Fabricantes de automóveis pedem que EUA estendam acordo de livre comércio da América do Norte

Por David Shepardson

WASHINGTON, 4 Nov (Reuters) - Grandes montadoras, incluindo Tesla TSLA.O, Toyota 7203.T e Ford F.N, pediram ao governo dos presidente dos EUA, Donald Trump, na terça-feira que estenda um acordo de livre comércio da América do Norte que consideram crucial para a produção automotiva norte-americana.

As montadoras, que também incluíam a General Motors GM.N, Honda 7267.T, Hyundai 005380.KS, Rivian RIVN.O, Mazda 7261.T, Volkswagen VOWG.DE e Stellantis STLAM.MI, fizeram os comentários em registros junto ao Escritório do Representante de Comércio dos EUA antes da revisão formal de 2026 do Acordo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA). Todos sugeriram alterações.

O Conselho Norte-Americano de Política Automotiva, que representa algumas montadoras, disse que o USMCA "permite que as montadoras que operam nos EUA concorram globalmente por meio da integração regional, o que proporciona ganhos de eficiência" e é responsável por "dezenas de bilhões de dólares em economias anuais".

INVESTIMENTOS EM ESPERA

A Hyundai disse em um documento que a incerteza sobre o USMCA estava atrasando as decisões de investimento.

"A confirmação antecipada da extensão do USMCA liberaria imediatamente mais de US$20 bilhões em novos investimentos norte-americanos", disse a montadora à USTR. "Cada mês de ambiguidade atrasa a criação de empregos, a seleção de locais e o desenvolvimento de tecnologia."

A Honda também pediu ao governo Trump que "acelere o processo de revisão do USMCA e tome medidas imediatas para normalizar o comércio norte-americano". A montadora japonesa acrescentou que "com as empresas chinesas buscando cada vez mais encaminhar a produção pelo México ou Canadá para evitar as tarifas dos EUA, uma frente unida é muito mais eficaz para combater o transbordo da China".

A Tesla disse que "para continuar esse impulso e fortalecer a competitividade dos EUA, os Estados Unidos devem apoiar a continuação do USMCA como um acordo trilateral".

A empresa recomendou que os três países adotem um padrão de carregamento norte-americano aceito pelo setor como o padrão único para o comércio de veículos elétricos leves e alinhem os padrões de segurança automotiva.

No mês passado, o presidente Donald Trump aprovou a redução de tarifas para peças importadas usadas na produção de automóveis e motores nos EUA.

A Stellantis disse que os veículos fabricados fora da América do Norte devem seguir regras sobre a origem dos componentes para "espelhar ou efetivamente corresponder àquelas impostas pelo USMCA" ou que as tarifas sobre veículos de passageiros do México e do Canadá, compatíveis com o USMCA, sejam reduzidas.

A montadora acrescentou que, sob tarifas de 15% com o Japão, os veículos dos EUA em conformidade com as regras de conteúdo da América do Norte "continuarão a perder participação de mercado para as importações asiáticas, em detrimento dos trabalhadores automotivos norte-americanos".

A Toyota disse que "é crucial que o USMCA continue a permitir o comércio transfronteiriço livre de impostos para automóveis e autopeças" que estejam em conformidade com as regras de conteúdo e trabalhistas do acordo comercial.

A Ford disse que, após a implementação de um USMCA aprimorado, todas as tarifas de segurança nacional "devem ser aplicadas apenas a países fora da América do Norte para preservar a eficácia do USMCA e a competitividade do setor automotivo norte-americano".