EXCLUSIVO-Jaguar Land Rover planeja construir veículos elétricos na fábrica da Tata na Índia, dizem fontes

Por Aditi Shah

NOVA DELI, 12 Mar (Reuters) - A Jaguar Land Rover arquivou os planos de fabricar veículos elétricos na futura fábrica de US$ 1 bilhão da empresa controladora Tata Motor TAMO.NS no sul da Índia, disseram quatro pessoas com conhecimento do assunto.

A unidade britânica de carros de luxo não conseguiu encontrar o equilíbrio certo entre preço e qualidade para peças de veículos elétricos de origem local, disseram três delas, acrescentando que a decisão também reflete a desaceleração da demanda por carros elétricos.

“Para a Índia, todo o trabalho(sobre veículos elétricos JLR) parou. Tudo está suspenso há cerca de dois meses", disse uma fonte fornecedora.

Marcas globais de automóveis estão reformulando seus planos de eletrificação em meio à forte concorrência de empresas chinesas, uma mudança na demanda em favor de híbridos e à medida que os governos flexibilizam os prazos para cumprir as regras de emissão e as metas de vendas de veículos elétricos.

A decisão da JLR também deve atrasar os planos da Tata Passenger Electric Mobility, unidade local de carros elétricos da Tata, de lançar o primeiro de seus modelos premium Avinya, disseram as fontes.

Os carros serão construídos na mesma plataforma dos veículos elétricos da JLR e alguns componentes serão adquiridos em conjunto.

A Tata começou a construção da nova fábrica, que também montará veículos além de EVs, em setembro. A planta está programada para produzir mais de 250.000 carros por ano quando atingir a capacidade total em cerca de 5 a 7 anos.

Os planos arquivados previam que a JLR fabricasse mais de 70.000 carros elétricos lá e que a unidade de veículos elétricos da Tata construísse 25.000, disseram as fontes.

As fontes não foram autorizadas a falar com a mídia e não quiseram ser identificadas.

A Tata disse em uma declaração à Reuters que os cronogramas de produção e a escolha dos modelos a serem construídos na nova fábrica no estado de Tamil Nadu estarão alinhados com a estratégia mais ampla da Tata e da JLR e com as exigências de mercado.

A Tata, a maior vendedora no mercado emergente de veículos elétricos da Índia, enfrenta pressão crescente de rivais como a JSW MG Motor e a Mahindra MAHM.NS, que lançaram novos modelos ricos em recursos com maior autonomia.

A Tesla TSLA.O também está finalizando planos para lançar EVs na Índia, que é o terceiro maior mercado de carros do mundo, com 4 milhões de veículos vendidos anualmente. As vendas de EVs atualmente respondem por cerca de 2% do total de vendas de carros.

A ECONOMIA NÃO ESTÁ FUNCIONANDO

Em novembro, a JLR organizou uma reunião com fornecedores locais em Mumbai, onde compartilhou detalhes de seus planos e falou sobre o fornecimento local de componentes.

Alguns fornecedores foram solicitados a fornecer informações iniciais sobre os preços das peças, mas essas negociações foram suspensas, de acordo com as fontes.

A JLR tem a maior parte de sua produção na Grã-Bretanha, Europa e China. Mas ela monta alguns de seus carros, como os SUVs Range Rover, na fábrica da Tata em Pune, no estado ocidental de Maharashtra.

A unidade de veículos elétricos da Tata havia planejado fechar pedidos com alguns fornecedores até o final de janeiro, mas agora está fazendo mudanças em seus projetos, já que a economia de seu plano não está funcionando sem a JLR, disseram duas fontes.

A Tata adiou em janeiro o lançamento do seu Avinya EV para 2026-2027, em relação a um plano anterior (link) para este ano. Não ficou imediatamente claro se a situação atual causará mais atrasos.

"Como parte do nosso rigoroso processo de desenvolvimento de produtos, avaliamos continuamente fatores-chave como design, prontidão da cadeia de suprimentos e economia da unidade para garantir uma oferta competitiva e de alta qualidade", disse a Tata em seu comunicado.