A Byd Executive diz que os subsídios do EV do Reino Unido são "estúpidos"

Stella Li, vicedent executiva da BYD, saiu armas em chamas, chamando subsídios do Reino Unido para os VEs sem sentido e simplesmente "estúpidos". Ela alertou que os descontos injustificados eram contraproducentes e provavelmente funcionariam como uma "droga", prejudicando o mercado local a longo prazo, se ela fosse retirada. 

Li, que é responsável pela expansão internacional da BYD, alegou que é improvável que essa política do governo do Reino Unido afete as vendas da montadora no mercado do Reino Unido. Ela desencorajou as “tarifas chinesas de backdoor”, acrescentando que sua empresa criaria mais de 5 mil empregos no Reino Unido por meio de concessionárias até 2026 como parte de sua política de expansão européia.

Na semana passada, o governo do Reino Unido anunciou uma doação de £ 650 milhões para incentivar os clientes a comprar veículos elétricos (VEs). Sob o esquema de subsídios, os compradores do Reino Unido de EV receberão descontos de até £ 3,75k por unidade ao comprar novos EVs que custam menos de £ 37k. Os compradores de carros em bandas de emissão mais baixos receberão até £ 1,5 mil em descontos.

Heidi diz que mudar para os VEs agora é uma realidade

Heidi Alexander, deputado trabalhista de Swindon South e secretário de Estado para Transportes, disse que o governo do Reino Unido estava tornando -o mais barato e mais fácil para osdentdo Reino Unido possuir um EV. Ela acrescentou que o governo do Reino Unido também estava apoiando as empresas britânicas e investindo mais dinheiro nos bolsos de seus cidadãos por meio dessa iniciativa, com os quais o Departamento de Transporte do Reino Unido acordou. 

A Heidi também acredita que a iniciativa de subsídios de EV do Reino Unido "tornará realidade possuir um carro elétrico" para milhares dedentdo Reino Unido. O Departamento de Transporte divulgou que dois em cada cinco VEs de segunda mão eram vendidos por menos de £ 20k. Ele também observou que cerca de 34 modelos de eV venderiam novas unidades por menos de £ 30 mil. 

No entanto, Steve Walker, da Auto Express Car Magazine, alegou que a maioria dos modelos de EV estará fora do esquema de subsídios porque quase 70% deles estavam com preço acima de £ 40 mil. O secretário de transporte do Reino Unido também observou que muitas famílias achavam que os VEs estavam fora de alcance devido ao alto custo inicial. Nem todo mundo tinha uma garagem, e a maioria dos motoristas estava preocupada com onde cobrar seus EVs.

AltaVilla acredita que a luta contra os EVs BYD não vai durar

Alfredo AltaVilla, o ex -chefe da Ita Airways atualmente atuando como consultor especial das da BYD na Europa, se perguntou se algum governo europeu poderia se opor à EVS feita na China para sempre. Ele não viu nenhum propósito no governo do Reino Unido fazendo tudo o que estava fazendo com os subsídios ao VE. Enquanto isso, a embaixada chinesa também alertou o governo do Reino Unido contra suas políticas exclusivas e protecionais.

A Schmidt Automotive Research também observou que a indústria de EV do Reino Unido ainda lutaria para competir, mesmo com os subsídios. O Instituto de Pesquisa explicou que a BYD e outras marcas de EV chinesas tinham carros mais baratos com baterias avançadas e software de ponta. Ele também observou que as marcas de fabricação chinesa, incluindo a BYD, haviam se expandido para capturar cerca de 5% da participação de mercado no Reino Unido e nos mercados europeus mais amplos de EV .

"Meu sonho está daqui a cinco anos, você está andando em um supermercado e todos saberão: 'Oh, byd, nós os conhecemos, eles são uma empresa de alta tecnologia.”

- Stella Li , vice -presidente executiva da BYD  

As observações de Li vieram como Byd planejava apoiar sua expansão européia, produzindo localmente através de suas plantas da Turquia e da Hungria. O fabricante chinês de EV também anunciou que abriria 280 lojas de varejo no Reino Unido e cerca de 2k em toda a Europa. Cada concessionária BYD exclusiva empregará até 20 pessoas. 

Enquanto isso, Byd também assinou um novo acordo para patrocinar a gigante do futebol italiano Inter Milão. O nome da empresa agora aparecerá nas costas das camisetas entre Milan. Todos os membros da equipe, incluindo a alta gerência, também receberão um dos 70 EVs doados pelo BYD. 

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