GM retira previsão devido a tarifas enquanto consumidores nervosos correm para comprar

Por Kalea Hall e Nathan Gomes

DETROIT, 29 Abr (Reuters) - A General Motors GM.N retirou na terça-feira sua previsão anual, em uma atitude que reflete os efeitos incertos da guerra comercial global do presidente dos EUA, Donald Trump, mesmo com a empresa relatando fortes resultados trimestrais.

Em uma atitude incomum, a montadora adiou sua teleconferência com investidores para quinta-feira, pois queria esperar antes de comentar sobre as mudanças na política tarifária. Trump deve suavizar o impacto na terça-feira. (link) de tarifas automotivas por meio de uma decreto depois que as montadoras pressionaram o governo, disseram autoridades. As ações da GM caíram quase 1% na terça-feira.

Em janeiro, a empresa previu um lucro líquido entre US$ 11,2 bilhões e US$ 12,5 bilhões para 2025, o que não incluiu o impacto das tarifas automotivas.

A política tarifária oscilante de Trump causou incerteza no setor automotivo, com analistas estimando que os preços dos carros novos podem aumentar em milhares de dólares.

"O impacto futuro das tarifas pode ser significativo", disse o diretor financeiro da GM, Paul Jacobson, em uma teleconferência com a imprensa. "Estamos orientando as pessoas a não se basearem nas orientações anteriores e atualizaremos as informações quando tivermos mais informações sobre as tarifas."

Os custos da montadora aumentaram US$ 400 milhões em relação ao ano passado devido a maiores despesas com mão de obra e garantia, disse Jacobson, embora "o negócio subjacente ainda esteja tendo um desempenho muito bom".

Os resultados trimestrais da GM foram parcialmente prejudicados por menos entregas no atacado das lucrativas picapes e SUVs de grande porte devido a várias semanas de paralisação nas fábricas de montagem para atualizações e um incêndio em um fornecedor em janeiro, disse Jacobson.

A empresa está suspendendo sua recompra de ações, aguardando maior clareza sobre a situação econômica. Em fevereiro, decidiu recomprar US$ 2 bilhões em ações. (link) até o primeiro semestre deste ano.

"Os bancos ainda estão fechando isso... eles vão finalizar isso no segundo trimestre", disse Jacobson.

O analista da Evercore ISI, Chris McNally, apoiou a decisão da GM de retirar sua orientação anual à medida que a incerteza tarifária se aproxima, enquanto o analista da CFRA Research, Garrett Nelson, disse que notícias relacionadas à modificação tarifária podem atenuar potenciais perdas.

A receita da GM aumentou 2,3%, para US$ 44 bilhões no primeiro trimestre, impulsionada pela pressa dos clientes em comprar antes da alta dos preços, superando as expectativas de US$ 43 bilhões. O lucro ajustado por ação de US$ 2,78 superou as estimativas de US$ 2,74. O lucro líquido caiu 6,6%, para US$ 2,8 bilhões.

As tarifas de 25% impostas por Trump sobre automóveis no início de abril devem aumentar os custos em cerca de US$ 108 bilhões para as montadoras nos EUA este ano, de acordo com um estudo recente do Centro de Pesquisa Automotiva. (link).

O governo Trump reduzirá os efeitos das tarifas sobre automóveis (link) na terça-feira, aliviando alguns dos impostos sobre peças estrangeiras em veículos fabricados nos EUA e impedindo que tarifas se acumulem sobre veículos importados.

AUMENTO NAS VENDAS DE AUTOMÓVEIS NOS EUA

Várias empresas de primeira linha retiraram suas projeções para o ano em resposta à incerteza tarifária.

A confiança do consumidor enfraqueceu desde meados de fevereiro, quando Trump intensificou suas ameaças de impor taxas à maioria das importações estrangeiras. Tesla na semana passada (link) não deu orientação, prometendo revisitar a questão em seus próximos resultados trimestrais.

"A longo prazo, a GM tem oportunidades de aumentar as vendas com seus caminhões e SUVs e por meio da expansão de seus negócios comerciais", disse o analista da Edward Jones, Jeff Windau, em nota.

Na China, onde a GM está reestruturando seus negócios, a montadora viu algum alívio com um lucro de capital próprio de US$ 45 milhões, acima do prejuízo de US$ 106 milhões no primeiro trimestre de 2024.

Os resultados positivos da GM surgem depois que a montadora relatou um aumento de cerca de 17% nas vendas de automóveis nos EUA (link) no primeiro trimestre.

As tarifas parecem ter levado alguns clientes a fazer compras com montadoras como a Ford Motor FN e a Stellantis STLAM.MI, fabricante de caminhonetes Ram e Jeeps, oferecendo descontos maiores (link).

"O setor, sem dúvida, se beneficiou de alguma demanda antecipada de clientes que compraram veículos antes de possíveis tarifas, principalmente em março", disse Jacobson.

"No entanto, esse ambiente de forte demanda continuou em abril, quando vimos as entregas nos EUA aumentarem mais de 20% em relação ao ano passado."

A GM decidiu aumentar a produção de caminhões (link) em uma fábrica em Indiana. Outras medidas para mitigar os efeitos das tarifas serão discutidas em uma teleconferência com analistas na manhã de quinta-feira.

"Não tomamos nenhuma decisão específica sobre grandes mudanças estratégicas até termos mais clareza", disse Jacobson sobre as tarifas, acrescentando que a GM está "focada em ações que podemos implementar de forma rápida, eficiente e com baixos custos no curto prazo".

Em meados de abril, o Barclays cortou suas estimativas de lucro da GM antes de juros e impostos para 2025 em 40%, com base no menor volume e no impacto tarifário bruto de cerca de US$ 9,5 bilhões, já que a montadora fabrica pouco menos da metade dos veículos que vende nos EUA fora do país.

As ações da GM perderam 12% neste ano, atrás de sua principal rival, a Ford, que ganhou cerca de 3%.