ATUALIZA 4-Entregas anuais da Tesla caem pela primeira vez à medida que a concorrência prejudica a demanda

Adiciona comentário de analista nos parágrafos 8, 20, 21; atualiza ações no parágrafo 2

Por Akash Sriram

2 Jan (Reuters) - A Tesla TSLA.O relatou seu primeiro declínio nas entregas anuais na quinta-feira, já que a montadora entregou menos veículos elétricos do que o esperado no quarto trimestre e os incentivos não conseguiram aumentar a demanda por sua linha de modelos antigos.

As ações da empresa caíram cerca de 6%, indicando preocupações dos investidores sobre os desafios enfrentados pelo presidente-executivo Elon Musk, que esperava que promoções, incluindo financiamento a juros zero, impulsionassem um "ligeiro crescimento" nas entregas em 2024.

A redução dos subsídios europeus, uma mudança nos EUA para veículos híbridos de menor preço e uma concorrência mais acirrada, especialmente da BYD da China, pressionaram a Tesla.

Em resposta, Musk direcionou a Tesla para táxis autônomos e apoiou o presidente eleito Donald Trump com milhões de dólares em doações de campanha na esperança de que isso pudesse trazer alívio regulatório para a empresa.

A Tesla entregou 495.570 veículos nos três meses até 31 de dezembro, perdendo as estimativas de 503.269 unidades, de acordo com 15 analistas pesquisados pela LSEG. Ela produziu 459.445 veículos no período, queda de cerca de 7% em relação ao ano passado.

As entregas para 2024 totalizaram 1,79 milhão, 1,1% abaixo do ano anterior e abaixo das estimativas de 1,806 milhão de unidades, de acordo com 19 analistas consultados pela LSEG.

Isso ficou à frente da rival BYD, que relatou um aumento de 12,1% nas vendas de veículos elétricos a bateria para 1,76 milhão em 2023, graças aos preços competitivos e a uma maior penetração nos mercados asiático e europeu.

Analistas do Morgan Stanley disseram que os produtos antigos da Tesla e a maior disponibilidade de alternativas mais baratas superaram qualquer aumento nas atividades promocionais.

Com a tecnologia de direção autônoma ainda a anos de distância, analistas disseram que a Tesla teria que contar com versões mais baratas dos carros atuais e do Cybertruck para atingir a meta de Musk de crescimento de vendas de 20% a 30% em 2025.

O caminhão, conhecido por seu design futurista, tem mostrado sinais de fraqueza na demanda, disseram analistas.

A Tesla ainda não divulgou as entregas do Cybertruck. A empresa disse na quinta-feira que entregou 471.930 veículos Model 3 e Model Y e 23.640 unidades de outros modelos, incluindo o sedã Model S, o Cybertruck e o SUV premium Model X.

APOSTA EM TRUMP

As ações da Tesla vêm de um forte 2024, no qual subiram mais de 60% graças à vitória eleitoral de Trump.

Musk disse que planeja alavancar (link) seu papel prometido como czar da eficiência governamental sob o governo Trump para defender um processo de aprovação federal para veículos autônomos para substituir as atuais leis específicas de cada estado, que ele descreveu como "incrivelmente dolorosas" de navegar.

As tecnologias de piloto automático e "condução totalmente autônoma" da Tesla, que ainda não são totalmente autônomas, têm sido alvo de escrutínio devido a processos judiciais, investigação do regulador de segurança de tráfego dos EUA e uma investigação criminal do Departamento de Justiça.

A principal preocupação é se a Tesla pode ter exagerado as capacidades de direção autônoma de seus veículos.

A Tesla também está sob pressão de montadoras tradicionais. Seus registros de outubro na Europa caíram 24%, devido a uma disputa acirrada do Volkswagen Group VOWG_p.DE, cujo SUV Skoda Enyaq destronou o Model Y como o EV mais vendido na região, de acordo com a empresa de pesquisa de dados JATO Dynamics.

A equipe de Trump está considerando acabar com o crédito tributário de US$ 7.500 para compras de veículos elétricos pelos consumidores, uma medida que pode dificultar ainda mais a lenta mudança para veículos elétricos nos EUA, informou a Reuters em novembro.

"O interessante é que a venda deles também caiu no ano, embora as pessoas saibam que há uma eliminação de crédito tributário potencialmente prevista para 2025", disse Thomas Martin, gerente sênior de portfólio da Globalt Investments.

"Isso não pareceu acelerar nada, o que pode ser revelador."

(Para atender pessoas que não têm o inglês como idioma nativo, a Reuters automatiza a tradução de seus textos para outras línguas. Uma vez que as traduções automáticas podem conter erros ou não incluírem contextos necessários, a Reuters não se responsabiliza pela precisão dos textos traduzidos automaticamente, mas oferece essas traduções apenas para a conveniência de seus leitores. A Reuters não tem qualquer responsabilidade por danos ou perdas de qualquer natureza causados pelo uso de seu material traduzido de forma totalmente automática.)