Guerra entre EUA e Israel com o Irã provoca ondas de choque nos negócios globais

Por Ben Blanchard e Elisa Anzolin e Christoph Steitz

TAIWAN/MILÃO/FRANKFURT, 6 Mar (Reuters) - A guerra entre os EUA e Israel contra o Irã está abalando empresas em todo o mundo, elevando os preços da energia, restringindo o fornecimento de matérias-primas essenciais e levantando dúvidas sobre a confiabilidade das rotas comerciais cruciais para o fluxo de mercadorias, desde alimentos até peças de automóveis.

O conflito crescente (link) bloqueou importantes corredores de transporte aéreo e marítimo no Oriente Médio. A navegação pelo Estreito de Ormuz, um conduto para um quinto do petróleo mundial, praticamente parou, à medida que o Irã retaliou com ataques de drones contra ataques dos EUA e Israel. Rotas de trânsito aéreo movimentadas no Golfo Pérsico ficaram completamente paralisadas (link).

A disparada dos preços do petróleo e do gás natural elevou os custos para as empresas, ameaçando suas margens de lucro, e aumentou o temor de uma nova onda de inflação entre formuladores de políticas e investidores.

"Se esses efeitos persistirem, todos começarão a senti-los", disse Young Liu, presidente (link) da Foxconn 2317.TW, a maior fabricante de eletrônicos do mundo e parceira importante da Nvidia NVDA.O, disse na sexta-feira.

UM EFEITO CASCATA EM TODAS AS EMPRESAS

Mesmo antes dos ataques do último sábado, as empresas já enfrentavam dificuldades com a guerra comercial do presidente dos EUA, Donald Trump, depois que as pesadas tarifas de importação americanas aumentaram os custos, desestabilizaram as cadeias de suprimentos e prejudicaram a confiança do consumidor.

A alta nos preços da gasolina é mais um golpe para os consumidores norte-americanos: um galão de gasolina comum custou em média US$ 3,32 (link) em todo o país na sexta-feira, um aumento em relação aos US$ 2,98 de uma semana atrás. Os contratos futuros do petróleo Brent dispararam para US$ 90 por barril, mas permanecem abaixo dos níveis de 2022, quando a Rússia invadiu a Ucrânia.

"Sempre que há um aumento no preço do petróleo ou do gás, isso tem um efeito cascata em todas as empresas, em todos os setores", disse Simon Hunt, presidente-executivo da fabricante italiana de bebidas Campari VTYV.L, à Reuters após a divulgação dos resultados da empresa esta semana.

A dor na Europa ainda se recupera da crise de 2022.

Na Europa, que ainda se recupera da crise energética de 2022, o impacto é agudo em indústrias com alto consumo de energia, como a química.

O Instituto Econômico Alemão IW disse na quinta-feira (link) que o petróleo a US$ 100 por barril poderia custar à economia alemã 0,3% do PIB este ano e 0,6% no próximo ano – uma perda de produção econômica equivalente a cerca de 40 bilhões de euros (US$ 46 bilhões) ao longo de dois anos.

Hunt, da Campari, afirmou que a empresa possui alguns contratos de longo prazo para se proteger contra grandes aumentos nos preços da energia. Shannon Eisenhardt, diretora financeira da Reckitt Benckiser RKT.L, disse a analistas que a empresa de bens de consumo protegeu cerca de 55% de sua exposição ao preço do petróleo e gás para 2026.

Mas a Uniden, que representa indústrias francesas com alto consumo de energia, incluindo as de produtos químicos, automóveis e agricultura, alertou que algumas empresas já estavam reduzindo suas operações.

"O impacto nos preços do gás na Europa foi imediato, com um aumento de 80% no preço à vista e considerável incerteza quanto ao seu futuro", afirmou em comunicado. "Por isso, parte da produção foi interrompida ou reduzida."

As ações das companhias aéreas também foram duramente atingidas. A companhia aérea europeia de baixo custo Wizz Air WIZZ.L, que possui operações de hedge, (link) alertou que a guerra reduziria seu lucro líquido para o ano fiscal de 2026 em cerca de 50 milhões de euros (link) (US$ 58 milhões).

ALUMÍNIO, HÉLIO E ENXOFRE

A interrupção no transporte marítimo afetou insumos industriais especializados, como o enxofre, (link) e levou os principais produtores de alumínio a invocarem cláusulas de força maior. Transportadoras e seguradoras aumentaram drasticamente alguns preços em resposta ao conflito.

A fundição catariana Qatalum começou (link) a encerrar suas operações esta semana, enquanto a Aluminium Bahrain anunciou a suspensão dos embarques e a declaração de força maior por não conseguir transportar o metal pelo Estreito de Ormuz. A região do Golfo responde por cerca de 8% do fornecimento global de alumínio.

Os preços do alumínio na Bolsa de Metais de Londres CMAL3 dispararam com a notícia, enquanto os prêmios físicos na Europa e nos Estados Unidos atingiram máximas em vários anos.

Autoridades sul-coreanas alertaram que um conflito prolongado poderia perturbar (link) o fornecimento de materiais essenciais para a fabricação de semicondutores provenientes do Oriente Médio, incluindo o hélio, que é fundamental para a produção de chips e não possui substituto viável.

Ataques com drones que causaram danos (link) a alguns dos centros de dados da Amazon AMZN.O nos Emirados Árabes Unidos e no Bahrein levantaram (link) questões sobre as cadeias de suprimentos de tecnologia e o ritmo de expansão das grandes empresas de tecnologia na região.

MANUAL PARA RECESSÃO

Um choque energético prolongado pode exigir a adoção das "estratégias de recessão", alertou o Morgan Stanley, enquanto analistas do Goldman Sachs afirmaram que um aumento temporário nos preços do petróleo para US$ 100 por barril poderia desacelerar o crescimento global em 0,4 ponto percentual.

Muito depende da duração do conflito, que é altamente incerta, mesmo que muitos acreditem que Trump não queira uma guerra prolongada e custosa antes das eleições de meio de mandato nos EUA, em novembro.

"Não queremos que isso dure muito tempo", disse Emmanuel Cau, chefe de estratégia de ações europeias do Barclays. "Se durar algumas semanas ou meses, é claro que as expectativas de lucros começarão a ser reduzidas."

A distribuidora britânica de automóveis Inchcape INCH.L afirmou que o conflito pode atrasar alguns embarques entre o Japão e a Europa (link) por semanas, enquanto a agência de viagens online Loveholidays se prepara para adiar seu IPO em Londres (link) devido à turbulência do mercado e ao caos nas viagens.

Markus Krebber, presidente-executivo da RWE RWEG.DE, a maior produtora de energia da Alemanha, afirmou que a energia está "mais uma vez dominando as manchetes em todo o mundo".

"Os preços do gás e do petróleo são voláteis, as principais rotas de navegação enfrentam pressão geopolítica e os formuladores de políticas estão preocupados com os riscos de abastecimento", disse Krebber.

"A incerteza renovada serve como um lembrete de uma realidade incômoda: a próxima crise energética não é uma questão de 'se', mas sim de 'quando', e a questão é o quão preparados estamos."

(US$ 1 = 0,8638 euros)