Pesquisa mostra que a maioria dos americanos apoia a iniciativa de Trump de reconstruir a construção naval dos EUA para competir melhor com a China

Por Andrea Shalal

WASHINGTON, 21 Mar (Reuters) - A iniciativa do presidente dos EUA, Donald Trump, de reconstruir a construção naval dos EUA está encontrando um raro apoio bipartidário dos americanos, com 72% dizendo que os EUA não podem continuar dependentes da China e de outros produtores estrangeiros para construir navios, mostrou uma pesquisa divulgada na sexta-feira.

A pesquisa com 2.204 adultos, conduzida pela Morning Consult para a Alliance for American Manufacturing(AAM) de 10 a 12 de março, demonstrou forte preocupação com o domínio da China sobre a indústria global de transporte marítimo de US$ 150 bilhões e as implicações negativas para a segurança nacional dos Estados Unidos.

Apenas 11% disseram que os EUA poderiam contar com a China e outros países para construir navios para as necessidades comerciais e militares dos EUA.

"Este é um daqueles raros momentos em que há um forte fio bipartidário aqui de querer seguir em frente", disse o presidente da AAM, Scott Paul. "E há um apoio muito bom no Capitólio para ser agressivo na construção naval também."

A AAM, um grupo de políticas liderado pelo sindicato United Steelworkers e fabricantes nacionais, divulgou a pesquisa antes de uma audiência a ser realizada na segunda-feira pelo Gabinete do Representante Comercial dos EUA sobre as medidas propostas, incluindo a cobrança de até US$ 1,5 milhão por embarcações construídas na China que entram em portos dos EUA.

A administração Trump anunciou as soluções propostas (link), que também exigem que pelo menos 1% das exportações dos EUA sejam enviadas em navios com bandeira dos EUA, um mês depois de o governo Biden ter concluído, numa investigação rápida, que a China domina injustamente (link) os setores marítimo, logístico e de construção naval globais, abrindo caminho para penalidades.

A investigação foi iniciada em abril de 2024 a pedido do United Steelworkers e de outros quatro sindicatos, e conduzida sob a Seção 301 da Lei de Comércio de 1974, como uma forma de reconstruir uma indústria que está em profundo declínio desde a década de 1970, quando o Japão e a Coreia do Sul dominavam a construção naval.

Associação de Armadores da China (link) se opõe à proposta dos EUA de impor altas taxas de entrada em portos para transportadores de carga marítima que possuem ou encomendaram navios da China, dizendo que isso viola regras internacionais e leis dos EUA.

Mas o apoio público às medidas é forte, disse Paul.

A pesquisa mostrou que 68% dos americanos concordam que a capacidade dos Estados Unidos de construir navios para necessidades comerciais e militares é uma questão de segurança nacional e 71% querem que o governo dos EUA invista na indústria de construção naval dos EUA.

Setenta por cento concordaram que a utilização de docas flutuantes construídas na China para reparar, manter e modernizar NÓS embarcações militares ameaçam a segurança nacional dos EUA, indicou a pesquisa.

Quase metade dos entrevistados(49%) apoiaram a implementação de uma taxa de atracação em navios chineses para incentivar a construção naval dos EUA, e 56% foram a favor de exigir que uma porcentagem das exportações dos EUA fosse transportada em navios construídos nos EUA com tripulações americanas.

Trump anunciou seus planos pela primeira vez durante um discurso ao Congresso no início de março. Espera-se que ele assine uma decreto (link) nas próximas semanas, com base nas recomendações do USTR, imporia taxas sobre importações que chegam em navios fabricados na China, ao mesmo tempo em que ofereceria créditos fiscais para ressuscitar a construção naval nacional.