoas estavam reunidas em volta do YU7.

Otto Shi, de 26 anos, dono de um Tesla Model Y que trabalha na área financeira, disse que estava pensando em comprar um YU7 para seu pai, que atualmente dirige um Mercedes-Benz.

"Poderíamos nos revezar para dirigir o Model Y e o YU7", disse ele, acrescentando que ficou impressionado com a destreza da Xiaomi nas cadeias de suprimentos e que o sucesso do SU7 o fez acreditar que a Xiaomi é a marca chinesa ideal para mudar.

As ações da Xiaomi dispararam 8% no início do pregão, atingindo uma máxima histórica, mas depois reduziram os ganhos e fecharam em alta de 3,6%. Elas subiram mais de 70% até agora neste ano, avaliando a empresa em aproximadamente US$ 190 bilhões, tornando-a a ação de grande capitalização com melhor desempenho na região Ásia-Pacífico, de acordo com dados da LSEG.

O QUE A TESLA PODE FAZER?

À medida que os rivais nacionais conquistam cada vez mais os consumidores chineses com novos recursos atraentes, a participação da Tesla no mercado chinês de veículos elétricos caiu de um pico de 15% em 2020 para 10% no ano passado e novamente para 7,6% nos primeiros cinco meses de 2025.

Analistas do Citi disseram em nota aos clientes que a empresa pode ter que cortar ainda mais os preços e oferecer seu "Full Self-Driving"(FSD) software de assistência ao motorista gratuito e oferecer mais incentivos financeiros para competir com sucesso com a Xiaomi.

A Tesla, que considera a China seu maior mercado segundo os números de vendas do primeiro trimestre, não respondeu imediatamente a um pedido de comentário. No ano passado, a China representou cerca de um quinto de sua receita.

Embora o presidente-executivo da Xiaomi, Lei Jun, tenha reconhecido que o software de assistência ao motorista da Tesla era superior, ele destacou uma série de outros recursos nos quais disse que o YU7 superou o Model Y.

O modelo básico do YU7 está equipado com uma bateria de 96,3 kWh, oferecendo uma autonomia de até 835 km(519 milhas) com uma única carga e suporte para carregamento rápido de alta potência.

Isso se compara ao alcance máximo de 719 km do Tesla Model Y redesenhado, que usa uma bateria menor de 78,4 kWh.

Os bancos traseiros têm gavetas para armazenamento e o software de assistência ao motorista do YU7 não tem custo extra, enquanto a Tesla cobra 64.000 iuanes por seu software de direção inteligente, acrescentou.

Na noite de quinta-feira, a Xiaomi disse que recebeu 289.000 pedidos do YU7 na primeira hora após seu lançamento, mais de três vezes o nível do SU7 quando foi lançado.

Lei afirmou, no entanto, que parte das ordens provavelmente estava sendo colocada por cambistas. Na plataforma chinesa de segunda mão Xianyu, havia centenas de pessoas na sexta-feira querendo vender suas posições na fila de ordens para terceiros.

Com o objetivo de mitigar esse tipo de extorsão, a Xiaomi agora está limitando cada cliente a comprar, no máximo, dois carros.