Volvo Cars suspende vendas de alguns carros nos EUA devido a tarifas que reduzem lucros

Por Marie Mannes

ESTOCOLMO, 16 Jul (Reuters) - Carros Volvo VOLCARb.ST disse isso reduziu sua linha de modelos nos EUA este ano, entre os primeiros exemplos de uma grande montadora interrompendo as remessas para os EUA devido às tarifas do presidente Donald Trump (link) dificultar a venda lucrativa de uma ampla gama de veículos.

A montadora sueca, que é propriedade da chinesa Geely Holding, disse à Reuters esta semana que vem retirando sedãs e peruas de seu portfólio nos EUA à medida que o interesse diminui.

A Volvo, que divulga os resultados trimestrais na quinta-feira, é uma das montadoras mais expostas (link) ao aumento de tarifas, já que a maioria de seus veículos é produzida na Europa ou na China.

Impostos de importação sobre veículos fabricados fora dos Estados Unidos que eram impostas em 1º de abril tornaram as condições de mercado mais desafiadoras para vendedores estrangeiros no mercado dos EUA.

As tarifas dos EUA de 27,5% sobre carros fabricados na Europa e mais de 100% sobre as importações chinesas forçaram as montadoras a repensar suas estratégias de produtos, com a Aston Martin AML.L limitante (link) Exportações dos EUA e Nissan 7201.T suspendendo (link) Produção norte-americana de carros com destino ao Canadá.

Especialistas do setor alertaram que As montadoras que não conseguirem absorver o custo dos impostos de fronteira ou repassá-lo aos consumidores simplesmente deixarão de vender esses modelos no mercado norte-americano. Outros setores, como vestuário e brinquedos, estão enfrentando efeitos semelhantes. (link).

"Se você vai reduzir as vendas para os EUA, então você vai querer extrair mais valor das vendas que faz", disse Andy Leyland, cofundador da SC Insight, especialista em cadeia de suprimentos.

A Volvo Cars agora venderá apenas cerca de metade de sua linha global de 13 modelos no mercado dos EUA. Além da perua V60, a empresa venderá exclusivamente SUVs no país.

Isso significa que os sedãs não serão mais vendidos nos EUA. A produção do S60 na fábrica da Volvo na Carolina do Sul foi interrompida no ano passado, as vendas do S90 fabricado na China foram interrompidas e a Volvo disse na segunda-feira que o S60 não será mais vendido. novo (link) ES90 s edan não pode ser vendido lucrativamente (link) no país.

Globalmente, isto também está abandonando uma de suas últimas peruas, a V90, devido à queda na demanda.

A Volvo Cars disse à Reuters que O EX40 elétrico de fabricação europeia também foi temporariamente interrompido, mas suas vendas serão retomadas "em breve". A empresa não informou o motivo.

Até mesmo as ambições da Volvo para seu principal SUV econômico, o EX30 — que deveria ser um grande sucesso de vendas nos EUA — foram restringidas.

A Volvo oferece apenas a versão mais cara de motor duplo por US$ 46.195 para compradores dos EUA, em vez da versão mais barata de motor único, com uma promessa (link) preço de etiqueta de US$ 35.000, semelhante ao Model 3 da Tesla TSLA.O.

Quando enfrentam tarifas, as montadoras tendem a se concentrar na venda de modelos de alta margem, mas Andy Palmer, ex-presidente-executivo da Aston Martin, disse que tal estratégia pode ter resultados mistos.

"Alguns(clientes) irá para uma empresa diferente" ou seriam forçados a comprar um modelo "que eles não necessariamente queriam ou precisavam", disse Palmer.

Bill Wallace, proprietário do Wallace Automotive Group que vende s Volvos na Flórida confirmar ed os compradores são rápidos em escolher outras marcas.

"No final das contas, mesmo com um modelo de luxo, eles vão comparar seu pagamento com um BMW, Lexus ou um modelo similar... e se for um pouco mais alto... você vai perder o negócio", disse ele.

Desde 2022, a Volvo tem sido atingida por bugs de software, problemas na cadeia de suprimentos e atrasos relacionados a tarifas que atrasaram o lançamento de seu carro-chefe elétrico EX30 (link) e EX90 (link).

Quando as entregas começaram em 2024, a demanda por veículos elétricos havia diminuído, os preços dispararam e novas tarifas entraram em vigor.

“Os clientes os adoram(Volvo), mas eles estão no lugar errado na hora errada agora, disse Wallace.

Embora seja produzido na fábrica da Volvo nos EUA, na Carolina do Sul, o EX90 de ponta é prejudicado pelas tarifas porque a maioria dos seus componentes são de fabricação europeia, que agora estão sujeitos a tarifas de 25%.

O EX90 começa em US$ 81.290, mas teve dificuldades para ganhar força com os consumidores dos EUA, com menos de 2.000 unidades vendidas no primeiro semestre de 2025. Sua fábrica na Carolina do Sul pode produzir até 150.000 carros anualmente.

A empresa disse na quarta-feira que iria adicionar (link) seu popular SUV híbrido XC60 para a fábrica em 2026.

($ 1 = 9,7454 coroas suecas)