Ford transfere equipe de veículos elétricos para aumentar a produção do F-150 em Dearborn

A Ford está retirando trabalhadores de sua linha de caminhões elétricos paralisada e os colocando de volta em sua operação principal: a produção de F-150 a gasolina e híbridos.

Na quinta-feira, a empresa anunciou que está transferindo todos os funcionários horistas do seu Rouge Electric Vehicle Center em Dearborn, Michigan, para a próxima Dearborn Truck Plant para produzir mais unidades da Série F, especialmente a F-150.

Isso ocorre no momento em que a Ford define uma nova meta: aumentar a produção da Série F em 50.000 caminhões até 2026, tudo em um esforço para recuperar o terreno perdido após um incêndio nas instalações da Novelis em Oswego em setembro.

Esta não é a primeira vez que a divisão elétrica da Ford é afetada. No final de 2024, a empresa também interrompeu a produção do F-150 Lightning por sete semanas, tentando cortar custos devido à da demanda .

Ford congela investimento em veículos elétricos para dobrar investimentos em caminhões a gás

A fábrica da Novelis em Oswego fornece uma grande quantidade de alumínio usado nos caminhões da Ford, então o incêndio atingiu duramente sua cadeia de suprimentos.

O diretor financeiro da Ford alertou durante a teleconferência de resultados de quinta-feira que o incêndio pode consumir até US$ 2 bilhões dos lucros ajustados da empresa no quarto trimestre de 2025.

James Farley, CEO da empresa, também disse durante a teleconferência de resultados: "Estamos adicionando até 1.000 novos empregos para aumentar a produção da Série F para recuperar o volume perdido e atender à tron demanda dos clientes". E parte desse plano significa congelar a produção da F-150 Lightning, que é construída no agora vazio Rouge Electric Vehicle Center.

De acordo com o comunicado à imprensa, “a montagem do F-150 Lightning no Rouge Electric Vehicle Center permanecerá interrompida, já que a Ford prioriza caminhões F-Series híbridos e a gasolina, que são mais lucrativos para a Ford e usam menos alumínio”.

Então, cada pessoa que trabalha naquela fábrica está sendo realocada para se concentrar nos modelos a gás e híbridos que realmente dão lucro agora.

A Ford arrecadou US$ 50,5 bilhões em receita durante o terceiro trimestre, um aumento de 9% em relação ao mesmo período em 2024. Suas ações subiram 11,6% no ano passado.

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