Pequim planeja eliminar gradualmente os subsídios para veículos elétricos em seu próximo plano quinquenal.

A China abandonou os subsídios para veículos elétricos pela primeira vez em mais de uma década, após a exclusão do setor do plano quinquenal de desenvolvimento para 2026-2030 elaborado pelo governo. O apoio governamental impulsionou um crescimento exponencial que deixou a China com um excesso de oferta de veículos elétricos, levando o país a buscar mercados globais alternativos.  

Dan Wang, diretora da Eurasia Group na China, afirmou que a exclusão dos veículos elétricos do próximo plano quinquenal de desenvolvimento é um reconhecimento oficial de que eles não precisam mais de políticas prioritárias. Ela enfatizou que a China já domina os mercados de veículos elétricos e baterias, portanto não há motivo para priorizá-los, acrescentando que os subsídios para veículos elétricos provavelmente diminuirão. Wang afirma que o mercado agora determinará quem sobreviverá daqui para frente. A empresa de pesquisa Jato Dynamics observou que 93 das 169 montadoras que operam na China têm participação de mercado inferior a 0,1%.

O Cryptopolitan noticiou que as montadoras chinesas de veículos elétricos estão se expandindo para o exterior em meio a uma guerra de preços interna que levou startups à falência e reduziu drasticamente seus lucros. O governo lançou uma campanha anti-inovação visando a competição excessiva e autodestrutiva, mas, na prática, pouca coisa mudou. No entanto, as montadoras encontraram alternativas, oferecendo atualizações gratuitas, evitando cortes de preços óbvios para não chamar a atenção do governo e lançando modelos mais baratos.

Dingshu espera que os legisladores tomem medidas mais específicas.

O secretário-geral da Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros, Cui Dongshu, afirmou que o plano atual sugere que os formuladores de políticas chineses adotarão medidas mais direcionadas em comparação com a abordagem ampla anterior. Ele acredita que isso ajudará a reduzir a dependência do setor em relação ao apoio governamental. No entanto, essa mudança oficial significa que as montadoras de veículos elétricos devem encarar a realidade de que seu futuro será decidido pela concorrência de mercado.

Dongshu espera que os formuladores de políticas pressionem os fabricantes de veículos elétricos a se concentrarem mais em reduzir a produção de carros de baixa qualidade e em oferecer produtos mais inovadores. No entanto, Shaochen Wang, analista de pesquisa da Counterpoint, acredita que as montadoras precisarão fortalecer suficientemente seus principais pontos fortes para estabelecer uma posição sólida no mercado chinês.

“Por exemplo, marcas como BYD e Leapmotor fortaleceram suas vantagens de custo aprimorando as capacidades de integração da cadeia de suprimentos e lançando produtos mais econômicos; enquanto isso, a Xiaomi e as marcas da HIMA (Huawei Intelligent Mobility Alliance)tracconsumidores com sua forte influência de marca e recursos inteligentes detron.” 

– Shaochen Wang , Analista de Pesquisa da Counterpoint

Um consultor político chinês, que pediu anonimato, também afirmou que excluir os veículos elétricos do apoio governamental não significa que o setor tenha perdido importância. Tu Xinquan, reitor e professor do Instituto Chinês de Estudos da OMC da Universidade de Negócios Internacionais e Economia, espera que o Ministério do Planejamento e da Indústria da China anuncie planos mais específicos para orientar o futuro do setor.

Autoridades afirmam que a exclusão de veículos elétricos faz parte de seu plano de longo prazo. 

Autoridades chinesas teriam afirmado que sua intenção final é que a indústria de veículos elétricos se torne independente dent acrescentando que vêm eliminando gradualmente os principais subsídios e isenções fiscais para o setor de veículos de nova energia (NEV). Mencionaram que o governo chinês encerrou um programa nacional de subsídios à compra de veículos elétricos em 2022 e pretende eliminar os descontos fiscais para compras até 2027. No entanto, algumas associações da indústria automobilística do país estão pressionando para que os descontos fiscais na compra sejam eliminados em um ritmo mais lento.

dent chinês Xi Jinping teria reiterado a importância de evitar desenvolvimentos precipitados no setor de veículos elétricos e investir nessas novas forças produtivas. Ele afirmou que seu governo pretende orientar todas as partes envolvidas a adotar uma abordagem realista, sólida e racional em suas iniciativas. Xi também questionou, no início deste ano, se todas as províncias precisam desenvolver indústrias como a de veículos elétricos e inteligência artificial.

Enquanto isso, o 15º Plano Quinquenal prioriza a biofabricação, a fusão nuclear, a tecnologia quântica e a energia do hidrogênio como os novos motores do crescimento econômico da China. A previsão é de que o plano completo seja divulgado em uma reunião parlamentar em março de 2026. 

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