ANÁLISE-A atualização do SUV mais vendido da Tesla, o Model Y, começa em um caminho difícil

Por Abhirup Roy

San Francisco, 13 Mai (Reuters) - Os investidores da Tesla TSLA.O depositaram suas esperanças em uma atualização do SUV compacto carro-chefe da empresa para revigorar as vendas. Mas acordos de financiamento baixíssimos para o Model Y e sua fácil disponibilidade sugerem que essa expectativa é irrealista.

A fabricante de veículos elétricos está oferecendo acordos de financiamento de até 0% na nova versão do Model Y. Embora outras montadoras, incluindo Kia e General Motors GM.N, estejam oferecendo acordos semelhantes em alguns modelos elétricos, tais ofertas feitas semanas após o lançamento de um modelo são raras.

Os primeiros sinais de fraca demanda pelo renovado Model Y - lançado em janeiro - surgem em meio à forte concorrência e à aversão do cliente ao presidente-executivo Elon Musk (link) política divisória.

"Por que vocês dariam descontos e ofereceriam todos esses incentivos e ofertas logo de cara?", perguntou Loren McDonald, analista-chefe da empresa de dados de veículos elétricos Paren. "Isso simplesmente não faz sentido quando suas margens já estão em níveis mínimos em vários anos. Isso sugere fortemente que há um problema de demanda."

Os dados globais de vendas do Model Y atualizado ainda não estão disponíveis, levando analistas a buscar pistas sobre como a Tesla está comercializando o veículo e se ele parece estar em falta.

Os estoques não estão escassos. A versão atualizada já está disponível em muitas partes do mundo, com algumas unidades já disponíveis no estoque da Tesla. Isso está bem longe dos longos tempos de espera normalmente observados para o Model Y anterior, que foi o carro mais vendido do mundo no ano passado.

Na verdade, as vendas globais da Tesla na Europa (link) continuou a cair em abril nos principais países, segundo dados deste mês. As vendas na China caíram mais de 8% no mês passado, segundo dados da Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros divulgados no domingo.

Um início lento — que a Tesla atribuiu à reestruturação necessária em suas fábricas para a reforma — aumenta a pressão sobre a empresa para lançar seus modelos mais baratos, há muito prometidos.

Depois que a Tesla relatou sua primeira queda nas entregas anuais (link) No ano passado, Musk recuou de sua previsão de um aumento de 30% nas vendas de veículos neste ano e afirmou simplesmente que a Tesla retornaria ao crescimento. No mês passado, a Tesla afirmou que revisaria essa previsão em três meses, em vista da "mudança na política comercial global". Após uma queda de 13% nas vendas de veículos no primeiro trimestre, os analistas esperam que as entregas da Tesla caiam novamente este ano.

A adesão de Musk à política de extrema direita na Europa (link), e seu trabalho como aliado do presidente dos EUA, Donald Trump, cortando empregos federais e ajuda humanitária (link), alienaram a base de clientes amplamente liberal da Tesla. Também provocou protestos globais e, de acordo com dados, um número recorde de trocas (link).

O próprio Musk afirma que não há retração na demanda, exceto por preocupações econômicas mais amplas. O diretor financeiro da Tesla, Vaibhav Taneja, no entanto, afirmou no mês passado que "a hostilidade indesejada contra nossa marca e nossos funcionários teve impacto em certos mercados".

A Tesla não respondeu ao email solicitando comentários para esta história.

NÃO É NOVO

A característica mais marcante do Model Y remodelado é uma barra de luz que se estende pela frente do carro, assim como o Cybertruck, que também não conseguiu muitos compradores. O carro dirige de forma mais suave e silenciosa do que seu antecessor, de acordo com a Tesla, e vem com tela sensível ao toque no banco traseiro e iluminação ambiente.

O novo Model Y está sendo vendido aproximadamente pelo mesmo preço da versão anterior, embora a Tesla aumente e diminua os preços regularmente.

Nos EUA, a Tesla oferece promoções para o Model Y, como juros de 1,99% ou entrada zero, e um desconto de US$ 2.000 para clientes atuais do Model Y. Em alguns países europeus, a empresa oferece o Model Y com juros de 0%, com dois anos de recarga gratuita em seus Superchargers de alta velocidade.

Na China, um mercado-chave para a Tesla, onde a concorrência local vem prejudicando as vendas, a empresa está promovendo uma taxa de juros de 0% por cinco anos antes de 30 de junho.

Essas ofertas são muito menores que as da concorrência.

A taxa média de juros para veículos novos nos EUA em abril foi de 7,1%, de acordo com Jessica Caldwell, chefe de insights da Edmunds, um site nacional de pesquisa e compra de veículos. Para veículos elétricos vendidos em concessionárias, a taxa foi de 5,5%.

Uma taxa de juros de 1,99% no Model Y economizaria ao cliente entre US$ 4.500 e mais de US$ 6.600, de acordo com os cálculos de Edmunds.

O Model Y agora tem quase 30 concorrentes nos EUA, de acordo com Paren's McDonald.

"Ninguém olha para esse veículo e pensa: 'Ah, isso é totalmente diferente e novo', e acho que isso pode ser parte do problema", disse Caldwell, referindo-se à baixa demanda.

No início deste mês, a Tesla apresentou uma opção mais barata, com tração traseira, para o Model Y — um sinal dos esforços da Tesla para encontrar novos consumidores.

"Se você não vai ter muito a dizer sobre uma história de produto, pelo menos você tem algo a dizer sobre uma história de preço", disse Caldwell.