A Hyundai reportou um lucro operacional de ₩2,54 no terceiro trimestre, uma queda de 29% em relação ao mesmo trimestre do ano passado.

A Hyundai divulgou seus resultados do terceiro trimestre, apresentando um lucro operacional de ₩2,54 trilhões (US$ 1,8 bilhão) para o período encerrado em 30 de setembro, uma queda de 29% em relação ao mesmo trimestre do ano passado.

Os analistas estimavam ₩2,55 trilhões, portanto o valor ficou praticamente em linha com a previsão. A receita atingiu ₩46,7 trilhões, um aumento de 8,8% em relação ao ano anterior, marcando um recorde para qualquer terceiro trimestre.

A empresa afirmou que o desempenho foi impulsionado pela demanda por veículos elétricos e híbridos na América do Norte e na Europa.

O trimestre transcorreu sob forte pressão tarifária dos EUA, o que a Hyundai reconheceu ter sido um problema importante para sua estrutura de custos.

No mês passado, a empresa reduziu sua previsão de lucro para 2025, mas aumentou sua meta de receita, enquanto se prepara para aumentar os investimentos em suas instalações nos EUA. A Hyundai afirmou que isso visa reduzir parte do impacto das tarifas americanas sobre veículos e componentes importados.

As ações da empresa em Seul caíram até 7,2% após o anúncio de acordo comercial

As tarifas aumentam o custo da aquisição.

A Hyundai declarou que as tarifas americanas custaram à empresa ₩1,8 trilhão no terceiro trimestre, em comparação com ₩828 bilhões no trimestre anterior. A empresa afirmou : “Mudanças no ambiente comercial, incluindo tarifas, impactam nossos lucros e representam um importante fator de risco para as operações comerciais futuras.”

A Hyundai também prevê uma desaceleração ainda maior nas vendas em mercados emergentes, embora não tenha especificado os mercados ou o momento exato.

Apesar do impacto das tarifas, as vendas no varejo da Hyundai nos EUA aumentaram 12,7% em relação ao ano anterior. As vendas foram impulsionadas pela linha de veículos elétricos da empresa, que se beneficiou de um incentivo fiscal que expirou no final de setembro, e pela venda de modelos com margens de lucro mais elevadas.

Os veículos híbridos representaram 20% das vendas da Hyundai nos EUA durante o trimestre, marcando a maior participação já registrada pela empresa nesse mercado.

Na Europa, a Hyundai registrou um crescimento de 3,2% nas vendas em comparação com o ano anterior. Os modelos ecológicos representaram uma parcela significativa desse crescimento, com veículos movidos a bateria e a hidrogênio respondendo por 49% do total de vendas na região.

A empresa afirmou que a demanda por seus veículos de baixa emissão na Europa permanece estável.

A estratégia muda em direção a híbridos e à Genesis.

A Hyundai, juntamente com sua afiliada Kia, forma o terceiro maior grupo automotivo do mundo em vendas globais. A montadora afirmou que manterá suas metas de receita e margem de lucro para o ano, mesmo com a incerteza em torno das tarifas.

A empresa, que também inclui a Hyundai Mobis em sua estrutura de grupo mais ampla, afirmou que o recente acordo comercial entre a Coreia do Sul e os EUA "resolveu toda a incerteza" em relação às tarifas sobre automóveis, de acordo com um executivo da Hyundai falando a repórteres na quinta-feira.

A empresa planeja expandir sua linha de veículos híbridos e almejatronas vendas de sua linha de sedãs de luxo Genesis em 2026. Também considera produzir um modelo híbrido do Genesis nos EUA para reduzir ainda mais a pressão tarifária e alinhar a produção local à demanda do mercado americano.

A Hyundai afirmou que a demanda por veículos totalmente elétricos a bateria pode se recuperar após 2030, embora não tenha fornecido detalhes.

A empresa registrou um lucro operacional de ₩2,5 trilhões no período de julho a setembro do ano passado, em comparação com ₩3,6 trilhões no mesmo trimestre do ano anterior. O consenso dos analistas era de uma receita de ₩45,8 trilhões, o que significa que a Hyundai superou as expectativas em termos de receita bruta.

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