Wizz Air cai 13% após segundo alerta de lucro em seis meses

Atualizações com analista nos parágrafos 12-13, detalhes em 2, atualizações de ações em 4

Por Yadarisa Shabong e Joanna Plucinska

30 Jan (Reuters) - A companhia aérea europeia de baixo custo Wizz Air WIZZ.L cortou sua previsão de lucro líquido anual pela segunda vez em seis meses na quinta-feira, enquanto lida com o aumento dos custos relacionados à paralisação de aviões devido a problemas de motor e incertezas econômicas.

A Wizz enfrenta custos e interrupções devido a paralisações relacionadas a problemas com motores Pratt & Whitney RTX.N GTF, mas está esperançosa de que o próximo ano trará algum alívio, incluindo um retorno total ao serviço em Tel Aviv no verão.

"A Wizz Air continuou a navegar na complexidade imposta às suas operações devido à paralisação contínua de cerca de 20% de sua frota, devido ao problema bem documentado do motor GTF. Isso se reflete em nosso desempenho de custo unitário", disse o presidente-executivo Jozsef Varadi em uma declaração.

As ações da Wizz caíram 12,7% às 08h40 GMT.

As companhias aéreas europeias esperam um 2025 melhor depois de 2024 ter sido marcado por custos crescentes, instabilidade geopolítica e restrições de capacidade que forçaram algumas transportadoras a gastar mais em leasing de aviões para garantir que pudessem manter rotas importantes.

A Wizz relatou um prejuízo operacional de 75,9 milhões de euros no terceiro trimestre(US$ 79 milhões), em comparação com um prejuízo de 180,4 milhões de euros no ano anterior.

Analistas estimaram um lucro operacional de cerca de 10,6 milhões de euros, de acordo com dados compilados pela LSEG.

Varadi disse que isso foi causado em grande parte pelo problema do mecanismo GTF, que deve impactar o Wizz por pelo menos mais dois ou três anos.

"Entendemos que essas questões estão se arrastando por mais tempo do que o esperado e têm impactos maiores do que o esperado", disse Varadi à Reuters.

A transportadora listada em Londres agora espera um lucro líquido na faixa de 250 milhões de euros a 300 milhões de euros para o ano que termina em março, em comparação com sua previsão anterior entre 350 milhões e 450 milhões de euros.

O QUE VEM A SEGUIR?

Analistas ficaram surpresos com os custos mais altos enfrentados pela Wizz, vinculando-os a maiores contas de depreciação e manutenção, mas disseram que esperavam o rebaixamento do lucro.

"Olhando mais adiante, o crescimento reduzido da frota terá implicações nas previsões, embora suspeitemos que isso possa ser visto como um pequeno ponto positivo, já que a Wizz Air também terá menos dívidas para administrar", disse o analista da Goodbody, Dudley Shanley.

Varadi há muito tempo diz aos investidores que o crescimento e a estabilidade retornariam após os poucos anos difíceis da companhia aérea.

"Este deve ser o último alerta de lucro — o problema com o qual estamos lutando é muito específico", disse ele à Reuters.

O desempenho das ações da Wizz está entre os piores das companhias aéreas europeias. Ela gastou muito nos chamados wet leases - que incluem tripulação - para manter algumas rotas importantes.

(1 dólar = 0,9606 euros)