Lucro da Wizz Air cai com aviões parados e ações despencam

Por Joanna Plucinska e Chandini Monnappa

5 Jun (Reuters) - Os aviões da companhia aérea de baixo custo Wizz Air WIZZ.L que aguardam reparos nos motores prejudicaram os lucros anuais na quinta-feira, fazendo com que as ações caíssem 23%.

A Wizz Air tinha 37 aeronaves em solo até 9 de maio. Até o final do primeiro semestre do seu ano fiscal de 2026, a empresa espera que 34 aeronaves permaneçam em solo, com uma visita à oficina de reparo prevista para ocorrer em cerca de 300 dias.

Os aviões foram afetados por problemas (link) com motores Pratt and Whitney, de propriedade da RTX RTX.N, limitando a capacidade da companhia aérea de aumentar sua capacidade. A empresa emitiu dois alertas de lucro no ano passado.

"Você olha para o desempenho da cadeia de suprimentos, da indústria, e há rachaduras por todo lado", disse o presidente-executivo Jozsef Varadi à Reuters em uma entrevista.

Varadi disse anteriormente (link) ele esperava que a companhia aérea fosse afetada pelos problemas de reparo do motor por mais dois ou três anos.

"Temos o benefício de mais de um ano de experiência operando sob essas circunstâncias únicas — condições que as companhias aéreas nunca experimentariam quando a demanda excede a oferta", disse ele no comunicado na quinta-feira.

O lucro operacional do ano fiscal encerrado em 31 de março caiu 61,7% em relação ao ano anterior, para 167,5 milhões de euros(US$ 191 milhões), ficando abaixo dos 246 milhões de euros projetados pelos analistas ouvidos pela LSEG.

As ações listadas em Londres caíram 26%, para 1.227p, às 09h10 GMT, após uma queda de 48% na comparação anual, mantendo a sequência da companhia aérea com o pior desempenho entre as companhias aéreas europeias. A Wizz Air possui subsidiárias na Hungria, Grã-Bretanha, Abu Dhabi e Malta.

Que apareceu (link) para pesar sobre outras companhias aéreas, com Lufthansa LHAG.DE, easyjet EZJ.L e IAG ICAG.L, proprietária da British Airways, caindo 1,5-2,7%.

As companhias aéreas europeias alertaram sobre atrasos de longa data nas entregas e incertezas quanto à manutenção do crescimento da demanda pós-COVID em meio à turbulência econômica ligada às ameaças tarifárias do presidente dos EUA, Donald Trump.

O setor, no entanto, se beneficiou dos preços mais baixos dos combustíveis. Wizz disse que os preços das passagens estavam ligeiramente mais baixos do que no ano passado.

UM Analistas apontaram outros potenciais custos crescentes. Em particular, os custos devido à aposentadoria da frota de A320ceo da Wizz, projetada para o próximo ano.

A empresa disse que não forneceria projeções para 2026 nesta fase do ano, alegando visibilidade limitada.

No entanto, observou que seu cronograma de entrega da Airbus AIR.PA também foi adiado.

"Considerando os retornos dos arrendamentos, a frota agora está prevista para crescer de 231 aeronaves no final de março de 2025 para 305 aeronaves no final de março de 2028; isso se compara à previsão anterior de 380 aeronaves naquela data final", disse o comunicado.

($ 1 = 0,8767 euros)