Vendas de carros elétricos superam as de gasolina na UE pela primeira vez

Por Alessandro Parodi

27 Jan (Reuters) - As vendas de carros totalmente elétricos ultrapassaram as de veículos movidos exclusivamente a gasolina na União Europeia pela primeira vez em dezembro, segundo dados divulgados na terça-feira pela associação da indústria automotiva ACEA, embora os híbridos ainda mantenham a maior participação no mercado em geral.

Os dados evidenciam como o bloco está mudando lentamente em direção a veículos elétricos e híbridos, mesmo que os formuladores de políticas tenham proposto o afrouxamento das normas de emissões, o que deverá permitir que os veículos com motores de combustão interna continuem a circular por mais tempo.

O analista automotivo independente Matthias Schmidt afirmou que a queda nas vendas de carros a gasolina reflete, em parte, a reclassificação de alguns modelos como "híbridos leves", que ainda possuem motores a gasolina e contribuem apenas modestamente para a redução das emissões.

"Ainda levará cerca de meia década para que os carros puramente elétricos realmente ultrapassem os modelos com motor de combustão interna em toda a região, mas isso já é um começo", disse ele.

CORRIDA PELO MERCADO EUROPEU DE VEÍCULOS ELÉTRICOS

Os veículos totalmente elétricos representaram 22,6% dos carros registrados na UE no mês passado, superando os carros a gasolina, com 22,5%. Os híbridos gasolina-elétricos, incluindo os híbridos plug-in que podem percorrer distâncias limitadas apenas com energia da bateria, foram o principal grupo, com 44%.

Os registros são um indicador indireto das vendas.

No mercado europeu em geral, que inclui o Reino Unido e a Noruega, as vendas de automóveis registraram o sexto mês consecutivo de crescimento em relação ao ano anterior.

A concorrência de marcas chinesas (link) como BYD 002594.SZ, Changan 000625.SZ e Geely 0175.HK está intensificando a corrida pelo mercado europeu, mesmo com montadoras nacionais como Volkswagen VOWG.DE e BMW BMWG.DE lançando novos modelos de veículos elétricos.

Em dezembro, a UE apresentou um plano para abandonar uma proibição efetiva de 2035 (link) sobre carros com motor de combustão interna, cedendo à pressão das montadoras para se defenderem dos desafios das rivais chinesas, das tarifas de importação dos EUA (link) e das dificuldades em vender veículos elétricos com lucro.

No entanto, especialistas do setor esperam que os veículos elétricos continuem aumentando sua participação no mercado europeu.

O secretário-geral da E-Mobility Europe, Chris Heron, afirmou que as marcas europeias começaram a se adaptar, lançando veículos elétricos novos e acessíveis, enquanto cada país oferece novos programas de incentivo (link).

"Estamos vendo uma boa aceitação por parte dos consumidores", disse Heron. "Estamos confiantes de que as vendas em toda a Europa continuarão a crescer."

Os registros totais na Europa, o Reino Unido e a Associação Europeia de Livre Comércio para a Volkswagen e a Stellantis STLAM.MI aumentaram 10,2% e 4,5%, respectivamente, em dezembro, enquanto caíram 2,2% na Renault RENA.PA.

Os registros da Tesla TSLA.O caíram 20,2% no mês, enquanto os da BYD dispararam 229,7%.

As vendas totais de carros na UE aumentaram quase 6% em dezembro.

As vendas na UE, o Reino Unido e a Associação Europeia de Livre Comércio aumentaram 7,6%, para 1,2 milhão de carros em dezembro, e 2,4%, para 13,3 milhões no total em 2025, atingindo seus maiores volumes em cinco anos, embora permaneçam bem abaixo dos níveis pré-pandemia, segundo dados da ACEA.

As vendas totais de automóveis na UE aumentaram 5,8% em dezembro, atingindo quase um milhão de veículos, e 1,8% no acumulado do ano, totalizando 10,8 milhões.

Em dezembro, os registros de carros elétricos a bateria, híbridos plug-in e híbridos elétricos aumentaram 51%, 36,7% e 5.8%, respectivamente, representando coletivamente 67% dos registros do bloco.