GRÁFICO-A queda nos preços direciona os compradores norte-americanos para veículos elétricos usados

Por Nathan Gomes

11 Mar (Reuters) - A forte depreciação e a crescente confiabilidade estão atraindo mais norte-americanos para veículos elétricos usados, transformando o mercado de seminovos em um ponto de entrada fundamental para compradores que não têm condições de comprar veículos elétricos novos devido à redução dos incentivos federais.

A queda nos preços de revenda, impulsionada também pelos rápidos avanços na tecnologia de baterias, autonomia e software, fez com que muitos veículos elétricos usados ​​se aproximassem em custo aos veículos a gasolina comparáveis, enquanto as atualizações remotas e uma rede de carregamento crescente estão atenuando as preocupações anteriores sobre a propriedade.

A revogação dos incentivos que antes impulsionavam (link) as compras de veículos elétricos, juntamente com os preços mais altos dos veículos (link), também está ajudando-os a conquistar uma fatia maior do mercado de carros usados dos EUA, que gira em torno de US$ 800 bilhões.

As vendas de veículos elétricos usados ​​nos EUA atingiram 31.503 unidades em janeiro, um aumento de cerca de 21% em relação ao ano anterior, de acordo com a Cox Automotive. Em 2025, as vendas de veículos elétricos usados ​​totalizaram 378.140 unidades, aproximadamente 35% a mais do que no ano anterior, segundo a CarEdge.

Assim como os veículos de luxo a gasolina, os carros elétricos depreciam rapidamente à medida que os rápidos avanços nas funcionalidades oferecidas significam que modelos mais novos podem superar veículos com apenas alguns anos de uso.

"Estamos vendo os preços dos veículos elétricos usados ​​se normalizarem de maneiras que estão abrindo a categoria para um conjunto muito mais amplo de compradores", disse um porta-voz da Carvana.

Isso ajudou a reduzir a diferença de preço entre veículos elétricos e a gasolina no mercado de usados. O ágio dos veículos elétricos usados ​​em relação aos veículos a gasolina comparáveis ​​caiu para US$ 1.376 em janeiro, ante US$ 2.591 em dezembro, segundo a Cox Automotive, uma empresa de pesquisa do setor.

"Os veículos elétricos usados ​​podem oferecer um ponto de entrada mais acessível para clientes interessados ​​em veículos elétricos, mas que talvez não estejam prontos para comprar um novo", disse Wess Dunn, vice-presidente sênior da CarMax.

Os analistas também esperam que o mercado de veículos elétricos usados ​​continue a se expandir à medida que mais veículos forem devolvidos após o término dos contratos de leasing e as trocas aumentarem, impulsionando o estoque e oferecendo aos compradores uma gama maior de opções de menor custo.

Analistas afirmam que os veículos elétricos representam quase metade dos dez modelos mais alugados no mercado em geral.

O leasing protege os motoristas da forte depreciação que pode afetar os veículos elétricos à medida que a tecnologia das baterias melhora rapidamente, tornando os modelos mais novos mais capazes do que veículos com apenas alguns anos de uso, disse Sam Fiorani, vice-presidente de previsão global de veículos da AutoForecast Solutions.

A Tesla TSLA.O domina o mercado de veículos elétricos usados, com o Model 3 e o Model Y entre os veículos mais disponíveis e procurados.

Os repetidos cortes de preços da empresa em novos modelos e a venda em larga escala de Teslas pela locadora de veículos Hertz HTZ.O (link) Nos últimos anos, houve um aumento na oferta de veículos elétricos usados ​​a preços acessíveis, tornando-os mais viáveis ​​para os consumidores.

As preocupações que antes dificultavam a adoção de veículos elétricos, incluindo a durabilidade da bateria e o acesso aos pontos de recarga, diminuíram à medida que a tecnologia melhora e as redes de recarga se expandem.

"Os veículos elétricos modernos devem ter baterias que durem toda a vida útil do veículo", disse Fiorani, acrescentando que alguma degradação ao longo do tempo é comparável à perda gradual de desempenho observada em veículos a gasolina mais antigos.

Entretanto, o tempo de estoque, uma medida de quanto tempo os veículos ficam parados nos pátios das concessionárias, foi menor para veículos elétricos usados ​​do que para carros a gasolina nos últimos 10 meses.

Os compradores também foram atraídos pela menor quilometragem e pela manutenção mínima exigida pelos veículos elétricos, tornando-os opções práticas para o uso diário.

"A maioria dos condutores de veículos elétricos faz pouco mais do que completar o líquido do lava-vidros e verificar os pneus", disse o analista da CarEdge, Justin Fischer, acrescentando que os veículos elétricos geralmente evitam despesas rotineiras como trocas de óleo e reparos no motor.