Ações automobilísticas europeias afundam com a entrada em vigor das tarifas dos EUA sobre o México e o Canadá

4 Mar (Reuters) - As ações das montadoras e fornecedores automotivos europeus caíram acentuadamente na terça-feira, após Tarifas dos EUA de 25% (link) entrou em vigor nas importações do Canadá e do México, um importante centro de fornecimento e fabricação de automóveis para empresas globais.

O índice STOXX Europe 600 Automobiles and Parts .SXAP caiu a maior taxa desde setembro de 2022, e caiu 5% nas negociações da tarde, refletindo a exposição às tarifas, com empresas como Volkswagen VOWG_p.DE, Stellantis STLAM.MI e BMW BMWG.DE todas com unidades de fabricação no México.

De acordo com os dados (link) da associação da indústria automotiva do México, a Stellantis e o Grupo Volkswagen — que inclui a Audi — são os dois maiores exportadores europeus de veículos leves para a América do Norte a partir do México.

As tarifas terão impacto em cerca de 8 bilhões de euros(US$ 8,4 bilhões) da receita da Volkswagen em 2025, dobrando para 16 bilhões de euros para a Stellantis, disse a Stifel Research. A Volkswagen perderia cerca de 12% de seu lucro operacional, enquanto a Stellantis sofreria uma queda de 40% se as duas empresas suportassem o impacto total das tarifas.

As ações da Stellantis caíram para o menor nível desde julho de 2022.

Analistas do Citi chamaram as tarifas de "um fator negativo relevante para o setor automobilístico, que deve aumentar a volatilidade em todas as ações do setor... devido a um impacto material tanto nos custos de produção quanto nos preços de venda".

Fornecedor automotivo alemão Continental CONG.DE, que apresentou uma perspectiva sombria para 2025 (link) na terça-feira, disse que analisaria o que as tarifas significariam para seus sites no México e no Canadá antes de tomar qualquer decisão.

"Portanto, é ainda mais importante para a Europa, como local industrial, que a UE apoie um regime de comércio aberto a longo prazo", disse o presidente-executivo da Continental, Nikolai Setzer.

As ações do grupo caíram quase 10% nas negociações da tarde.

As tarifas são um problema específico para as montadoras alemãs voltadas para a exportação, que têm grandes centros de produção nos Estados Unidos, mas aumentaram sua capacidade no México ao longo dos anos, atraindo grandes críticas de formuladores de políticas europeias.

"A UE não será empurrada", disse o Ministro da Economia da Alemanha, Robert Habeck. "Se o presidente Trump impuser as tarifas anunciadas sobre os produtos da UE, reagiremos com unidade e autoconfiança."

A Mercedes-Benz MBGn.DE, em uma declaração por email, disse que medidas protecionistas muitas vezes levam a contramedidas, e isso teria consequências econômicas negativas para todos os participantes.

"Isso não pode ser do interesse da política e dos negócios."

(1 dólar = 0,9480 euros)