Demanda de transporte da China para os EUA despenca com tarifas

Investing.com — A demanda de transporte da China para os Estados Unidos está deteriorando-se acentuadamente à medida que as tensões comerciais aumentam, de acordo com um novo relatório do Bank of America (NYSE:BAC).

"As reservas de contêineres da China para os EUA caíram 45% em comparação anual na semana de 14 de abril", escreveram os analistas do BofA, citando dados da Vizion.

O declínio é considerado pior do que os números relatados pela Hapag Lloyd e K+N, que citaram uma queda de cerca de 25-30% nas reservas.

A queda está sendo atribuída às novas tarifas dos EUA sobre importações chinesas, apesar da recente afirmação do presidente Trump de que as tarifas "cairiam substancialmente".

O Porto de Los Angeles espera que as chegadas caiam 35% nas próximas semanas, citando uma "quase paralisação nos volumes da China e volumes mais fracos do Sudeste Asiático", disse o BofA, referenciando comentários do diretor do porto.

As transportadoras estão respondendo cancelando mais viagens nas rotas transpacíficas, retirando mais de 20% da capacidade, informou o BofA. Ainda assim, as taxas de frete permaneceram relativamente estáveis, com o Índice de Frete de Contêineres de Xangai caindo apenas 1% em comparação mensal.

No setor de carga aérea, os volumes da China e Hong Kong para os EUA caíram 16% em comparação anual na semana de 14 a 20 de abril, uma queda mais acentuada do que o declínio de 3% da região Ásia-Pacífico em geral, observa o BofA.

"A Cathay Pacific disse que espera um enfraquecimento da demanda de carga aérea entre a China e os EUA a partir do início de maio", observou o BofA, acrescentando que a iminente remoção da isenção de minimis dos EUA em 2 de maio poderia reduzir ainda mais a demanda.

Enquanto isso, o enfraquecimento do sentimento do consumidor americano também está pressionando a demanda. A pesquisa de abril da Universidade de Michigan mostrou uma queda de 4,8 pontos na confiança do consumidor para 52,2 — sua leitura mais baixa desde meados de 2022.

De acordo com o BofA, "a guerra tarifária está começando a afetar os envios da China para os EUA", com amplas implicações para o frete marítimo e aéreo, bem como para o comportamento do consumidor.

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