EXCLUSIVO-Fábrica de caminhonetes da GM no México interrompe produção por várias semanas

Por Mike Colias e Nora Eckert

11 Jul (Reuters) - A General Motors GM.N está interrompendo a produção em uma fábrica de picapes no México por várias semanas, reduzindo a produção de seus veículos mais vendidos, disseram pessoas familiarizadas com a situação à Reuters, e a empresa confirmou a informação quando questionada.

O complexo de montagem da GM em Silao, México, onde a empresa fabrica as picapes Chevrolet Silverado e GMC Sierra, ficou inoperante nas duas primeiras semanas de julho e deve ficar parado novamente nas semanas de 4 e 11 de agosto, disseram duas pessoas familiarizadas com o assunto. A GM não confirmou o cronograma exato.

“Semanas de inatividade programadas na GM Silao são parte de um processo operacional padrão focado na otimização da produção em nosso complexo de fabricação”, disse a GM em resposta a uma consulta da Reuters.

A Silverado e a Sierra, mecanicamente similar, são de longe os modelos mais vendidos da GM nos EUA e os maiores geradores de lucro. A GM também produz a Silverado e a Sierra em fábricas em Fort Wayne, Indiana; Flint, Michigan; e Ontário, Canadá.

É comum que montadoras interrompam o trabalho nas fábricas para realizar manutenção ou ajustar as linhas de montagem para mudanças de modelo. A maioria das fábricas da GM nos EUA não estava operando na semana passada, como parte de uma semana de folga habitual devido ao feriado de 4 de julho.

Ainda assim, várias semanas de inatividade são incomuns para uma fábrica que produz os modelos mais populares da GM. As picapes são as maiores fontes de receita para a GM, a Ford FN e a Stellantis STLAM.MI, fabricante da Ram, e suas fábricas de caminhões costumam funcionar 24 horas por dia.

A GM vendeu 278.599 picapes Silverado no primeiro semestre de 2025, um aumento de 2% em relação ao mesmo período do ano anterior. A montadora vendeu 166.409 picapes Sierra no mesmo período, um aumento de 12% em relação ao primeiro semestre de 2024.

A guerra comercial do presidente dos EUA, Donald Trump, interrompeu as cadeias de suprimentos e o trabalho de fábrica de montadoras e fornecedores de peças nos últimos meses.

Algumas empresas automobilísticas mudaram a produção (link) planos para mitigar o impacto das tarifas de Trump sobre carros importados. Restrições retaliatórias da China sobre ímãs e outras peças que incluem metais de terras raras (link) – amplamente utilizados em componentes de automóveis – também possuem operações embaralhadas.