종합 2-업데이트 3-영국항공 소유주 IAG, 이익 추정치 상회... 전망 우려에 주가 하락

Joanna PlucinskaㆍRaechel Thankam Job

2월27일 (로이터) - 영국항공의 소유주인 IAG ICAG.L는 금요일 연료비 절감과 주요 대서양 횡단 노선 및 프리미엄 객실의 수요 강세에 힘입어 예상보다 나은 연간 수익을 보고했다.

하지만 일부 분석가들은 올해 수익 가이던스 부족에 실망하고 연료 가격 상승 가능성에 대해 우려하면서 주가는 1127 GMT 기준으로 6% 하락했다.

유럽 항공사들은 미국의 이코노미 요금에 대한 수요가 약화되었음에도 불구하고 부유한 여행객들이 계속해서 지출하는 업계 전반의 추세인 북대서양 프리미엄 수요에 힘입어 호황을 누리고 있다.

IAG는 최근 몇 년간 북미와 남미의 대서양 횡단 노선 강화에 힘입어 유럽을 선도해 왔다. 그러나 관세 관련 불확실성과 미국 수요 신호의 변화로 인해 가격에 민감한 여행객들이 주춤하고 있다.

이 그룹은 11월 대서양 횡단 시장의 경제 부문 약세에 대해 경고하면서 주가가 하락했다.

루이스 갈레고 최고 경영자는 언론과의 통화에서 "3분기 이후 반등세를 보이고 있다"며 영국항공의 프리미엄 및 기업 수요가 특히 호조를 보이고 있고 2026년 1분기 예약이 강세를 보이고 있다고 덧붙였다.

이후 주가는 회복되었지만 IAG는 지난 1년 동안 주가가 50%나 급등한 에어프랑스-KLM AIRF.PA에 주가 상승률 1위 자리를 내주었다. IAG 주가는 같은 기간 동안 36% 상승했다.

루프트한자 (link) LHAG.DE가 새로운 프리미엄 좌석을 출시하고 에어프랑스-KLM (link) AIRF.PA가 업그레이드된 객실, 라운지 및 기내 서비스를 통해 프리미엄 상품을 강화하는 등 다른 유럽 항공사들도 시장 최상위권의 견고한 수요로부터 혜택을 받고 있다.

IAG는 특별 항목 제외 전 영업이익 50억 2,000만 유로(59억 3,000만 달러)를 기록해 LSEG가 조사한 애널리스트들의 예상치 49억 7,000만 유로보다 약간 앞섰으며 전년 대비 13% 증가했다고 보고했다.

이 회사는 목요일 5월 말까지 완료될 5억 유로 규모의 자사주 매입을 시작으로 향후 12개월 동안 15억 유로를 주주들에게 환원할 것이라고 밝혔다.

또한 항공기 제조업체인 에어버스 AIR.PA와 보잉 BA.N의 납품 지연 없이 약 3%의 수송 능력 증가를 예상한다고 덧붙였다.

니콜라스 캐드버리 재무 책임자는 기자들에게 2분기와 3분기에 대한 가시성이 아직 거의 없다고 말하며, 그룹이 더 자세한 전망을 제공하지 않은 이유와 아프리카 및 중동 지역에서 약간의 약세가 있었다고 설명했다.

(1달러 = 0.8462유로)