EXCLUSIVO-EUA permitem que a GE reinicie as remessas de motores a jato para a COMAC da China, diz fonte

Por Karen Freifeld

4 Jul (Reuters) - Os EUA informaram à GE Aerospace GE.N na quinta-feira que podem reiniciar as remessas de motores a jato para a COMAC da China, de acordo com uma pessoa familiarizada com o assunto, em mais um sinal de redução das tensões comerciais entre EUA e China, que incluíram concessões de Pequim sobre terras raras.

Os Estados Unidos também levantaram as restrições esta semana (link) sobre exportações para a China para desenvolvedores de software de design de chips e produtores de etano, sugerindo que as negociações comerciais entre os dois países estão avançando.

Suspensões de licenças e novos requisitos de licenças para diferentes exportações foram emitidos há algumas semanas como parte da guerra comercial em curso entre as duas maiores economias do mundo.

A GE não respondeu a um pedido de comentário por email, nem o Departamento de Comércio, que notificou a GE de que poderia reiniciar as remessas.

As licenças da GE Aerospace afetam os motores vendidos para a fabricante aeroespacial estatal chinesa COMAC, que quer competir internacionalmente com os fabricantes de aviões dominantes Airbus AIR.PA e Boeing BA.N.

Um porta-voz de C O Ministério do Comércio da China disse em um comunicado que "o diálogo e a cooperação são o caminho certo, enquanto ameaças e coerção não levam a lugar nenhum", acrescentando que os EUA devem "continuar a encontrar um meio-termo com a China".

A COMAC não respondeu a um pedido de comentário.

Um porta-voz da embaixada chinesa em Washington não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

As restrições estavam entre as muitas contramedidas impostas pelo governo do presidente dos EUA, Donald Trump, em resposta às restrições de exportação da China sobre terras raras e ímãs relacionados em abril.

A ação de Pequim em relação às terras raras, parte de uma retaliação às tarifas impostas por Trump neste ano, abalou cadeias de suprimentos essenciais para montadoras, fabricantes aeroespaciais, empresas de semicondutores e empreiteiras militares. A questão ameaçava inviabilizar um acordo comercial bilateral.

As suspensões de licenças suspensas para a GE afetam os motores LEAP-1C feitos para a aeronave de corredor único C919 da COMAC e o motor CF34 da GE usado no jato regional C909 da COMAC (link) , de acordo com a pessoa familiarizada com o caso, que não quis ser identificada porque não estava autorizada a falar publicamente.

Os motores LEAP 1-C são o produto de uma joint venture entre a GE Aerospace e a francesa Safran SAF.PA.

O C919 é feito na China, mas muitos deles isso é os componentes vêm do exterior (link) .

Pelo menos outra empresa aeroespacial também teve suas suspensões de licença suspensas na quinta-feira, de acordo com outra pessoa, que não quis identificar a empresa.

A Honeywell HON.O Aerospace também forneceu o C919 da COMAC, incluindo um sistema de energia auxiliar, rodas e freios, pacote de controle de voo e pacote de navegação. A Honeywell não retornou um pedido de comentário.

A Collins Aerospace, uma subsidiária da RTX RTX.N, que também fornece componentes para a COMAC, não quis comentar sobre o status de suas licenças.

Nas últimas semanas, os EUA também suspenderam licenças para fornecedores de equipamentos nucleares (link) para vender para usinas de energia da China. Os fornecedores de equipamentos nucleares dos EUA incluem Westinghouse e Emerson EMR.N.