EXCLUSIVO-Companhias aéreas mexicanas Volaris e Viva Aerobus firmam acordo de fusão

Por Natalia Siniawski e David French e Kylie Madry

CIDADE DO MÉXICO/NOVA IORQUE, 19 Dez (Reuters) - As duas companhias aéreas mais movimentadas do México, Volaris VOLARA.MX e Viva, anunciaram na quinta-feira que chegaram a um acordo para se fundirem, criando um novo grupo de companhias aéreas de baixo custo. que se tornaria a maior companhia aérea doméstica do país.

As companhias aéreas continuarão operando sob suas marcas atuais, preservando as operações comerciais independentes e, ao mesmo tempo, combinando a propriedade no nível da holding, disseram as empresas em um comunicado conjunto, confirmando uma exclusiva anterior da Reuters que dizia que um acordo estava próximo.

Ambas as companhias aéreas operam exclusivamente aeronaves Airbus AIR.PA e rotas semelhantes. Seu maior concorrente doméstico é a companhia aérea de bandeira Aeromexico AERO.MX.

"Esperamos que a formação do novo grupo de companhias aéreas nos permita concretizar oportunidades de crescimento significativas para o transporte aéreo no México", disse o presidente-executivo da Volaris, Enrique Beltranena.

O acordo promoveria viagens aéreas de baixo custo no México, ampliando sua malha aérea e reduzindo os custos operacionais, o que, por sua vez, contribuiria para o crescimento econômico do país, afirmaram os dois em comunicado.

As empresas esperam que o negócio seja concluído em 2026, com as ações permanecendo listadas no México e em Nova York. O acordo precisará da aprovação dos órgãos reguladores antitruste e provavelmente enfrentará oposição da Aeromexico, que atualmente é a maior companhia aérea mexicana em viagens internacionais e detém cerca de um terço do mercado doméstico, assim como a Volaris e a Viva.

FUSÃO DE IGUAIS

Nos termos do acordo, as empresas combinarão suas entidades controladoras em uma fusão entre iguais. Os acionistas da Viva receberão novas ações emitidas na holding da Volaris, enquanto os investidores atuais da Volaris manterão suas participações, resultando em cada parte com 50% de propriedade.

O maior acionista da Volaris é a empresa de private equity Indigo Partners, que também controla a companhia aérea norte-americana Frontier e a chilena JetSMART. A Viva é uma empresa privada controlada pelo grupo de transportes IAMSA, liderado pelo magnata do setor Roberto Alcântara.

O conselho de administração do novo grupo será composto por membros de ambas as companhias aéreas e liderado por Alcantara.

O acordo surge em meio a anos turbulentos para o mercado de aviação do México, incluindo disputas com reguladores dos EUA. Em outubro, o Departamento de Transportes dos EUA rejeitou mais de uma dezena de rotas de voo (link) propostas por companhias aéreas mexicanas aos EUA, citando divergências sobre a gestão dos slots de voo pelo México (link) no principal aeroporto da capital do país e sua decisão de transferir os voos de carga para uma instalação mais distante.

Em novembro, a presidente mexicana Claudia Sheinbaum afirmou que as companhias aéreas mexicanas cederiam alguns de seus slots (espaços em voo) (link) no aeroporto da capital para seus concorrentes norte-americanos.

As companhias aéreas americanas detêm mais da metade da participação no mercado internacional do México em termos de passageiros transportados no ano até outubro, enquanto as companhias aéreas mexicanas representam pouco menos de 30%.

(US$ 1 = 17,9913 pesos mexicanos)