Os investidores da Tesla não ficam impressionados com a Musk Overpromising e o UnderDelivering

As promessas ousadas de Tesla de carros e robotaxia autônomos estão colidindo com vendas decepcionantes, obstáculos regulamentares e crescente dúvida sobre investidores, pois o mais recente relatório de ganhos da empresa mostra rachaduras aprofundadas na visão futurista de Elon Musk.

Durante a última chamada de ganhos, o CEO Elon Musk reiterou que os carros da Tesla operarão em breve e até gerarão renda passiva para os usuários da noite para o dia.

Ele também mencionou que os modestos ensaios de autonomoustraxi em torno de Austin, Texas, estão programados para aumentar, atingindo aproximadamente metade das famílias americanas até o final do ano, "supondo que tenhamos aprovações regulatórias". No entanto, as ações caíram 8% na quinta -feira.

Analistas apontaram para crescer a pressão dos fabricantes chineses competitivos em custos, de acordo com a CNBC . Além disso, as consequências das posições públicas de Musk prejudicaram a reputação de Tesla, tanto em casa quanto na Europa.

No segundo trimestre, as entregas deslizaram 16% em relação ao ano anterior, com demanda particularmente suave nos mercados europeus e na Califórnia . Musk advertiu que o vencimento dos subsídios de VE e das tarifas da Era Trump poderia trazer "alguns quartos difíceis".

As ações recuperaram 3,5% na sexta -feira, mas permanecem em queda cerca de 22% este ano, as mais fracas entre os maiores nomes de tecnologia, mesmo quando o Nasdaq obteve um ganho de 1% naquele dia e subiu mais de 9% no ano anterior em altos recordes.

Wall Street dividido na aposta de longo prazo de Tesla

Os analistas da Canaccord Genuity mantiveram sua recomendação de compra, "Love Robotaxis. E Robots", enquanto alerta: "Precisamos da dinâmica da P&L para girar".

Eles acrescentaram que a Tesla está bem situada para capitalizar esses empreendimentos a longo prazo. Jefferies rotulou a atualização "um pouco chato", e o Goldman Sachs observou que o programa piloto de táxi é "ainda pequeno" com divulgações técnicas limitadas. Tesla não respondeu aos pedidos de comentário.

Musk, que se descreve como "patologicamente otimista", historicamente energizou investidores com visões de carros sem motorista, robôs humanóides e veículos veículos mais acessíveis.

No entanto, depois de mais de uma década de marcos de autonomia adiada, alguns em Wall Street argumentam que Tesla está ficando para trás concorrentes como Waymo nos EUA e Apollo Go na China.

Em seu baralho de investidores, a Tesla descreveu o Q2 como o início de seu turno "da liderança do veículo elétrico e das indústrias de energia renovável para se tornar líder em IA, robótica e serviços relacionados". A empresa não forneceu orientação atualizada sobre receita ou lucro pelo restante do ano.

Os obstáculos práticos surgiram para as ambições de Autonomostaxi de Tesla.

De acordo com o Business Insider, os funcionários foram informados na sexta -feira que o serviço da Bay Area poderia ser lançado assim que neste fim de semana.

Até o momento, a Tesla não apresentou as solicitações necessárias na DMV da Califórnia ou à Comissão de Serviços Públicos. Os reguladores confirmaram que apenas as frotas operadas por motoristas são permitidas sob as aprovações existentes, não os passeios totalmente sem motorista. Os líderes da empresa disseram que estão buscando autorizações em estados como Nevada, Arizona e Flórida, mas não ofereceram detalhes específicos sobre os critérios regulatórios.

Waymo cresce com mais testes e crescimento de receita

Em Austin, a Tesla relata que sua robotaxia registrou aproximadamente 7.000 milhas em rotas cobertas a 40 mph. O piloto usa cerca de dez a vinte SUVs modelo Y equipados com a última suíte de auto -acionamento, com cada viagem monitorada remotamente enquanto um motorista de segurança permanece pronto para intervir, se necessário.

Em comparação, o Alphabet divulgou que seu motorista Waymo superou 160 quilômetros de operação autônoma em estradas públicas este ano, testando em mais de dez cidades, incluindo Nova York e Filadélfia. Eles reuniram a receita de passeio no segmento "outras apostas", que registrou US $ 373 milhões no trimestre.

Na sexta -feira, ele postou em X que acredita que Tesla poderia algum dia valer US $ 20 trilhões. Ele disse que o carro e o robô são muito melhores que o do Google e superam o uso de qualquer outra pessoa em uso do mundo real.

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