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Lucro trimestral e receita da Air Lease aumentam com forte demanda por leasing de aeronaves

Reuters5 de mai de 2025 às 23:15
  • O arrendamento aéreo beneficia da elevada procura, apesar das preocupações com tarifas
  • presidente-executivo alerta que tarifas podem levar produção aeroespacial dos EUA para o exterior
  • Lucro líquido impulsionado por acordo de indenização de seguro de US$ 332 milhões referente a aeronave apreendida pela Rússia

Por Dan Catchpole

- A Air Lease Corp AL.N relatou na segunda-feira receitas trimestrais maiores do que o esperado, já que os arrendadores de aeronaves se beneficiaram de alta demanda por jatos comerciais (link) das companhias aéreas, apesar das preocupações com tarifas.

A empresa sediada em Los Angeles registrou US$ 738 milhões em receitas no primeiro trimestre, em comparação com as expectativas dos analistas de US$ 710 milhões, de acordo com a LSEG.

Os fabricantes de aviões não conseguiram atender à demanda por novas aeronaves devido a interrupções persistentes na cadeia de suprimentos e outros desafios.

As tarifas impostas pelo presidente dos EUA, Donald Trump, criaram novos desafios para os fabricantes de aviões dos EUA e seus fornecedores, o que pode prolongar o desequilíbrio entre a demanda e a oferta de novos jatos, disse o presidente-executivo da Air Lease, John Plueger.

Plueger alertou que as tarifas poderiam encorajar empresas aeroespaciais dos EUA a transferir parte da produção para o exterior, contrariando a meta declarada de Trump de impulsionar a produção nacional.

A China impôs tarifas recíprocas rígidas e companhias aéreas chinesas (link) pararam de receber novos jatos Boeing BA.N, deixando dezenas de aviões novos ou quase completos no limbo.

A Air Lease Corp consideraria adquirir algumas dessas aeronaves "desde que fizessem o acordo certo", disse Plueger a analistas financeiros durante uma teleconferência de resultados na segunda-feira.

A Air Lease tem pouca ou nenhuma exposição à crescente guerra comercial entre os dois países.

Prazos de entrega prolongados para novas aeronaves devido a contratempos na produção da Boeing e da Airbus AIR.PA limitaram a capacidade dos locadores de capitalizar totalmente o mercado em expansão.

Trinta dos 131 Airbus A320neos e A321neos na carteira de pedidos da Air Lease foram adiados por um ano ou mais, até 2029, de acordo com os relatórios de lucros da empresa.

As ações da Air Lease subiram 2.6 % depois fechamento do mercado.

A empresa relatou um lucro líquido de US$ 364,8 milhões, ou US$ 3,26 por ação, em comparação com US$ 97,4 milhões, ou US$ 0,87 por ação, no ano anterior.

O lucro líquido atribuível aos acionistas ordinários aumentou em comparação ao ano anterior, principalmente devido a maior receita e um ganho líquido de US$ 332 milhões com a liquidação de reivindicações de seguros para aeronaves mantidas na Rússia (link) desde que o Ocidente impôs sanções em 2022, disse a empresa.

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