EXCLUSIVO-presidente-executivo da Etihad Airways não vê pressa para IPO com amplo autofinanciamento

Por Rajesh Kumar Singh

CHICAGO, 2 Set (Reuters) - O presidente-executivo da Etihad Airways de Abu Dhabi, Antonoaldo Neves, disse na terça-feira que a companhia aérea do Golfo não tem um cronograma para tornar pública como isto conta com recursos suficientes para "autofinanciar" seus planos de crescimento de US$ 20 bilhões para a próxima década.

Em entrevista, Neves disse que embora a transportadora esteja pronta para uma oferta pública inicial, a decisão final cabe ao seu acionista, o fundo soberano ADQ.

"Qualquer decisão sobre um IPO é muito mais uma decisão ampla do acionista do que qualquer decisão específica relacionada à Etihad", disse ele à Reuters. "Ainda não chegou a hora."

A Etihad, que iniciou suas operações em 2003, gastou bilhões de dólares comprando participações minoritárias em outras companhias aéreas para criar um rede maior por meio de seu hub em Abu Dhabi e competir melhor com suas parceiras do Golfo, Emirates e Catar Airways. No entanto, muitas dessas companhias aéreas enfrentaram problemas financeiros e a ADQ assumiu a Etihad em outubro de 2022.

Neves, que foi nomeado presidente-executivo na mesma época, disse que a transportadora nacional dos Emirados Árabes Unidos está focada no crescimento orgânico, já que fusões e aquisições não fazem parte de seu mandato estratégico.

A Etihad planeja reforçar o papel de Abu Dhabi como um centro de viagens que conecta a Ásia e a Europa. Neves afirmou que a companhia aérea não precisa de um IPO para financiar seus planos de crescimento, que, segundo ele, custariam mais de US$ 20 bilhões nos próximos 10 anos. "Acreditamos que podemos nos autofinanciar", afirmou.

Neves também minimizou a crescente incerteza econômica global e as tensões geopolíticas e comerciais. Ele afirmou que a transportadora permanece firme em sua estratégia de expansão de rede, já que as perspectivas de crescimento do Oriente Médio sustentariam o transporte aéreo. demanda.

O tráfego de passageiros da Etihad aumentou 17% em relação ao ano anterior, e seu fator de carga — uma medida de quão cheios seus aviões estão — aumentou de 86% no ano passado para 88%.

Embora as reservas tenham diminuído durante o conflito Israel-Irã, Neves disse que as vendas se recuperaram totalmente no final de julho.

"As pessoas adiaram seus planos, mas não os cancelaram", disse ele.

Da Etihad frota possui mais de 100 aeronaves, com uma mistura de modelos Airbus AIR.PA e Boeing BA.N. Em maio, confirmou um pedido de 28 aeronaves Boeing de fuselagem larga, incluindo o 777X.

Neves disse que o pedido do 777X é esperado depois de 2030 e substituirá o Airbus da Etihad UM 380 aviões. Mais negócios com aeronaves estão em andamento, já que a companhia aérea está buscando explorar o mercado secundário, incluindo locadores de jatos adicionais, ele acrescentou.

"Não é necessariamente com fabricantes de equipamentos originais. Pode ser com locadores, podem ser aviões de segunda mão."