BYD reduz preço de entrada de veículos elétricos inteligentes para menos de US$10.000

Texto atualizado com novas informações

PEQUIM/XANGAI, 10 Fev (Reuters) - A BYD começou a oferecer recursos avançados de direção autônoma na maioria de seus modelos, incluindo os que custam a partir de US$9.555, nesta segunda-feira, superando em muito concorrentes como a Tesla, em um movimento que, segundo analistas, deve dar início a uma nova guerra de preços.

A gigante chinesa dos veículos elétricos equipou todos os seus modelos com preços acima de 100.000 iuanes (US$13.688) com o sistema avançado de assistência ao motorista "God's Eye", de propriedade da empresa, disse o fundador da BYD, Wang Chuanfu, em um evento transmitido ao vivo de Shenzhen.

A empresa também instalou o sistema em três modelos com preços abaixo de 100.000 iuanes, sendo o mais barato o Seagull, com preço a partir de 69.800 iuanes. A empresa iniciou as vendas desses modelos, 21 no total, imediatamente após o evento. Wang disse que esse seria o "primeiro lote".

Anteriormente, a BYD só oferecia esses recursos, que permitem que os carros trafeguem autonomamente nas ruas sob a supervisão de motoristas humanos, em modelos com preços a partir de US$30.000. A Tesla TSLA.O tem esses recursos disponíveis na China em seus carros elétricos com preços a partir de US$32.000.

Embora algumas marcas chinesas de EVs, como a Mona, da Xpeng 9868.HK, e a Leapmotor 9863.HK, parceira da Stellantis STLAM.MI, também tenham lançado veículos elétricos acessíveis com recursos de direção inteligente, o mais barato foi o Baojun Yunhai, da SAIC-General Motors-Wuling, de US$15.000.

"A maior revelação da BYD é que eles querem igualar o direito à tecnologia. A tecnologia não precisa ser de ponta e eles podem travar uma guerra de preços aqui", disse Yale Zhang, diretor administrativo da Automotive Foresight.

"É um pouco como a DeepSeek", disse ele, referindo-se à startup chinesa de inteligência artificial que abalou os mercados globais no mês passado ao revelar que havia construído seus modelos de IA por uma fração do custo de gigantes ocidentais de tecnologia.

John Zeng, chefe de previsão de mercado para a China da consultoria GlobalData, sediada em Londres, disse que a mudança da empresa em relação à direção inteligente foi provavelmente um reconhecimento da BYD de que suas vendas, que atingiram 4 milhões de unidades no ano passado, haviam se estabilizado e precisavam de um avanço.

Ele disse que a direção inteligente "está pronta para elevar as vendas a um novo patamar".

MOTORISTA COM INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL

A expectativa sobre como os planos de direção inteligente da BYD poderiam abalar o já altamente competitivo mercado automotivo cresceu desde a semana passada, fazendo com que as ações da empresa subissem 16% desde quinta-feira, quando a mídia chinesa informou sobre os planos para o evento.

Nos últimos dois anos, a empresa já foi uma grande impulsionadora de uma pesada guerra de preços na China, o maior mercado automotivo do mundo, ao aplicar descontos implacáveis em seus carros, inclusive nos modelos mais vendidos das séries Dynasty e Ocean.

Em sua apresentação, Wang previu que a direção inteligente se tornará um recurso indispensável dos carros, semelhante aos cintos de segurança e airbags, e que ele via a iniciativa da BYD como uma ajuda para a mudança da IA na China. A empresa também integrou os modelos de IA da DeepSeek em sua arquitetura de carro inteligente Xuanji.

"Acredito que a direção inteligente se tornará um novo cartão de visitas para os carros chineses", afirmou.

(Reportagem de Qiaoyi Li, Zhang Yan e Brenda Goh)

((Tradução Redação Rio de Janeiro))

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