A XPeng entregou 42.013 veículos em outubro, um aumento de 76% em relação ao ano anterior.

A XPeng entregou 42.013 veículos em outubro, um aumento de 76% em relação ao ano anterior, colocando a empresa novamente acima da marca de 40.000 entregas mensais pela segunda vez neste ano, de acordo com um relatório divulgado na segunda-feira pela empresa.

A XPeng completou doze meses consecutivos sem queda nas entregas mensais, o que se destaca no mercado chinês de veículos elétricos, onde a maioria das empresas registra crescimento em um mês e queda no mês seguinte.

De acordo com o relatório, a XPeng incluiu tanto seus modelos principais quanto a nova marca Mona nesse número, sem especificar quantos carros foram destinados a compradores nacionais e quantos foram para compradores estrangeiros.

O retorno à gama de 40.000 ocorre pouco depois do lançamento da série Mona, que começou a ser entregue em setembro, apenas algumas semanas após a linha ter sido apresentada no final de agosto.

O sedã Mona M03 tem preço inicial de 119.800 yuans (US$ 16.812), com uma versão de 155.800 yuans que oferece recursos aprimorados de assistência ao motorista. A XPeng contabilizou as vendas do Mona juntamente com sua linha principal no balanço mensal.

A competição entre as marcas chinesas de veículos elétricos se intensifica.

As entregas consistentes da XPeng chegam enquanto a Tesla enfrenta resultados instáveis no mesmo mercado. Os números de vendas no atacado da Tesla na China foram de 67.886 unidades em julho, 83.192 em agosto e 71.525 em setembro.

Entretanto, a BYD registrou 436.856 entregas em outubro, mantendo a liderança no mercado em volume total. Contudo, esse número representa uma queda de 12,7% em relação a outubro do ano passado.

Em seu relatório de resultados do terceiro trimestre, divulgado na semana passada, a BYD reportou uma queda de 32,6% no lucro em relação ao ano anterior, a maior queda de sua história.

Em outubro, a Nio entregou 40.397 veículos, abrangendo sua principal marca, Nio, juntamente com suas marcas de baixo custo, Onvo e Firefly. A marca principal, Nio, registrou um aumento de 13.728 unidades para 17.143, enquanto a Onvo alcançou 17.342. A empresa continua a distribuir seu volume de vendas em diversas faixas de preço.

A Xiaomi manteve as entregas acima de 40.000 unidades, mas não divulgou um detalhamento exato para o mês. A Li Auto entregou 31.767 veículos, uma queda de 6,4% em relação a setembro. A Li Auto havia declarado anteriormente que estava estabilizando as vendas após um erro de marketing no início do ano. A Zeekr, da Geely, reportou 21.423 veículos entregues, um número ligeiramente superior aos 18.257 de setembro.

Juntamente com os relatórios de vendas, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China divulgou uma minuta de normas de segurança que exigem mecanismos de abertura de portas de emergência internas mais claros e fáceis de usar, incluindo o design e a identificação das maçanetas. Essa minuta está aberta para consulta pública até 22 de novembro.

Em outro contexto, nos Estados Unidos, a Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA) solicitou registros detalhados referentes a todos os veículos Tesla Model Y do ano de 2021 fabricados para venda ou leasing nos Estados Unidos, bem como a veículos similares, incluindo Tesla Model 3 e Model Y dos anos de 2017 a 2022, e a sistemas relacionados à abertura de portas, incluindo maçanetas, travas, baterias de 12VDC, software e outros componentes.

A Tesla tem até 10 de dezembro para fornecer as informações e, embora possa solicitar uma prorrogação do prazo à NHTSA, a empresa poderá enfrentar multas de US$ 27.874 por violação por dia, com um máximo de US$ 139.356.994, caso não responda ou se recuse a responder de forma completa, precisa ou oportuna às solicitações de informações da NHTSA, alertou a agência em sua carta.

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