Air India diz que não foram encontrados problemas em interruptores de controlo de combustível dos Boeing 787 e 737

22 Jul (Reuters) - A Air India disse, esta terça-feira, que concluiu as inspecções preventivas do mecanismo de bloqueio do interruptor de controlo do combustível em todos os seus aviões Boeing BA.N 787 e 737, não tendo sido detectados quaisquer problemas.

A investigação sobre o acidente da Air India, que matou 241 das 242 pessoas a bordo e 19 em terra, centra-se nos interruptores de controlo do combustível do Boeing 787. O relatório final do Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB), da Índia, deverá ser apresentado no prazo de um ano após o incidente.

Os interruptores controlam o fluxo de combustível para os motores dos aviões, permitindo aos pilotos ligá-los ou desligá-los em terra, ou intervir manualmente durante as falhas de motor em voo.

A Air India iniciou as inspecções voluntárias dos interruptores a 12 de Julho. A entidade reguladora da aviação indiana ordenou rapidamente a todas as transportadoras domésticas que efectuassem verificações semelhantes, o que levou algumas companhias aéreas e entidades reguladoras estrangeiras a seguirem o exemplo.

Um relatório preliminar da AAIB, no início deste mês, concluiu que os interruptores tinham passado quase simultaneamente de "run" para "cutoff" pouco depois da descolagem, provocando a perda de potência dos motores.

O relatório citava um aviso da FAA, de 2018, que instava os operadores de vários modelos da Boeing, incluindo o 787, a inspecionar o mecanismo de bloqueio dos interruptores de corte de combustível para evitar movimentos não intencionais.

A FAA e a Boeing emitiram notificações privadas de que os bloqueios dos interruptores de combustível nos aviões Boeing são seguros, informou a Reuters.

A Reuters noticiou, na semana passada, citando uma fonte, que a gravação no 'cockpit' do voo da Air India, de Ahmedabad para Londres Gatwick, sugeria que o comandante tinha cortado o combustível dos motores.

A AAIB afirmou que é demasiado cedo para tirar quaisquer conclusões.

A Air India opera uma frota de jactos Boeing 787, de dois corredores, nas suas operações de longo curso, enquanto que a unidade de baixo custo Air India Express opera os jactos Boeing 737 de um só corredor.

Texto integral em inglês: nL4N3TJ0HP