Tribunal holandês decidirá quem controla a Nexperia em disputa acirrada por fichas

A Nexperia, dividida entre sua administração europeia e sua controladora chinesa, enfrentará um julgamento em Amsterdã nesta quarta-feira, e o resultado provavelmente afetará as montadoras de automóveis, que já enfrentam dificuldades para obter os chips de que precisam.

A empresa holandesa de semicondutores, sediada na Holanda, tornou-se o centro de uma disputa administrativa que começou a se intensificar em setembro passado. O problema teve início quando as autoridades holandesas assumiram o controle da empresa em 30 de setembro, alegando preocupação com a possibilidade de a empresa transferir suas operações e tecnologia para a China. Posteriormente, o governo recuou dessa decisão para amenizar as tensões com Pequim.

A situação se complicou ainda mais em 7 de outubro, quando juízes em Amsterdã destituíram Zhang Xuezheng, fundador da Wingtech, do cargo de diretor executivo da Nexperia. O tribunal também retirou da Wingtech, a empresa matriz chinesa, o controle sobre as ações da Nexperia. Os juízes afirmaram ter bons motivos para questionar a gestão adequada da empresa.

A audiência de quarta-feira marca a primeira vez que o caso será discutido publicamente. Os juízes ouvirão argumentos sobre se devem ou não iniciar uma investigação completa sobre as alegações de má gestão feitas por altos funcionários europeus da Nexperia. Eles também considerarão se as ações judiciais anteriores devem ser anuladas. Uma decisão final será tomada posteriormente, conforme relatado pela Reuters.

Quando os juízes se posicionaram a favor dos gestores europeus da Nexperia anteriormente, salientaram que Zhang poderia ter enfrentado conflitos de interesse por ser proprietário de uma fábrica em Xangai que vende wafers para a Nexperia. Afirmaram Zhang e a Wingtech não haviam implementado as mudanças necessárias para evitar que a Nexperia fosse incluída na lista negra dos EUA.

A empresa matriz chinesa reage

Ruby Yang, presidente da Wingtech, afirmou em um comunicado na terça-feira que a empresa só sobreviverá se as decisões judiciais anteriores forem revertidas. A Wingtech planeja argumentar o tribunal que a estratégia de Zhang para a Nexperia fazia sentido para uma subsidiária de uma empresa chinesa com grandes maior mercado automobilístico do mundo

Zhang não comparecerá pessoalmente, mas seus advogados falarão em seu nome. Espera-se que representantes do governo holandês apoiem a posição da Nexperia.

governos dos EUA, da Holanda implementaram medidas que afetavam a Nexperia, mas depois as revogaram, alegando preocupações com geopolítica e estratégia.

A Nexperia, que obteve um lucro de US$ 331 milhões sobre vendas de US$ 2,06 bilhões em 2024, está se dividindo em duas empresas menores, enquanto os clientes buscam outros fornecedores de chips.

O modelo de negócios da Nexperia envolve a fabricação de wafers de silício na Europa, que contêm múltiplos chips. Esses wafers são então enviados para uma fábrica na China, onde são cortados e embalados. No entanto, conforme relatado pelo Cryptopolitan , a empresa holandesa interrompeu o envio de wafers para a China em outubro devido à inadimplência . A Nexperia planeja investir US$ 300 milhões na expansão de suas operações de embalagem na Malásia para atender clientes fora da China.

A unidade de embalagens em Dongguan mudou seu nome para “Nexperia China” e pretende substituir a produção europeia por opções chinesas, incluindo suprimentos da fábrica WingSkySemi de Zhang.

Honda estende paralisações de fábrica

A Honda, segunda maior montadora do Japão, confirmou que manterá três fábricas na China fechadas por mais duas semanas devido à escassez de semicondutores. As fábricas, operadas pela parceria GAC-Honda, retomarão as atividades em 19 de janeiro, em vez de 6 de janeiro, como planejado inicialmente. Elas haviam sido paralisadas em 29 de dezembro, antes do anúncio da prorrogação.

Essas instalações produziram aproximadamente 816.597 veículos em 2024, representando cerca de 22% da produção mundial da Honda. A empresa também entregou mais de 850.000 veículos na China durante o mesmo período.

A Honda também interrompeu as operações em duas fábricas japonesas no início de janeiro devido a problemas de fornecimento em decorrência do escândalo do Nexperia. A empresa reduziu sua previsão de vendas globais de 3,62 milhões para 3,34 milhões de veículos e espera que a escassez de semicondutores reduza o lucro operacional em aproximadamente US$ 960 milhões para o ano fiscal que termina em março de 2026.

Entretanto, o governo Trump anunciou que as tarifas sobre as importações de semicondutores chineses aumentarão em junho de 2027, embora a taxa específica só seja divulgada com pelo menos um mês de antecedência. Até lá, a tarifa sobre as importações de semicondutores da China permanecerá zerada por 18 meses.

Autoridades comerciais afirmaram que sua investigação constatou o uso de práticas comerciais desleais pela China no setor. "Durante décadas, a China teve como alvo a indústria de semicondutores para obter domínio e empregou políticas e práticas não mercantis cada vez mais agressivas e abrangentes na busca por essa dominância", afirmou o documento.

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