A maior empresa de combustíveis da Polônia se volta para o carregamento de veículos elétricos à medida que o mercado se aquece.

A maior empresa de combustíveis da Polônia está agilizando a construção de pontos de recarga para carros elétricos. O país acaba de se tornar o polo de veículos elétricos mais promissor da Europa.

A Orlen SA administra aqueles postos de gasolina vermelhos e brancos que você vê por toda a Europa Oriental. Ela acaba de inaugurar seu primeiro centro de recarga para veículos elétricos na Polônia. O centro conta com oito estações de recarga ultrarrápidas fabricadas pela Kempower Oyj. A empresa pretende adicionar mais de 10 dessas estações este ano e, em seguida, construir outras 50 nos próximos dois anos. Essa informação foi divulgada por Krzysztof Kaczynski, diretor executivo de eletromobilidade da Orlen, à Bloomberg News.

Veículos elétricos ganham popularidade na Polônia

As vendas de carros elétricos na Polônia mais que dobraram nos primeiros nove meses de 2025. Esse é o crescimento mais rápido da União Europeia. Mas os veículos elétricos ainda representam apenas 9% de todas as vendas de carros novos na Polônia. A média da UE é de 16%. Até algumas semanas atrás, a Orlen só tinha estações de carregamento mais lentas na Polônia.

“O número de carros elétricos crescerá rapidamente na Polônia”, disse Kaczynski. “Hoje, existem cerca de 120.000 desses veículos, mas no próximo ano esse número poderá dobrar e, em 2030, poderá chegar perto de um milhão.”

A Orlen pretende triplicar sua rede de carregamento na Polônia para cerca de 3.700 pontos de recarga em 2030. Cinco anos depois, a meta é chegar a 6.000 pontos. A empresa também planeja instalar outros 4.000 pontos em outros países, incluindo República Tcheca, Eslováquia e Alemanha.

Orlen segue em frente apesar da forte concorrência.

O governo polonês acredita que o número total de pontos de recarga chegará a 87.000 em 2030. Atualmente, a Orlen ocupa a quarta posição no mercado de recarga de veículos elétricos da Polônia, com uma participação de 8%. À sua frente estão GreenWay Polska, Lidl Stiftung & Co. KG e PowerDot Poland Sp. zo. Esses dados são da F5A New Mobility Research and Consulting.

A Orlen é uma empresa de 33 bilhões de dólares. Ela opera cerca de 3.500 postos de gasolina em sete países. Isso a coloca à frente de concorrentes internacionais, preparando-a para a transição para veículos elétricos na Polônia. Grandes empresas como a BP Plc e a Shell Plc ainda não possuem amplas redes de recarga para veículos elétricos no país.

A medida surge num momento em que a indústria de veículos elétricos enfrenta dificuldades a nível global. A fabricante americana de veículos elétricos Rivian cortou recentemente 600 postos de trabalho , marcando a sua segunda ronda de despedimentos em dois meses, numa altura em que as empresas lutam contra o aumento dos custos de produção e as condições de mercado desfavoráveis.

A Orlen planeja usar sua rede de postos de gasolina para combater a concorrência e manter os custos baixos. Kaczynski afirmou que localizações estratégicas podem levar a um maior consumo. Alguns concorrentes simplesmente "acumulam terrenos" e constroem carregadores para veículos elétricos sem se preocuparem muito com a infraestrutura ou a velocidade de carregamento.

“Não construímos a rede apenas para fins estatísticos”, disse ele. “Estamos interessados em quanta eletricidade podemos vender e, portanto, se um ponto é realmente útil para os viajantes.”

Kaczynski disse que os carregadores precisam ser usados cerca de 9% do tempo para gerar lucro. Isso equivale a pouco mais de duas horas por dia.

“Nenhuma rede de carregamento na Polônia atingiu o ponto de equilíbrio ainda”, disse ele. “O negócio de eletromobilidade da Orlen está no traccerto para alcançar um EBITDA positivo em dois anos.”

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